Marcika identitāte forumā ir zināma, taču ja pats nesaka, neatklāsim. Piesies vēl datu regulu :) Pēc vārda un uzvārda ne šogad, ne pagājušo gadu LVM vai Vivus rezultātos nav atrodams.
Marcika identitāte forumā ir zināma, taču ja pats nesaka, neatklāsim. Piesies vēl datu regulu :) Pēc vārda un uzvārda ne šogad, ne pagājušo gadu LVM vai Vivus rezultātos nav atrodams.[/quote]
Es vairāk par to, ka gribu zināt vai viņš mani pazīst, vai tikai tik cik internetā redz ko daru un ko runāju un vienreiz dzīvē mani ir redzējis, tas liks saprast vai viņa novērojumi par mani ir objektīvi vai tie ir vienkārši pieņēmumi. Es jau pieņemtu viņa viedokli, ja tas nebūtu uz pieņēmumu pamata. Ne visiem cilvēkiem taču ir pa ceļam.
Liels un sirsnīgs paldies visiem, kas padalījās ar savu viedokli vai pieredzi. Ļoti novērtēju. Varbūt ne visiem atbildu, bet lasu uzmanīgi. Laika trūkuma dēļ šobrīd vēl neesmu noskatījusies visus ieteiktos video un veikusi zonu noteikšanu pēc 436 ieteiktās metodes, bet tuvākajā laikā to izdarīšu.
Par slodzes testiem arī man nav skaidrs, vai vispār vajag, jo saprotu, ka trenējoties mana varēšana aug un tie cipari mainās, tad nu jautājums tiem, kas uzskata, ka testu vajag ir - cik bieži to taisīt - reizi sezonā? vai sezonas sākumā un beigās? It kā līdz šim veiktajās parastajās kardiogrammās nekādas novirzes nav konstatētas, bet nav arī bijis uzsvars uz sportošanu.
[quote=KasparsS]Atgriežoties pie tēmas, jo man tomēr interesē šī lieta.
Būtu forši, ja būtu pieejams kaut kāds info kaut kur, ko darīt cilvēkiem, kas vēlas uzsākt braukt. Piemēram tas pats T2W uzrakstītu dažādus scenāriju, atkarībā no mērķiem, vecuma, sagatavotības līmeņa, vismaz pa īsiem punktiem.
1)…
2)…
3)…
4)…
Man liekas tas būtu forši un no tā info mēs varētu atsaukties un arī diskutēt ar savu pieredzi, redzējumu utt…
Citādi katru reizi ir šīs nebeidzamās diskusijas ar apvainošanu. Katram ir sava pieredze un ja viedokļi un/vai pieredze atšķiras, tas ir forši, jo tā mēs varam iemācīties kaut ko jaunu. Vai saprast kāpēc tas cilvēks tā domā.[/quote]
Šis, manuprāt, būtu ļoti vērtīgi, citādi sanāk viedokļu haoss un šķietamas pretrunas tur, kur pretrunu varbūt nemaz nav, atšķiras tikai scenāriji.
Topika autorei ir 40, maniakālas trenēšanās tieksmes patiešām nav. Patīk šis sportošanas veids primāri savas fiziskās formas uzturēšanai un uzlabošanai un būšanai dabā. Bet neizslēdzu iespēju piedalīties sacensībās, ja un kad jutīšos tik spēcīga. Iespējams, nākamgad. Bet nespēšana aizmigt vakaros ir gan, nezinu tik vai dēļ velobraukšanas, jo sākās laikam vēl pirms tam.
Manas galvenās bažas, kāpēc vispār šo postu rakstīju, ir šādas:
visbiežāk sanāk braukt kopā ar fiziski daudz spēcīgāku vīrieti, kas mani, pat īsti negribot, “pavelk” līdzi. Respektīvi, pašai negribas “sačkot” un kājiņas min ātrāk nekā vienatnē braucot. Pēc tam apskatoties pulsus, redzu, ka bijis liels procents pēdējās 2 zonās, kas tad manī raisīja pārdomas, vai nav bīstami/par traku/riskanti… Pēc šādiem treniņiem (lai arī man te 19 teica, ka tos par treniņiem pat nevarot uzskatīt) kopumā jūtos labi, ir mazliet nogurums tajā dienā, bet kājas nesāp, arī ar sirdi slikti nav. Ja sanāk braukt arī uzreiz nākamajā dienā, tad jūt, ka organisms nav vēl atjaunojies, ir mazāk jaudas.
Otra baža, par ko vēl nepaspēju pajautāt, ir par to, kā nezaudēt kilogramus. Es esmu no tām sievietēm, kam jāpiedomā, lai nepaēstu par maz, nevis lai nepaēstu par daudz. Jau pēc pāris mēnešiem es secināju, ka esmu nometusi veselu izmēru. Vairāk nekādā ziņā nebūtu vēlams. Tāpēc tagad esmu sākusi pirms mīšanās ēst enerģijas batoniņus + ņemt līdzi isostar carb mix dzērienu. Ar visu to man pastāvīgi gribas ēst :)))) Es jau prognozēju, ka te tūliņ man profiņi teiks, ka tādiem iesācējiem kā man ar sporta piedevām nav ko niekoties, bet ko tad darīt? Ar banānu vien ir par maz.
[quote=čukča][quote=ing][quote=19]
Taču vispārinot ilgstošas slodzes ar augstu pulsu, pie zemas bāzes sagatavotības neko labu nenesīs. .[/quote]
Cik būtu uzskatāma par pienācīgu bāzi?[/quote]
2-3 gadu laikā sabraukt 20-30 tūkstošus. Pēc 30 tūkstošiem Tu apmēram iepazīsi savu organismu un arī sapratīsi, ka pulsu zonas ir muļķības. Slodzi (intensitāti un ilgumu) vislabāk dozēt pēc pašsajūtas nevis pulsometra. Ja Tev tiešām ir vajadzīgi konkrēti un objektīvi skaitļi pēc kuriem plānot braukšanu, tad jāmeklē jaudas mērītājs.
Līdz tiem 20 tūkstošiem var vispār nedomāt par nekādām zonām, vienkārši censties braukt pēc iespējas biežāk un ilgāk un vienkārši baudīt braukšanu.[/quote]
tiešām? ja nekļūdos aprēķinos, tad, lai sabrauktu 10 tk kādos 5 mēnešos, mēneša laikā ir jānomin 2000, tad ir nedēļas laikā 500 km. Neesmu pārliecināta, ka tas saknē nenogalinās manu prieku un vēlmi vispār mīt. Nerunāsim jau nemaz par brīvo laiku, kura man tik daudz laikam nemaz nav. Jo velobraukšana nav vienīgā lieta, ko šajā dzīvē vēlos darīt. Un nedomāju, ka par pulsu jāsāk domāt tikai tad, kad šis “mērķis” būs sasniegts…
braucu ar mtb velosipēdu pa grantenēm un meža ceļiem. kādus 25% no visa arī pa šoseju sanāk.
Par nespēšanu aizmigt dēļ tā ka sirds sitās tu vēl neko nezini un to labāk neuzzināt, nekā laba tur nav un pareizi tas nav. Bet dzīvē gadās.
Ieteikums - nebrauc kopā ar spēcīgāku, brauc pati viena, atstāj kopīgus 1x nedēļā treniņus ar kafijas pauzi un kūku pa vidu
Par ēšanu neko neieteikšu, es esmu otrā frontes pusē :)
Nerēķini braukšanu kilometros bet stundās. Lai mērās ar kilometriem kam vajag. Te pareizi teica ir atšķirība MTB kilometrs vai šosejas. Tagad mans pieņēmums no novērojumiem, par fitnesu uz velo var saukt apmēram 5 h nedēļā, par trenēšanos sākot ar 7-8h, Tev pietiks ar 5 sākumā, galvenais izdali uz vismaz 3-4x nedēļā, nevis sest/svētd. Protams var braukt vairāk bet 2 zonā.
Adaptācijas periods ir apmēram 2 gadi, nepazaudē prieku un nesačakarē locītavas un negūsti traumas. Ieteiktu neaizmirst par vingrošanu ķermeņa stiprināšanai, mana recepte 15 min no rīta. Un ziemā forši var uz baseinu vai zāli ja patīk. Man kājas nesāpēja pirmos 2 gadus gandrīz vispār jo ķermenis nebija pietiekoši spēcīgs lai ļautu kājām atdot spēku. Tagad pa reizei pasāp.
Ķermenis kādreiz arī jāpatricina mācot to pulsu pacelt, uzminot kādā asākā kalniņā vai uzbraucot ātrāk. Bet augstā pulsā nevajag braukt visu laiku, ir 20/80 metode treniņiem. Pēc būtības jau Kaspars pareizi teica - ķermenim ir jāpierod pie tā ko tu ar viņu tagad dari.
ing, kā jau minēju savā pirmajā ierakstā, turpini braukt, nākamgad palielini apjomu, nedaudz vairāk kā šogad, pavasarī uztaisi slodzes testu, lai saprast zonas un saprast kā organisms reāģē pie lielas slodzes (99,99% gadījumos viss ir čotka).
Jā, vari ņemt treneri, bet tuvākos ~2 gadus neredzu nepieciešamību, pietiek ar testu un zināmām zonām. Ja gribi tiešām treneri un ir tam lieki līdzekļi, tad ņem treneri.
Palabojiet, ja kaut ko absurdu uzrakstīju.
Te gribētu iebilst, vairākkārt ir bijis uzsvērts no tiem informācijas avotiem ko es skatos, ka pilnvērtīgs bāzes treniņš vispār sākas tikai no otrās stundas, tad organisms sāk pārslēgties starp enerģijas patēriņa avotiem (tur viss ir vēl smalkāk, tas tā īsumā). Plus vēl katru stundu ir jāēd ogļihidrāti (to var pameklēt un sarēķināt cik tieši daudz). Es savu bāzi taisīšu 2 reiz nedēļā 3+4h. Tā tāda mana diletanta piebilde, varbūt, ka viss ir vēl savādāk, jāpēta tālāk. :)
Par to kā “kaut kur kāds kaut ko izdara” var daudz diskutēt, es savukārt zinu džeku kurš brauc Vivus garo distanci 100niekā un pa lielam netrennējas vispār. Gadi gan ir 20 ar astīti :) Bet es nepretendēju uz vienīgo, pareizo viedokli, tā starp citu ;)
Vēlos vēlreiz atgādināt, ka skatos informācijas avotus, kur ir atsauces uz pētījumiem, neviss “kaut kur kāds kaut ko izdara”. ;)
[quote=Nau_MTB1]
Vēlos vēlreiz atgādināt, ka skatos informācijas avotus, kur ir atsauces uz pētījumiem, neviss “kaut kur kāds kaut ko izdara”. ;)[/quote]
Tu par piemēru minēji sevi un savu bāzes trenēšanu ar 2x nedēļā 3-4 h treniņiem. Man Tu esi “kāds kaut kur”
Nekur neteicu ka garie treniņi būtu nepareizi bāzes treniņiem, tie ir pareizi un vajadzīgi. Bet ne tikai tie. Un arī to saka pētījumi.
Bet kas attiecas uz konkrēto sievieti, iepriekš netrennētu, nobraukušu 1300 km, tad tiešām? Dzīsi uz “pilnvērtīgu bāzes treniņu”? Un te es Tev nepiekrītu, thats it.
šito “diskusiju” var droši vērt ciet
Tu tā piemini “pilnvērtīgu bāzes treniņu” itkā tās būtu baigās mokas, vai sods.
Saplāno sestdienai vai svētdienai foršu maršrutu uz 6 stundām pa ceļiem, kur vēl neesi braucis, un nobrauc ar baudu. Bonus punkti, ja Tu neņem līdzi ne odometru, ne pulsometru. Vai Tev vienkārši nepatīk braukt?
[quote=KasparsS]ing, kā jau minēju savā pirmajā ierakstā, turpini braukt, nākamgad palielini apjomu, nedaudz vairāk kā šogad, pavasarī uztaisi slodzes testu, lai saprast zonas un saprast kā organisms reāģē pie lielas slodzes (99,99% gadījumos viss ir čotka).
Jā, vari ņemt treneri, bet tuvākos ~2 gadus neredzu nepieciešamību, pietiek ar testu un zināmām zonām. Ja gribi tiešām treneri un ir tam lieki līdzekļi, tad ņem treneri.
Palabojiet, ja kaut ko absurdu uzrakstīju.[/quote]
Slodzes testu tomēr vairāk uz nākošā gada vasaras otru pusi, jo šaubos ka ziemas treniņus brauks tik pat aktīvi un regulāri kā vasaras. Un daudz vairāk brīvos vietu nekā pavasarī.
Strukturēti treniņi pie trenera ar divu gadu pieredzi laikam tomēr par maz, viegli pazaudēt ride for fun sajūtu.
Raksti PM, man sieva ir tikai 2gadi jaunāka un ir izgājusi visam procesam cauri, tai skaitā arī slodzes testu.
Šeit profiņi ir reti viesi, viņiem parasti piegriežas, ka foruma diskusijās jaunieši ar maz zināšanām ņem virsroku. Vairāki Local.Auth. ir treneri. Es pirms vairāk kā 15 gadiem trenējos triatlona Ironman distancei pie sertificētiem treneriem.
Kaloriju patēriņš uz velo un skriešanā ir ļoti atstrādātas tēmas, formulas ir gan integrētas pulsometros, gan radītas viedtālruņa aplikācijas aprēķinam. Velotreniņā, pat visai garā, parasti brauc tā, ka lielā mērā izmanto sākotnējo uzkrājumu. Lūk viens skaitlisks šablons, cik daudz braucot jāēd batoniņi, lai noturētu kaloriju bilanci līdzsvarā:
Minam šosejnieku uz 30 km/h. Gaisa pretestība vidējam augumam un labai pozai 125 W, rites berze riepām 25 W. Summējam un pārvēršam vienības: 150 W = 540 kJ/h = 130 kcal/h.
Velo mīšana ar vidēji labu pedalēšanas tehniku KPD=25%, tātad no ķermeņa tas prasa 4*130=520 kcal/h.
Pieskaitot ķermeņa siltuma saglabāšanas un dzīvības procesu norises fona enerģiju: 520+115=635 kcal/h.
Šāda vērtība veselības žurnālos ir atrasta arī kā “enerģisks MTB izbrauciens”, kas liecina par aprēķina pareizību.
Lai piebarotu 635 kcal/h, katru stundu jānoēd 25 g Mussli batoniņi skaitā 5,5 gab !. Tiešām daudz.
(Sporta dzēriens ar 20-30 kcal/100 ml dod klāt maz.)
Vēl jāņem vērā tas, ka intensīvi braucot, ogļhidrātu patēriņa ātrums ir 3,5-4 g/min, bet ēdot ar ideālu gremošanas sistēmu spēsi nodrošināt pieplūdumu līdz 3 g/min. Tas nozīmē, ja treniņa laikā jutīsi slābanumu, nepietiks gremošanas sistēmas ātrdarbības, lai to novērstu, nāksies mazināt kustību intensitāti. Šādā situācijā papildus lielāka dzeršana būs vietā.
[quote=artis-l][quote=KasparsS]ing, kā jau minēju savā pirmajā ierakstā, turpini braukt, nākamgad palielini apjomu, nedaudz vairāk kā šogad, pavasarī uztaisi slodzes testu, lai saprast zonas un saprast kā organisms reāģē pie lielas slodzes (99,99% gadījumos viss ir čotka).
Jā, vari ņemt treneri, bet tuvākos ~2 gadus neredzu nepieciešamību, pietiek ar testu un zināmām zonām. Ja gribi tiešām treneri un ir tam lieki līdzekļi, tad ņem treneri.
Palabojiet, ja kaut ko absurdu uzrakstīju.[/quote]
Slodzes testu tomēr vairāk uz nākošā gada vasaras otru pusi, jo šaubos ka ziemas treniņus brauks tik pat aktīvi un regulāri kā vasaras. Un daudz vairāk brīvos vietu nekā pavasarī.
Strukturēti treniņi pie trenera ar divu gadu pieredzi laikam tomēr par maz, viegli pazaudēt ride for fun sajūtu.[/quote]
Piekrītu, ka slodzes testu labāk uz rudens pusi taisīt, jeb septembrī apmēram. Viņas gadījumā šogad nezinu vai ir jēga (treneri laikam teiks, ka vajag visu uzreiz), un viņas gadījumā slodzes tests vairāk vajadzīgs lai saprast sliekšņus un saprast vai vispār var braukt pie liela slodzes, nevis uzzināt cik viņai jauda :) Tāpēc pavasarī ar var taisīt. Šis gan mans personīgais viedoklis.
Divas ātrās atbildes no trenera.
Ja noskaidrot pulsa zonas, tad tiklīdz kaut cik braukšanas apjoms nostabilizējies, tā īpaši vairs nemainās. Man kā pulsa slieksnis ir 170-172 kā bija pirms 10 gadiem, tā ir šodien. Ir mainījies ātrums (un jauda) pie šī pulsa, bet treniņa zonu noteikšanai svarīgs ir pulss. Autores gadījumā varētu būt, ka izturības jeb anaerobā sliekšņa pulss ar laiku izmainās.
Ja ir braukts sacensībās, tad slieksni var noteikt pārskatot aktīvās daļas vidējo pulsu, un mīnus 5-8 sitieni. Būs visai precīzi. Kāpēc sacensībās- tāpēc ka tur iet uz maksimumu. Ja eho un kardiogrammas ir taisītas, un tur viss labi, tad šī metode būs laba, un es slodzes testu neprasītu. Slodzes tests bieži vien ir trenera drošībai, ka audzēknis ir vesels un neaizies ar sirdi, jo dažiem no tūkstoša var būt problēmas. Bet kā saprotu, tad šie testi jau ir veikti.
Par kaloriju patēriņu- Ansis visu pareizi sarēķināja. Lasīju rūpīgi līdz beigām, un viņš “neiekrita”, un beigās pareizi pateica ka ogļhidrātu uzsūkšanās ātrums ir mazāks nekā patēriņš. Tātad jāpalielina arī apēstais apjoms arī ārpus treniņiem. Pašā treniņā ir jāēd 1g (4kcal) ogļhidrātu uz kilogramu svara, vairāk nav jēgas. Pārējais ārpus treniņa. Profesionāliem peldētājiem, riteņbraucējiem tieši apēst vajadzīgo daudzumu bieži ir lielāks izaicinājums nekā pats treniņš.
Ja nāktu pie manis strukturēti trenēties, cilvēkam ar šādu bāzi es liktu 3x nedēļā braukt mierīgi, un vienu dienu lielāku, bet mainīgu slodzi. Vai tas ir strukturēta plāna vērts, un vērts maksāt par plānu? Manuprāt nav, ja nu vienīgi cilvēks vēlas, lai viņš tiktu pieskatīts. Daudz vērtīgāk tad ir ņemt prasmju treniņus, jo nebraucam jau klusējot. Treniņu laikā tiktu atstādātas ne tikai prasmes, bet arī atbildēts uz tūkstoš jautājumiem gan par ričuku, gan par treniņu teoriju. Ja tikai tiek jautāts. Ja man pašam kādreiz būtu bijusi tāda iespēja, es divos mēnešos būtu uzzinājis tik daudz, cik kādreiz man vajadzēja trīs gadus, lai to apgūtu!
Neesmu treneris, bet ir liela pieredze braukšanā un pilnīgi piekrītu šim rakstītajam. Šis pa lielam ir tikai loģiski un nav nekāda augstākā matemātika.
Ir bijuši daudz iesācēji, kas man jautājuši kā viņam braukt, kā trenēties utt, jo domā, ka man par to ir zināšanas, jo es daudz braucu, kas manuprāt nav pareizi. Es vienmēr atbildi sāku ar - “Es neesmu treneris, bet varu ieteikt…” un tad Eduarda rakstīto. Dziļāk šo tēmu nekad nekomentēšu.
SiS GO 60 ml ir 22g/87kcal
Šis man izklausās ļoti pareizi: pirmos gadus braukt tāpēc, ka patīk, uzlabot dažādas prasmes un rezultāti tāpat būs. Ar minēto treniņu partneri izbraukt tikai reizi nedēļā.
Brīdī, kad liksies, ka izaugsme apstājas, var kaut ko mainīt: palielināt braukšanas apjomu, iepazīt strukturētus treniņus, meklēt treneri.