Cik atceros no bērnības pieredzes, benzīns tiešām baigi labi mazgāja, tikai ķēde pilnīgi bez eļļas pamatīgi šņirkstēja gandrīz neatkarīgi no mazgāšanas ilguma, līdz ar to visu visu laiku likās, ka tā ir pilna ar smiltīm. Vēlāk sapratu, ka nevajag tik briesmīgi iespringt t.i. paskalot saprāta robežās un ieeļļot. Protams, par kautkādām ķēdes mašīnītēm toreiz pat nojausmas nebija. Pēc tam pārgāju uz dīzeļdegvielu, galvenokārt tāpēc, ka to varēja dabūt cik vajag. Šamā, (vismaz subjektīvi) likās daudz labāka. Saprotams, tīņa gados, dzīvojot laukos par smaku uztraukties nevajadzēja. Tā kā šosejnieku piecu zobratu kassetes bija baisais deficīts, tad nācās ekspluatēt līdz sāka zobi lūzt nost.
Palasoties par moderno ķēžu konstrukciju tā varētu būt, ka benzīns eļļu laukā daboun arī no turienes, kur nevajadzētu. Oriģinālais šķidrums, kurš nāca līdzi manai mašīnītei, stipri auto logu mazgāšanas šķidrumu atgādināja, tāpēc pagaidām tādu arī lietoju.
smirdīgums mani līdz šim nav satraucis - mazgāju dzīvoklī uz grīdas. ārā nemazgāju tāpēc, ka nevaru iedomāties to vietu, kur es zālītē vai uz asfalta salietu vaitspirtu ar eļļas un ķēdes daļiņām. neatceros vaitspirta marku, bet pēc 10 minūšu vēdināšanas arī no āra ienācis cilvēks neko nejūt. pēc tam ķēde un pārējās ričuka vietas, kur tikusi ķēdes susla, ar vecu t-kreklu tiek uzslaucītas, t-krekls veļmašīnā un pēc pāris stundām no vaitspirta/eļļas ne miņas. pēc katra 1,5 - 2 min. piegājiena mašīnīti izskaloju dušā vai ar dušas klausuli sarkanā spainī, un no sarkanā spaiņa iekš wc. patiesībā nezinu, kā uz šito reaģētu dabas aizstāvji - domāju, ka ne visai. arī no kanalizācijas attīrīšanas iekārtās nonākušais vaitspirts/eļļa/silikons/metāla daļas nerada saulainas ilūzijas par tā nekaitīgumu… :((
jā, arī pēc 3 reizēm pamatīgi šņirkst. kādreiz būs jāpamēģina reizes 10 - interesanti, ka pēc 2-3 reizes šķidrums mašīnītē ir gandrīz tik pat melns, kā pēc pirmās reizes
Lietoju vislētāko logu mazgāšanas šķidrumu ķēdes un zobratu mazgāšanai. Tehnoloģija ļoti vienkārša - ielejam mašīnītē, griežam 2-3 min, izmazgājam mašīmīti un nomainam šķidrumu. Un tā, līdz šķidrums nemaina krāsu, tikai paliek nedaudz duļķains. (parasti mainīt šķidrumu vajag 2-4 reizes, pēc Tērvetes - 6 reizes :) )
Novērojumi:
labi attīra no gružiem, smiltīm utt.
šņerkstoņa pēc mazgāšanas ir ļoti minimāla
pēc mazgāšanas ķēde ir nedaudz ietaukota (šķidrums nešķīdina visu, kas ķēdes eļļas sastāvā)
ķēde nespīd
Pēc tam nedaudz eļļu un uz trasi prom :)
Agrāk lietoju eļļas šķīdinātājus (petroliju, benzīnu), izmazgāja varbūt labāk, bet ķēdes mazgāšanas ideja ir ķēdes attīrīšanā no gružiem un smiltīm, nevis attaukot un noņemt visu līdz tīram bleķim.
Lai ķēdes mazgāšanas līdzeklis nenokļūtu zālītē, ir iespējams apakšā paklāt avīzes.
Savukārt pēc manas pieredzes - ar max 4 mazgāšanas reizēm ir pietiekoši visnetīrākajai ķēdei.
Jāievēro vien šādas papildus darbības: pirms mazgāšanas uzsākšanas ķēdi ar lupatu noslauka, noņemot pirmo netīrumu kārtu un pēc katras mazgāšanas reizes noslauka ķēdi un izslauka no mašīnītes lielākās smiltis. Protams, arī kasetes un priekšējie zobrati ar lupatas un mazgājamā šķīduma palīdzību tiek notīrīti.
Pēc mazgāšanas visas avīzes vienā vīstoklī kopā ar lupatām un netīro mazgāšanas šķidrumu nonāk plastmasas maisiņā un miskastē.
Ķēdes tīrīšanai nepieciešamais laiks - ja tiek veikts saulainā vasaras dienā, sanāk kārtīgi nocepties :)
mja, pie vecākiem privātmājas pagalmā būtu pilnīgi ok, bet pašam dzīvoklis, tāpēc kaimiņi uz manu avīžu apgleznošanu varētu raudzīties ar … zināmu atturīgu skepsi … tāpat tomēr labāk patīk VISAS smiltis un gružus no mašīnītes ar dušu izņemt starp mazgāšanas piegājieniem… :)
pārējais uz velo.
Bet sapratu, ka jāiet uz saimniecības bodi iepirkt birstītes, un visu tīrīšanu vēlams darīt ārā :)
Cik tad bīstams/kaitīgs ir augstspiediens velo?
[quote=viks]pārējais uz velo.
Bet sapratu, ka jāiet uz saimniecības bodi iepirkt birstītes, un visu tīrīšanu vēlams darīt ārā :)
Cik tad bīstams/kaitīgs ir augstspiediens velo?[/quote] Do not use high pressure water machines. The high pressure water would remove all lubricants from your bicycle moving parts and thus make it much more susceptible to wear.
Basically, you wash a bike like you wash a car. Modern bicycles have sealed or semi-sealed bearing surfaces that can resist some water intrusion. They are not waterproof. Do not use power washers or direct a high pressure stream of water into any bearing surface such as hubs, bottom bracket, headset, or cassette.
no tām mašīnām jēga maza, ja vēlies pārliecināties varu piedāvāt 1 reizi lietotu (pirkta no BikesBaltic- zilā par 7.38) par simbolisku cenu- teiksim 2Ls + pasta izdevumi (kopā varētu būt ~3-4Ls, jāprecizē).
Jauns vārds ķēdes tīrāmo līdzekļu frontē: grila aizdedzināšanas šķidrums “Ugunspuika”. Baisi nesmird un neattauko (nedaudz eļļains). Tīrīšanai uzlej uz sporta zeķes iekšpuses un ar to slauka ķēdi. (Ķēde gan arī netiek baisi “nodzīvāta” - eļļoju ar med. šļirci)
Lietojot lielus šķidrumu daudzumus un visādas birstes, pēc maniem pieticīgajiem novērojumiem, tiek ieskalotas smiltis rullīšos un parādās šņirkstoņa.
AI…
apnika visa šitā muļķošanās ar tīrīšanas līdzekļiem un mašīnītēm.
Park Tool galīgi nerullē, šļakstās un ne tūda netīra.
Daru vienkārši, noņemu ar rokām ķēdi (sram), iemērcu šķidinātājā (whatever kādā), paļurku, un tad skaloju tekošā ūdenī, cītīgi kustinot. 5 min. un ķēde spīd un laistās, un itni nekas nekrakšķ.
Bet vai tiem noņemajamajiem posmiem gadījumā nav kautkāds ataisīšanas/aiztaisīsanas resurss? Ar domu, jo biežak noņemsi, jo ātrāk dabūsi gadījumu, kad tas posms vienkārši izbeigsies un ataisīsies pats.
Man uz sajūtām KTM ķedes posmam treša ataisīšanas reizi jau ir DAUDZ vieglāka, kā bija pirmās divas reizes…
Es lietoju “RAVENOL kaltreiniger” eļļainu virsmu tīrītāju. Labi noņem eļļu un citus netīrumus. Tas nav veidots uz benzīna vai citu līdzīgu “smaržojošu” vielu bāzes, tādēļ tīrot ķēdi ir nedaudz manāma citrona smarža + ķēde nepaliek sausa. Arī eļļainas rokas var labi notīrīt.
Ir pieejams izsmidzinātājs, taču izdevīgāk ir pirkt 1L pudeli (koncentrāts), jo tad, sajaucot šķidrumu ar ūdeni proporcijās 1:3, to varēs lietot vismaz veselu gadu. Cena bija līdz 5 Ls. Kaut kur Āgenskalnā (google) bija RAVENOL izplatītājs/mazumtirgotājs.
Protams, ir arī citi šādu lietu ražotāji. Droši vien auto veikalos, vai ķīmijas preču nodaļās var ko līdzīgu sameklēt.
