Dzīvoju mazpilsētā, vietējā veloinfrastruktūta būvēta priekš veciem opjiem, bet zīme ir “Velosipēdu un gājēju ceļš” (katram sava puse). Kad braucu pa blakus šoseju, man neliek mieru. Jau 2 reizes apstādināja, bet,kad es mēģinu ieskaidrot,ka 45kmh braucot pa to celiņu, es kādu nositīšu, vienmēr man atbild ar bļaušanu, sakot,ka pa 4 joslu ceļu braukt nedrīkst blablabla.
Problēma tajā,ka viņiem taisnība, ka,ja blakus ir dalītais velo/gājeju ceļš, likumā tiešām ir tāds punkts,ka tad obligāti jābrauc pa veloceliņu, bet to darīt es netaisos. Varbūt ir kaut kas,ko es varu darīt?
Liec mīksto. Paņem līdzi siltās drēbes, un kad raksta protokolu, pievieno 10-20-50 lapas sava paskaidrojuma, ko raksti x stundas. Tiem ākstiem ir pārkāpumu plāns, kas jāizpilda - noterējot laiku uz tevis, dabūs pērienu no šefa. Ja vēl maiņas beigas, tad vispār super - viņiem jānodod mašīna un gribas mājās. Pārlasi APK, varbūt tagad kas mainījies un savu paskaidrojumu pievienot uz vietas nevar.
un par bļaušanu iesniegums policijai/cc iekšējam drošības birojam - datums, laiks, auto valsts nr, ja atceries, tad inspektora vārds, “necienīgi izturējās…”, ja ir video - vēl labāk - caur elatvija vai eparakstu oficiāli
Pasaki kads sadauzija 3 litru burku ar marinetiem gurkjiem uz ta celinja, viss stiklos 5 metru diametra laukuma
Reala russian rulete - var vienkarsi sadurt riepu 7 vietas, bet var paslidet uz gurkja nogazties un uzdurties uz stikla big_smile
Kurā miestā šādi notiek? Varbūt tiešām tajā ceļa posmā pa brauktuvi nav gudri braukt.
Ja policija neliek mieru, tad neko, jābrauc pa veloceliņu. Tad jau nemaz tāda mazpilsēta nav, ja tas traucē, jo mazpilsētā nebūtu problēmu aizmīties līdz robežai pa celiņu un tad dot vaļā.
Vecāķu prospekts tas pats, velo josla ir totāli bīstama, ja pa to brauc 30kmh+++, es braucu pa braucamo daļu. Nēesmu drošs, bet pa ceļu drīkst braukt, ja vien tā nav maģistrāle! Pa skansteni tas pats, citi apgalvo, ka nobrauktuvēs ir jādod ceļš auto! Tad jau velo joslām vispār nav jēgas.
Es arī labprāt uzzinātu, kā ir pēc likuma!
[quote=Foley]… Tad jau velo joslām vispār nav jēgas.
Es arī labprāt uzzinātu, kā ir pēc likuma![/quote]
Nu kas tur grūts - google csn, atver likumi.lv, meklē “velosipēd”, ap 200. pantu daudz kas atrunāts, tostarp, ka tur, kur nav krustojums, tik tiešām velosipēdistiem jādod ceļš uz izbrauktuvēm. https://likumi.lv/ta/id/274865#p203
Velo joslām ir jēga. Ne visi, kas brauc ar velo, ir suicidāli maniaki, daudziem tas ir pārvietošanās līdzeklis un cilvēki vēlas pārvieties ar velo priecīgi un droši, nevis iekrampējušies stūrē cīnīties par PR un KOM. :) :) :)
Svarīgi nejaukt ceļa zīmi 417. ar 419/421 - viens ir kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš, otrs - gājēju un velosipēdu ceļš. Un ir būtiska atšķirība vai obligāti pa to jābrauc vai tomēr ne.
Šeit garāks apcerējums - https://www.facebook.com/viesturs.silenieks/posts/10221912346492395
Cik km ir tā velo infrastruktūra blakus 4 joslu ceļam vienā virzienā?
Ventspils, braucot pa abiem lielajiem tiltiem(gaisa+Ventas). 4 joslu cels, blakus sudigs velocelins(tapat ka Jurmala), kur normali nevar uzraut. Ventspili veloinfrastruktura ir gandriz uz katras ielas, tapec man isti nav izveles - vai nu biedet gajejus un citus leenos velosipedistus un vel strauji zaudet videjo atrumu, vai nu krist uz nerviem autovaditajiem. Sosejnieku te ari nav tik daudz.
[quote=PTZ]Svarīgi nejaukt ceļa zīmi 417. ar 419/421 - viens ir kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš, otrs - gājēju un velosipēdu ceļš. Un ir būtiska atšķirība vai obligāti pa to jābrauc vai tomēr ne.
Šeit garāks apcerējums - https://www.facebook.com/viesturs.silenieks/posts/10221912346492395[/quote]
Laba piebilde, bet jāpiebilst, ka šeit tas netiek jaukts. Runa šeit ir par atdalīto gājēju un velosipēdu ceļu.
Stc., pirms šī topika biju pārliecināts, ka obligāti ir tikai pa veloceļu (kur tikai velo uz zīmes), bet nu izrādās, ka arī šis. Strīdos dzimst patiesība. :)
varbūt pilsētā var pabraukt mierīgā tempā pa velo ceļu un pēc tam dot džezā? jeb tā nav opcija un pār to tiltu obligāti jābrauc ar 45km/h ? :D
Ja treninjos brauc 45kmh tad tagad bija Francijaa jaabuut(?)
Topiks no sērijas “gribu braukt ar auto gar skolām uz 200+ km/h, bet stulbie menti…”
Nepatīk likums, rosini grozījumus vai prasi ārstam izziņu, ka esi “īpašs”!
Esmu galīgi akls, bet pie velo noteikumiem (ap 200. punktu) šo es nekur nespēju atrast.
Toties es atradu šādus punktus:
65. Izbraucot uz ceļa no blakusteritorijām (pagalmiem, stāvvietām, degvielas uzpildes stacijām, uzņēmumiem u. tml.), transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kas virzās pa ceļu.
66. Nobraucot no ceļa uz blakusteritoriju, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kuru ceļu viņš šķērso.
Resp., visās izbrauktuvēs velo ir priekšroka. Protams, ja mēs vienādi interpretējam vārdu “izbrauktuve”.
Krustojumi ir pavisam kas cits :)
P.S. Šim gan ir ļoti minimāls sakars ar autora vēlmi “uzreiz maukt”, nevis pilsētas veloceliņu izmantot kā iesildīšanos/atsildīšanos. Mani vienkārši interesē, vai tiešām es esmu bijis pārliecināts par nepareizu noteikumu interpretēšanu :)
BMW ir stiprāks par 203 un 206!
[quote=peepers]
Tas attiecas ja brauc pa brauktuvi.No 203.-206.punktam ir kaut kas,bet tas attiecas ja tu atrodies uz velo infrastrukturas.[/quote]
vismaz nejauciet paši sev galvu un lasiet gan CSN, gan ceļu satiksmes likumu. Ceļš =/= brauktuve.
Tieši tā: ceļš != brauktuve
Nezinu, kā pēc jaunākajiem noteikumiem, bet pirms kādiem 10 gadiem varēja uzrauties, ja mašīna no ielas griež iekšā teritorijā, un es ar velo tai teritorijai braucu šķērsām pāri. Proti, visu izšķīra tas, ja teritorijai, kur mazliet tālāk ir kāda saimnieciska/rūpnieciska māja, ir adrese ar ielas nosaukumu, tad mans velo maršruts formāli ved pāri ielai! - par ko man nav ne jausmas.