Es labprāt nopirktu to Prolong SPL 100. Pēc iespējas Pārdaugavā. Kur to varētu izdarīt?
SIA " ARN" Kuldīgas 32, pats šodien laidīšu pakaļ, šiem esot uz vietas.
Vai var kāds komentēt?
Zinu, ka motocikliem ir pūšamās ķēžu eļļas. Pēc uzpūšanas eļļa kārtīgi sabiezē, tomēr ir mazliet lipīga. Vai šis brīnumlīdzeklis kas līdzīgs vai tomēr absolūts pretstats?
[quote=karlis m]Vai var kāds komentēt?
Zinu, ka motocikliem ir pūšamās ķēžu eļļas. Pēc uzpūšanas eļļa kārtīgi sabiezē, tomēr ir mazliet lipīga. Vai šis brīnumlīdzeklis kas līdzīgs vai tomēr absolūts pretstats?[/quote]
Nē, nekas tamlīdzīgs. To pat praktiski nevar uz ķēdes manīt.
kurjeri lietoja ari ziemas apstaklos,…Tikai to labako saku.
[quote=Jankums][quote=karlis m]Vai var kāds komentēt?
Zinu, ka motocikliem ir pūšamās ķēžu eļļas. Pēc uzpūšanas eļļa kārtīgi sabiezē, tomēr ir mazliet lipīga. Vai šis brīnumlīdzeklis kas līdzīgs vai tomēr absolūts pretstats?[/quote]
Nē, nekas tamlīdzīgs. To pat praktiski nevar uz ķēdes manīt.[/quote]
Kad uzpūš nedaudz saputo, tādējādi nosedzot plašāku laukumu, pēcāk atgādina WD40.
Šodien iztestēju - pabraucu pa mežu ceļiem, smiltis tā pat līp klāt un tādā ziņā ne ar ko neatšķiras no Finish line Dry. Varbūt braucot pa dubļiem tas kalpotu labāk, kā citas kēžu eļļas, bet pagaidām par to nevaru spriest.
Pirmais iespaids - parasts lubrikats.
Braucu Api. Piekrītu ka parasts lubrikants. :)
Tīra nomazgāta ķēde apstrādāta ar lubrikantu pēc ~20min iesildīšanās stāvot uz starta līnijas jau bija melna.
[quote=Saliecies]Šodien iztestēju - pabraucu pa mežu ceļiem, smiltis tā pat līp klāt un tādā ziņā ne ar ko neatšķiras no Finish line Dry. Varbūt braucot pa dubļiem tas kalpotu labāk, kā citas kēžu eļļas, bet pagaidām par to nevaru spriest.
Pirmais iespaids - parasts lubrikats.[/quote]
Vai pirms pūst ķēdi un zobratus nomazgāji?
[quote=ieris]Braucu Api. Piekrītu ka parasts lubrikants. :)
Tīra nomazgāta ķēde apstrādāta ar lubrikantu pēc ~20min iesildīšanās stāvot uz starta līnijas jau bija melna.[/quote]
Ok,ķēi apstrādāji, bet vai iepriekšējos “labumus” no ķēdes un zobratiem nomazgāji?
Es ķēdi, kaseti, un klaņu zobratus, nomazgāju ar dīzeli, noskaloju ar ūdeni, nožāvēju un tad sapūšu minimāli ar Prolong.
Ziemā ar ķēdi kas iet 1500km nobraucu 3000km. Tagad ar jauno ķēdi vasaras apstākļos plānoju nobraukt ap 5000km.
p.s. ķēdes ļoti labi parāda, cik rūpīgi cilvēks izturas pret tehniku. Ir cilvēki, kas XT ķēdi ir pamanījušies nobraukt arī pa 100km.
Te ir jāpiekrīt Vanagam.
Prolongs ir labs, efektīgs, ja tiešām kopj ķēdi. Ja pūtīsi virsū vecajiem sūdiem, loģiski nekas tur labs nebūs.
[quote=A Vanags]
p.s. ķēdes ļoti labi parāda, cik rūpīgi cilvēks izturas pret tehniku. Ir cilvēki, kas XT ķēdi ir pamanījušies nobraukt arī pa 100km.[/quote]
Viss ir atkarīgs kur un pa kādiem laika apstākļiem brauc?
Tāds kā vakar bija Apē un aizvakar Madonā, diezin vai Tu nobrauksi pat 1000km
[quote=A Vanags][quote=Saliecies]Šodien iztestēju - pabraucu pa mežu ceļiem, smiltis tā pat līp klāt un tādā ziņā ne ar ko neatšķiras no Finish line Dry. Varbūt braucot pa dubļiem tas kalpotu labāk, kā citas kēžu eļļas, bet pagaidām par to nevaru spriest.
Pirmais iespaids - parasts lubrikats.[/quote]
Vai pirms pūst ķēdi un zobratus nomazgāji?
[quote=ieris]Braucu Api. Piekrītu ka parasts lubrikants. :)
Tīra nomazgāta ķēde apstrādāta ar lubrikantu pēc ~20min iesildīšanās stāvot uz starta līnijas jau bija melna.[/quote]
Ok,ķēi apstrādāji, bet vai iepriekšējos “labumus” no ķēdes un zobratiem nomazgāji?
Es ķēdi, kaseti, un klaņu zobratus, nomazgāju ar dīzeli, noskaloju ar ūdeni, nožāvēju un tad sapūšu minimāli ar Prolong.
Ziemā ar ķēdi kas iet 1500km nobraucu 3000km. Tagad ar jauno ķēdi vasaras apstākļos plānoju nobraukt ap 5000km.
p.s. ķēdes ļoti labi parāda, cik rūpīgi cilvēks izturas pret tehniku. Ir cilvēki, kas XT ķēdi ir pamanījušies nobraukt arī pa 100km.[/quote]
Ķēdi un zobratus mazgāju ar vaitspirtu un pēc tam ar ūdeni, nožāvēju un ieeļļoju ar Prolong. Nākamreiz pamēģināšu izmantot vēl mazāku lubrikanta daudzumu (kaut arī šoreiz viss liekais tika notīrīts). Kā jau teicu - tas bija pirmais iespaids, viss vēl var mainīties.
Tagat man jautājums , nafiga pēc ķēdes izmazgāšanas ar kādu no šķaidekļiem , šķīdinātājiem , pēcāk mazgāt vēl ar ūdeni ???
Akurāti pietiek notīrīt kārtīgi ar lupatiņu , lai nožūst un tad pūst virsū jauno eļļu.
Nafig vēl ūdenī mērcēt .
Droši vien, lai noskalotu izšķīdušo netīrumu masu. Rokas arī pēc ziepēšanas jānoskalo.
Kautkā 5.gadu laikā neesmu novērojis ,kad mazgājot ar white spirit nebūtu iespējams izskalot ķēdi tā lai tur nepaliktu smilšu graudiņi , kur nu vēl darva !
Nu es parasti veco eļļu un dubļu-smērvielas kunkuļus nošķīdinu ar WD-40/vaitspirtu. Pēc tam vajag izmazgāt atlikušās smiltis ar kautko šķidrāku un lielā tilpumā, kas labi visur ietek un skalo - iznes ārā, kā ari nomazgāt WD-40 ar kādu ņiprāku trauku līdzekli, lai viņš pēc tam nečakarē smērvielas uzklāšanu.
p.s. rokas arī pēc skalošanas noslauka dvielī .
Un ja nu galīgi nau ko darīt tad var ieslēgt kompresoru un izpūst katru posmu , 100 gadus nekāds ūdens tur neprasās .
Tev tas vaitspirts pa brīvu nāk? ;) Es parasti apleju tikai tā, ka ķēdi knapi nosedz, citādi ja katru reizi pa pus pudelei lietu pēc 2…3 mazgāšanām izdevīgāk būtu jaunu ķēdi pirkt.
Nolejot 2x pa 50…100ml tās smiltis jau tur pat pa ķēdes virsmu peld. Tad kāds 0.5L ūdens viņas labi aizvāc prom.
Parasti mazgāju pēc lieliem dubļiem un tā, lai noliecot ķēdi pa labi/kreisi nekas vairs nečirkst. Citādi nav vērts ņemties - noiet ar birsti, noslauka un ieeļļo.
Kautkā 5.gadu laikā neesmu novērojis ,kad mazgājot ar white spirit nebūtu iespējams izskalot ķēdi tā lai tur nepaliktu smilšu graudiņi , kur nu vēl darva ![/quote]
A es vispār ķēdes nemazgāju un nemīlējos ar viņām. Ar lupatu noslauku un saeļļoju. Ķēde visu laiku ir tīra un po par smilšu graudiņiem :)