Paldies par trasi, bija super! Es pirmo reizi braucu Siguldu un ari aizmaucu taisni pari tiltinam (un ne es vienigais). Es tur laba atruma gaju leja un nepaguvu saskatit bultinas, pec tilta ari bija bultinas, maucu talak :D beigas +5km apli izbraucu, bet tapat patika! Nakamgad zinasu. Un lejejiem ari paldies, ta strukla bija tiesi laika.
tā ūdens liešana bija super, ideāli tādā karstā laikā. bļāvēji parasti tie, kas nevar pabraukt :)
20 grādi ir karsti? :D
Muižnieks intervijā teica, ka arī esot nomaldījies …
[quote=hilss]
Un vēl, vai Japiņš, tā teikt, “ņe opuhņet”, prasīdams 25eur, bez barošanas finišā? Ne jau man baigi vajag to ēdināšanu, taču tā, principa pēc. Ja iepriekš bija, tad tagad to noraksta zem covid pulcēšanāš ierobežojumiem, vai kā?[/quote]
Nekas nav jānoraksta, tas bija LRF norādījums orgu sapulcē tūlīt pēc ārkārtas situācijas beigām - barošanu pēc finiša nerīkot.
Un domā, ka tā putra vai makaroni maksā restorāna cenas? Dalības maksu pārsvarā sastāda pavisam citi izdevumi
Mans pirmais “SEB”, 3 sezonas jau braucu VIVUS, braucu jo dzirdēju, ka Sigulda ir labākais, kas ir seriāla piedāvājumā. Bet par 25€ esmu nedaudz vīlies, marķējums sūdīgs - nav forši, ka visulaiku jādomā, ka tik kkur neaizbrauc nepareizi (5km pirms biegām aizbraucu pāri tiltam, izskatās, ka nebiju vienīgais, vismaz neliels prieciņš, ka varēju to nobraucienu nobraukt velreiz :), ēst nedod, atmosfēra arī nav tik forša. Ja nebūtu Sigulda drošvien būtu konkrēti vīlies.
Jūs uz sacensībām ēst braucat vai braukt ar velo? :D
Vivusos jogurts un vegānu uzlējums kkāds skaitās baigā ēdināšana? :D
Ta vegānu jogurts bija briesmīgs. Man iedeva 2, pirmais aizgāja uz karstām oglēm pec tam vēlāk atvēru otru un nevarēju saprast kā izdzēru to pirmo :D
Tā kā es Japiņa sacesībās pēdējos gados piedalos epizodiski, tad dalības maksas kāpums ir visai pamanāms . Nezinu, objektīvs, vai vienkārši tāpat, lai kompensētu dalībnieku samazināšanos. Nu tā nav mana darīšana, taču zinu vairākas sportiskas ģimenes, kuras pēdējos gadus vairs nebrauc, jo sāka rēķināt kopējās izmaksas vienam braucienam uz kārtējo posmu. Un, ja tu esi pieradis saņemt par dalības maksu kaut kādu pakalpojumu ‘paketi’, tad to samazinot, loģiski prasās arī koriģēt dalības maksu. Varbūt organizatoram tā putra vispār ir par brīvu, ražotāja sponsorēta, taču tā nav pakalpojuma pircēja problēma.
P.S. Skaidrs, ka ne jau putra vai sardele ir galvenais. Paiku pats var līdzi paņemt pēc savas patikas. Bet tā, principa pēc.
Nu jau tautā finišā zem 500 ļaužiem. Gadus 5-6 atpakaļ bija par gandrīz tūkstoti vairāk. Pirms pāris gadiem pārstāju braukt SEBu, bija sajūta, ka stagnējošs pasākums nav pelnījis manu finansiālu ieguldījumu. Šogad nobraucu Cēsis-Valmiera. Startā bija wow sajūta, cik maz tautas. Man šķiet, ka pazuduši tieši tādi riktīgi amatieriski tautas braucēji. Priekšgalā gan nekas nemainās - komandas, sportiskās cīņas. Kaut kas tomēr vairs nav tā. Valmierā finišā saņemot ūdens pudeli jau biju nolēmis, ka numuru var mierīgi nomest pie grila vēdināšanai. Šis pasākums ir zaudējis savu harizmu.
Mans pirmais “sebs” un augstās dalības maksas dēļ šogad drosvien arī pēdējais, jo vnk gribēju izbraukt Siguldas trasi kas līkās gana interesanta un vistuvāk mājām. Parasti izvairos no Japiņa pasākumiem
Tauta paliek tautiskāka vai ir mainījies punktu skaitīšanas princips?
Ja 2020. gada 1. posmā 100.vietai ir 757 punkti, tad 2017. gadā tā būtu 472.vieta…
Vai šogad visu var norakstīt uz vīrusu.
Dalības maksa ir tieši tāda pati kā Vivusiem, vai tad ne? Atceros vecos labos laikus, kad varēja 6 Ls par posmu maksāt :)
Nevēlos nevienu aizskart taču palasot iepriekšējos komentārus vēlos piemest, ka katram ir izvēle gribi brauc gribi nebrauc. Izveles iespējas plašas - brauc gonkas, vai vienkārši trenējies. Skaidrs, ka Japiņa aģentūrai un citiem uzņemejiem sis laiks nav bijis viegls, taču, kāds seit sakars ar līmeni, kā tādu - cilvēki meklē iespējas, kā organizēt un dot iespēju braukt sacensību klatienē un pie vienas vietas ta putra vai jebkas cits. Pieļauju, ka komentē tie, kuriem vēl daudzkas priekšā - ja esi sevi pietiekami noslogojis treniņos, tev ir mērķi, tad tu apzinies, ka putra pēc sacensībām un kkādas tukšas mārketinga gaidas tev vienkārši nav vajadzīgas - tu pats visu saplano un sagādā, lai vari vienkārši braukt nolikto posmu - jo tas ir pats svarīgakais uzstādījums konkrētajā dienā!
Retākas rindas ir visur - tak redzams, ka ir daļa cilvēku, kuri ierobežo masu pasakuma apmeklējumus. Arī Siguldas kalnā līdzjutēju no malas prakstiski nebija ;-(
[quote=Bibo]Tauta paliek tautiskāka vai ir mainījies punkti skaitīšanas princips?
Ja 2020. gada 1. posmā 100.vietai ir 757 punkti, tad 2017. gadā tā būtu 472.vieta…
Vai šogad visu var norakstīt uz vīrusu.[/quote]
Tautai pirmajai vietai dod 900 punktus nevis 1000, sākot ar 2019.gadu, ja nemaldos.
Jā, Japiņa ziedu/zelta laiki ar dalībnieku tūkstošiem ir beigušies un tautas klase ir kļuvusi par nosaukumam atbilstošu un iebraukt TOP50 tautā vairāk nav nekāds Wow, jo nav tāda konkurence kā bija pirms gadiem diviem un agrāk.
P.s. kopš 2018.gada braucu sportu līdz tam tautu, ehh kas tie bija par laikiem
Jūs braucat ar 1-2keur un uz augšu vērtiem karboniem, bet sūrojaties, ka 15-25e par posmu ir pārāk dārgi un kā vēl žīdi uzdrošinās putru neiedot, nopietni?!
Ziniet, riskēju izsaukt uz sevi negāciju vēsmu, bet nu comon, cik var sūdzēties? Japiņš slikts Vivus labs? Vivus ir citādāks un nav visiem jābūt vienādiem. Marķējuma nav? Nu bet GPX bija un visiem bija iespēja iepazīties ar trasi un Eduards bija pilnu video publicējis, sēdi dīvānā un skaties. Es arī nošāvu vienā vietā greizi pakaļ citam braucējam, ko vainot? Sevi tikai. Ūdeni lēja virsū jo negribēji? Daudz ko var negribēt, pa dubļiem, upi braukt ir ok, tīrs ūdens saulē nav ok? Tas ir MTB, un negribēt ūdeni 28 grādos manuprāt ir mazliet dīvaini, jūs ko ar Nino Schutteru cīnaties kur sekundes no svara ka pile uz brillēm maisa? Nu ar šļūteni liet sejā ja nu gluži brauc viens un kliedz ka nevajag varbūt tiešām nevajag, bet nu ko sūdzēties, aplēja tad aplēja. Pasākumā nav harizmas? Vai tad harizmu neveido paši dalībnieki? Kādi paši esam tādi pasākumi. Nav brīnums ka pasākumi iet mazumā un atbrauc eesti pois un izgriež mūsējiem pogas. Dalības maksa augsta? Te jau teica, Vivusā ir tikpat, nu nav nevienam pa velti jāstrādā.
Ko tu tur muldi? Tad jau 90% iesācēju. Kaut kā neesu manījis pēdējos divus gadus ka visi pēc finiša lec mašīnas un brauc prom jo atbraukuši ar mērķi braukt.
[quote=jt][quote=Bibo]Tauta paliek tautiskāka vai ir mainījies punkti skaitīšanas princips?
Ja 2020. gada 1. posmā 100.vietai ir 757 punkti, tad 2017. gadā tā būtu 472.vieta…
Vai šogad visu var norakstīt uz vīrusu.[/quote]
Tautai pirmajai vietai dod 900 punktus nevis 1000, sākot ar 2019.gadu, ja nemaldos.
Jā, Japiņa ziedu/zelta laiki ar dalībnieku tūkstošiem ir beigušies un tautas klase ir kļuvusi par nosaukumam atbilstošu un iebraukt TOP50 tautā vairāk nav nekāds Wow, jo nav tāda konkurence kā bija pirms gadiem diviem un agrāk.
P.s. kopš 2018.gada braucu sportu līdz tam tautu, ehh kas tie bija par laikiem[/quote]
Punktus ,ja kas skaita no līdera laika , cik daudz tu atpaliec no līdera , palasat nolikumu . Punktu skaitīšanas sistēma liekas nav mainījusies gadus 3-4 . Šogad tautā, dēļ vīrusa ir mazāka konkurence līdz ar to liekas ka mazāk punktu saskaita attiecībā pret ieņemto vietu , bet patiesībā jāskatās cik esi atpalicis laika ziņā no līdera. Dalības maksa arī uzskatu ka ir dārgas gan vivusā, gan LVM jo gribas braukt abus seriālus bet dēl finansēm nevaru ,jo mēnesī sanāk ļoti lieli izdevumi . COVID ir eitekmējis ļoti daudzus ne tikai uzņēmējus bet arī darba cilvēkus, domāju vajag rast vidusceļu. Vai arī meklēt citas gonkas , ko patiesībā arī daru
Tomēr ir starpība maksāt 25 par lvm vai vivusu