Ķer un soda - Mīlgrāvja ielas (Sarķene) gadījums bija arī šeit forumā apspriests un vienam citam manam paziņam bija tas pats.
[quote=Valerius][quote=averza]Turklāt bieži vien tu pamani to veloietvi mazliet par vēlu un nemaz netiec uz tās, jo pa vidu ir grāvis, barjera u.tml.
Ja veloinfrastruktūra būs laba, pa to brauks pat bez piespiešanas. Ja tā būs slikta - pa to nebrauks pat tad, ja tas būs nelikumīgi. [/quote]
Stingri un sirsnīgi piekrītu šiem diviem domu graudiem. Labi, ka velo infrastruktūra vispār paplašinās, bet ir, kur tiekties.[/quote]
Taisnība, tiem nevar nepiekrist.
Ķer un soda - Mīlgrāvja ielas (Sarķene) gadījums bija arī šeit forumā apspriests un vienam citam manam paziņam bija tas pats.[/quote]
Mani Jūrmalā, kad pa Rīgas ielu starp Dzintariem un Līvu akvaparku braucu pa brauktuvi (agra pavasara brīvdiena, mašīnu gandrīz nebija), apstādināja pašvaldības policija un lika pazust no brauktuves un braukt pa veloceļu, respektīvi, to bruģēto ietvi, kur puse bruģakmeņu pēlēkā krāsā, puse sarkanīgā… (ceļa zīme Nr. 421 “Gājēju un velosipēdu ceļš”). Biju ar šosejnieku, tas bruģis jau tur vietām izdrupis. Nav kaut kādas minimālās prasības segumam, lai drīkstētu tās zīmes uz ietvēm likt? Var kaut kur rakstīt, apstrīdēt tādas vietas, kur tās zīmes saliktas velobraukšanai nepiemērotās vietās?
[quote=agns]Ar auto braukt pie sarkanās gaismas ar šķiet normāli, kad velobraucējs brauc pie sarkanā, tad to pielīdzina pasaules galam.
[/quote]
es kaut kā neesmu manījis, ka kāds ar auto piebrauktu pie krustojuma, kad deg sarkanais, paskatītos apkārt, izdomāju “ai, paspēs” un aizbrauktu pie sarkanā. ar velo tā ir ikdiena, arī man :D
iemesli divi:
- soda apmērs un iespēja tikt sodītam;
- apdraudējums apkārtējiem ar velo ir būtiski mazāks.
Ķer un soda - Mīlgrāvja ielas (Sarķene) gadījums bija arī šeit forumā apspriests un vienam citam manam paziņam bija tas pats.[/quote]
Mani Jūrmalā, kad pa Rīgas ielu starp Dzintariem un Līvu akvaparku braucu pa brauktuvi (agra pavasara brīvdiena, mašīnu gandrīz nebija), apstādināja pašvaldības policija un lika pazust no brauktuves un braukt pa veloceļu, respektīvi, to bruģēto ietvi, kur puse bruģakmeņu pēlēkā krāsā, puse sarkanīgā… (ceļa zīme Nr. 421 “Gājēju un velosipēdu ceļš”). Biju ar šosejnieku, tas bruģis jau tur vietām izdrupis. Nav kaut kādas minimālās prasības segumam, lai drīkstētu tās zīmes uz ietvēm likt? Var kaut kur rakstīt, apstrīdēt tādas vietas, kur tās zīmes saliktas velobraukšanai nepiemērotās vietās?[/quote]
braucot ar auto pa bruģētu ielu, arī reizēm gribās braukt pa ietvi :D
jā, ar motociklu arī reizēm tā daru :D vai tā ir labi? noteikti nē.
jā, man arī riebj tizlie veloceliņi, kuri ir paredzēti resnām tantēm lai ar elektrovelo vestu resnus bērnus uz montesori dārziņu, bet aicinu paskatīt situāciju arī no cita skatu punkta.
[quote=averza]… Ir miljons iemeslu neizmantot to infrastruktūru…
[/quote]
Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs “miljons iemeslu”. Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.
[quote=gamma]
Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs “miljons iemeslu”. Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.[/quote]
Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.
[quote=MarkedOne][quote=gamma]
Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs “miljons iemeslu”. Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.[/quote]
Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.[/quote]
kā pašā pirmajā ziņā minēts, velobraucēji ir dažādi.
ir būtiska starpība, vai brauc ar bērnu kopīgā izbraucienā, ikrīta braucienā uz darbu vai treniņā, pat vienam un tam pašam cilvēkam dažādos izbraucienos ir dažādas vēlmes :)
braucot kopā ar bērnu, man veloceliņi šķiet visnotaļ ok, citos gadījumos gan tie mēdz būt tizli.
vaidēt par problēmām ar šosejnieku uz bruģīša ir stulbi, var izvēlēties pilsētai piemērotu velosipēdu. tikpat muļķīgi ir nopirkt pilsētai auto ar 600 Zs dzinēju un vaidēt, ka nekur nevar pabraukt gana ātri :D
[quote=peteris][quote=MarkedOne][quote=gamma]
Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs “miljons iemeslu”. Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.[/quote]
Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.[/quote]
kā pašā pirmajā ziņā minēts, velobraucēji ir dažādi.
ir būtiska starpība, vai brauc ar bērnu kopīgā izbraucienā, ikrīta braucienā uz darbu vai treniņā, pat vienam un tam pašam cilvēkam dažādos izbraucienos ir dažādas vēlmes :)
braucot kopā ar bērnu, man veloceliņi šķiet visnotaļ ok, citos gadījumos gan tie mēdz būt tizli.
vaidēt par problēmām ar šosejnieku uz bruģīša ir stulbi, var izvēlēties pilsētai piemērotu velosipēdu. tikpat muļķīgi ir nopirkt pilsētai auto ar 600 Zs dzinēju un vaidēt, ka nekur nevar pabraukt gana ātri :D[/quote]
Nav tik vienkārši. Man ar šosejnieku gribas nokļūt ārpus Rīgas, lai es varētu pilnvērtīgi trenēties, bet lai es to izdarītu, man jāizmanto velo infrastruktūra, tajā skaitā bruģētie posmi :) Un gan jau ir daudzi tādi, kuriem vienīgā iespēja ir trenēties uz veloinfrastruktūras. Tie, pārsvarā, arī sūdzās par māmiņām un sarkanajām gaismām :)
[quote=MarkedOne][quote=gamma]
Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs “miljons iemeslu”. Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.[/quote]
Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.[/quote]
Es par posmu starp Biķernieku un Deglava ielām. Tur nav kopējs.
[quote=Bzh]
Nav tik vienkārši. Man ar šosejnieku gribas nokļūt ārpus Rīgas, lai es varētu pilnvērtīgi trenēties, bet lai es to izdarītu, man jāizmanto velo infrastruktūra, tajā skaitā bruģētie posmi :) Un gan jau ir daudzi tādi, kuriem vienīgā iespēja ir trenēties uz veloinfrastruktūras. Tie, pārsvarā, arī sūdzās par māmiņām un sarkanajām gaismām :)[/quote]
Sāpes skaidra un saprotama, taču tai nav un nekad arī nebūs risinājuma. Un vienalga man nešķiet pareizi, ka uz treniņu braucēji pa Brīvības posmā no Alfas ārā brauc pa brauktuvi. Tur ir pašaurs un tā ir tīša autobraucēju kaitināšana. Līdz Murjāņu ir pietiekami labs celiņš, tad līdz Juglas centram ir čakars un tālāk jau atkal ir normāli.
[quote]
es kaut kā neesmu manījis, ka kāds ar auto piebrauktu pie krustojuma, kad deg sarkanais, paskatītos apkārt, izdomāju “ai, paspēs” un aizbrauktu pie sarkanā. ar velo tā ir ikdiena, arī man :D
iemesli divi:
- soda apmērs un iespēja tikt sodītam;
- apdraudējums apkārtējiem ar velo ir būtiski mazāks.[/quote]
Ik palaikam jau policija aiz neko dariit kaadu soda. Es sestdienas vakaraa peec Smiltenes vivusa pilniigi piekusis uz 12kmh piebraucu pie luksafora, apstaajos, paskatos nekur neviena nav redzamaa attaalumaa un parbraucu paari sarkanajam pa gaajeeju paareju. Pec minuutes nez no kurienes pielido patrulja ar migalkaam un saak mani lamaat. Ierubiija 15eiro sodu.
[quote=gamma][quote=MarkedOne][quote=gamma]
Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs “miljons iemeslu”. Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.[/quote]
Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.[/quote]
Es par posmu starp Biķernieku un Deglava ielām. Tur nav kopējs.[/quote]
Tas posms ir baigi labais, tur uz visiem 30+ var braukt. Diemžēl redzot drūmo situāciju posmā Biķernieku - Brīvības iela nebiju aizmirsis par šo posmu kurš personīgi man ļoti patīk, lai gan tur ir tikai vienu reizi braukts, jo atrodas uz pašas pilsētas robežas.
[quote=Bzh]
Nav tik vienkārši. Man ar šosejnieku gribas nokļūt ārpus Rīgas, lai es varētu pilnvērtīgi trenēties, bet lai es to izdarītu, man jāizmanto velo infrastruktūra, tajā skaitā bruģētie posmi :) Un gan jau ir daudzi tādi, kuriem vienīgā iespēja ir trenēties uz veloinfrastruktūras. Tie, pārsvarā, arī sūdzās par māmiņām un sarkanajām gaismām :)[/quote]
pirms pāris gadiem Rīgas velomaratona maršrutā bija Vecrīgas bruģis, ļauži normāli pa to vilka ar šosejniekiem :D
sievastēvs ikdienā spītīgi vizinās ar 23mm riepiņām (gatorskini), nesūdzās, neko nav pārsitis.
[quote=Jorgo][quote]
es kaut kā neesmu manījis, ka kāds ar auto piebrauktu pie krustojuma, kad deg sarkanais, paskatītos apkārt, izdomāju “ai, paspēs” un aizbrauktu pie sarkanā. ar velo tā ir ikdiena, arī man :D
iemesli divi:
- soda apmērs un iespēja tikt sodītam;
- apdraudējums apkārtējiem ar velo ir būtiski mazāks.[/quote]
Ik palaikam jau policija aiz neko dariit kaadu soda. Es sestdienas vakaraa peec Smiltenes vivusa pilniigi piekusis uz 12kmh piebraucu pie luksafora, apstaajos, paskatos nekur neviena nav redzamaa attaalumaa un parbraucu paari sarkanajam pa gaajeeju paareju. Pec minuutes nez no kurienes pielido patrulja ar migalkaam un saak mani lamaat. Ierubiija 15eiro sodu.[/quote]
Pidarasi
Rubiļņiki tādi!
[quote=smgd][quote=Jorgo][quote]
es kaut kā neesmu manījis, ka kāds ar auto piebrauktu pie krustojuma, kad deg sarkanais, paskatītos apkārt, izdomāju “ai, paspēs” un aizbrauktu pie sarkanā. ar velo tā ir ikdiena, arī man :D
iemesli divi:
- soda apmērs un iespēja tikt sodītam;
- apdraudējums apkārtējiem ar velo ir būtiski mazāks.[/quote]
Ik palaikam jau policija aiz neko dariit kaadu soda. Es sestdienas vakaraa peec Smiltenes vivusa pilniigi piekusis uz 12kmh piebraucu pie luksafora, apstaajos, paskatos nekur neviena nav redzamaa attaalumaa un parbraucu paari sarkanajam pa gaajeeju paareju. Pec minuutes nez no kurienes pielido patrulja ar migalkaam un saak mani lamaat. Ierubiija 15eiro sodu.[/quote]
Pidarasi[/quote]
Vienīgais ko var darīt - ja ir pašam laiks, divas stundas rakstīt savu paskaidrojumu/pielikumu pie protokola. Mentiem ir sodu plāns, kas jāizpilda, vēl labāk, ja maiņas beigas.
Stokholmas izbraucienos man nu galīgi neprasījās izmantot brauktuvi un nebija nekādu iebildumu pret tur esošo veloinfrastruktūru. Man personīgi nav svarīgs liels ātrums - ar ātrumu 30+ pilsētā braucu reti, pat pa taisnu braukuvi - cik sava un apkārtējo drošība un zems stresa līmenis. Nepatīk arī saraustīts temps - ieskrienies, nobremzē, ieskrienies, nobremzē, jo ēku stūri, noparkoti auto, kas samazina redzamību, uz ietves jādod visiem ceļš utt. - nu tas pa lielam ir tas pats stresa līmenis. Ar auto jau viegli - nospied vienu pedāli, nospied otru. Ar velo daudz patīkamāk ir braukt vienmērīgi.
Barona iela https://building.lv/raksts/izstradati-tris-risinajumi-barona-ielas-parveidei-riga
Kaut kur atminja ir info par riga uzstaditam pukju dobem, kuram nepieskira naudu laistisanai un tas novaca :O
Kaut kadu naudu tas izmaxaja