Pērkot velo veikalā, jums būtu svarīgi, lai velo noregulētu uzsēdi tieši pēc jūsu vajadzībām (tanī neietilpstu detaļu maiņa) jo kā zināms, tad velo nokomplekēts pēc rūpnīcas standarta un ne visi braucēji jūtās uz velo komforti. Ja kāds nezin kas ir uzsēde, tad to atsevišķi var atrast xc.lv lapas meklētājā.
Tavs viedoklis komentārā…
Must have pasākums tik līdz parādās doma par gariem gabaliem un sporta pasākumiem.
No savas pieredzes, man sāpēja ceļgali braucot gabalus virs 40 km, pēc tam kad palaboja uzsēdi (arī pamainīja detaļas) - no problems.
Bet vai to vajag iekļaut velo cenā? Ka atsevišķu pakalpojumu - noteikti.
A.
Vajag kā atsevišķu, tomēr bezmaksas pakalpojumu. Bezmaksas, jo atmaksājas, iegūstot apmierinātu klientu.
Vai Tu zini kāds ir uzcenojums velosipēdiem un cik maksā speciālista darba stunda, kurš būtu pietiekami kompetents veikts uzsēdes regulāciju?
ASV diezgan normāla prakse, veloveikalā pērkot jaunu riteni bezmaksas samainīt iznesumu un stūri. Dažreiz arī sēdekļa stuti un beņķi un klaņus. Detaļas, saprotams, tiek samainītas pret līdzvērtīgām tikai ar citu izmēru.
Piemēram, ja veikals tirgo Trek riteņus, viņiem stokā ir lērums ar bonrager iznesumiem, stūrēm, beņķiem un sēdekļastutēm. Viņi tad tur maina tās detaļas starp pircējiem. Rezultātā, veikals finansiāli praktiski neko nezaudē, jo to detaļu, ko viņi noņem vienam velo, viņi vēlāk iemaina nākošajam pircējam.
Samaksājot cenas starpību iespējams upgreids arī uz labākām/vieglākām detaļām. Tad reāli ir jēga pirkt riteni veikalā nevis internetā. Cerams, ka lielākie Latvijas veloveikali kādreiz saņemsies uz šādu akciju.
Vispirms vajadzētu vienoties ko katrs saprot ar uzsēdes regulēšanu.
Uz aci pieregulēt beņķa augstumu vai kaut ko šādu
http://zzk.lv/lv/body-geometry-fit
DZ, ja Tavs veikals negrib ne sportistam riteņbraucējam veikt minimālu bezmaksas uzsēdes pārbaudi, tad bēdīgi un nav veloveikala cienīgi. Saprotu ka tā ir lielākajā daļā “veloveikalu”. Tāpēc jau arī nevarat atļauties lielāku uzcenojumu.
Vai Tu zini kāds ir uzcenojums velosipēdiem un cik maksā speciālista darba stunda, kurš būtu pietiekami kompetents veikts uzsēdes regulāciju?[/quote]
Pieļauju ka ~60-70% (iepirkums pret pārdošanas cenu). Darba stunda ne vairāk par 20eur.
Var protams norādīt ka visiem velosipēdiem kas dārgāki par piemēram 1500eur, velouzsēde bezmaksas, šķiet ka tas nav nekas pārdabisks.
Sākotnēji jau vajag izbraukt tā pat un saprast, kas nepatīk un vai vispār ir kas nepatīk (sēdekļa augstumu katrs pats var pieregulēt cik vajag)
Neesmu sen pircis veikalā jaunu velo, bet cik redzēts un nojaušu, pircējam( cilvēkam parastajam) palīdz piemeklēt augumam atbilstošu velo un arī pieregulē stūri un sēdekli pirms izlaiž no veikala.
Pēc piena braucējam un iesācējam to varētu nosaukt par uzsēdes regulēšanu. Un to izdara bez maksas.
Bet ja sportists amatieris grib pieregulēt velo, tad jau tas ir ilgstošs process, kurš prasa zināšanas un pat aparatūru, ja grib pa zinātnisko to darīt. Un to nodrošināt pa velti veikala pārdevējs, diez vai spēs.
ZZK , gan laikam vienu brīdi piedāvāja dārgā gala velo šo pakalpojumu kā akcijas bonusu.
Vai Tu zini kāds ir uzcenojums velosipēdiem un cik maksā speciālista darba stunda, kurš būtu pietiekami kompetents veikts uzsēdes regulāciju?[/quote]
Pieļauju ka ~60-70% (iepirkums pret pārdošanas cenu). Darba stunda ne vairāk par 20eur.
Var protams norādīt ka visiem velosipēdiem kas dārgāki par piemēram 1500eur, velouzsēde bezmaksas, šķiet ka tas nav nekas pārdabisks.[/quote]
Oho, ja Tu man pārdosi ričukus ar šādu uzcenojumu, ņemu darbā!
Zvani uz m;ajaslapā redzamo tel.nr, es atbrīvošu visas darīšanas lai tikai ar Tevi tiktos.
Dzīvē lielie veloveikali ar lielām plaukta cenām un tīrām flīzēm ap 30-50% ja klients nepaprasa atlaidi.
Mazie veikali bieži vien tirgo velosipēdus ar uzcenojumu zem 10%.
Tie ir lieli uzcenojumi. Internetveikali tehniku tirgo ar uzcenojumiem ap 5%.
[quote=adix]
Bet ja sportists amatieris grib pieregulēt velo, tad jau tas ir ilgstošs process, kurš prasa zināšanas un pat aparatūru, ja grib pa zinātnisko to darīt. Un to nodrošināt pa velti veikala pārdevējs, diez vai spēs.[/quote]
Cilvēki nenojauš cik maksā retul iekārtas un kursi lai izietu apmācības. Vairums šī foruma aktīvāko komentētāju savā dzīvē vēl tik daudz nav nopelnījuši.
Analogs šai situācijai varētu būt bezmaksas autokursi pērkot vecu behu rumbulā par štuku.
Pērn mans draugs pazīstamā Rīgas velo / sporta mantu veikalā pa četrciparu summu nopirka savu pirmo pieaugušā velo (no jaunības un tā laika velo viņu šķir gadi trīsdesmit). Viņš jau bija vizinājies vairākus mēnešus, kad izbraucām abi kopā. Skats bija pabaiss - tos dažus mēnešus viņš bija braucis pilnīgā kūkumā - stute ~15cm pa zemu, iznesums 3-5cm pa īsu.
Svarīga ir tirgotāja attieksme - nu, nelaidiet no veikala ārā pilnīgu iesācēju, kamēr neesiet pārliecināti, ka viņam vismaz sēdeklis ir aptuveni pareizā augstumā un mugura izskatās kaut cik dabiski! Tam nevajag nedz dārgas iekārtas, nedz lielu daudzumu dārgas cilvēkstundas!
Par tālāko uzsēdes regulēšanu palieku pie uzskata, ka tā ir jāveic pie specializēta fizioterapeita nevis kvalifikācijas paaugstināšanas kursus izgājuša pārdevēja-mehāniķa.
[quote=DZ][quote=va][quote=DZ]
Vai Tu zini kāds ir uzcenojums velosipēdiem un cik maksā speciālista darba stunda, kurš būtu pietiekami kompetents veikts uzsēdes regulāciju?[/quote]
Pieļauju ka ~60-70% (iepirkums pret pārdošanas cenu). Darba stunda ne vairāk par 20eur.
Var protams norādīt ka visiem velosipēdiem kas dārgāki par piemēram 1500eur, velouzsēde bezmaksas, šķiet ka tas nav nekas pārdabisks.[/quote]
Oho, ja Tu man pārdosi ričukus ar šādu uzcenojumu, ņemu darbā!
Zvani uz m;ajaslapā redzamo tel.nr, es atbrīvošu visas darīšanas lai tikai ar Tevi tiktos.
Dzīvē lielie veloveikali ar lielām plaukta cenām un tīrām flīzēm ap 30-50% ja klients nepaprasa atlaidi.
Mazie veikali bieži vien tirgo velosipēdus ar uzcenojumu zem 10%.
Tie ir lieli uzcenojumi. Internetveikali tehniku tirgo ar uzcenojumiem ap 5%.[/quote]
Man zināmiem velo veikaliem, kuru pārdevējus / priekšniecību pazīstu personīgi, uzcenojums ir ap 50-60%. Pieļauju, ka ZZK ir vēl vairāk, jo S…zed tomēr lielos vilcienos ir tā pati Merida, kas ar līdzīgas kvalitātes komponentēm pāris kilometrus attālajā veikalā maksā par 20-30% lētāk.
Davai tad, lai pārdevējs man pie reizes sastāda treniņplānu un diētu.
Vislabāk patīk frāze, ka Amerikā ir tā un tā. Kad Latvijā varēs nopirkt tik daudz un dārgus riteņus kā Amerikā cilvēki to dara, tad arī varēs prasīt bezmaksas uzsēdes regulēšanu. Es jau arī, protams, gribētu, lai tā ir, bet padomājiet loģiski. Cik Jūs vispār Latvijā ziniet cilvēkus, kuri ir nopirkuši augšgala ričuku par sezonas sākuma mazumtirdzniecības cenu?
[quote=DRS]Davai tad, lai pārdevējs man pie reizes sastāda treniņplānu un diētu.
Vislabāk patīk frāze, ka Amerikā ir tā un tā. Kad Latvijā varēs nopirkt tik daudz un dārgus riteņus kā Amerikā cilvēki to dara, tad arī varēs prasīt bezmaksas uzsēdes regulēšanu. Es jau arī, protams, gribētu, lai tā ir, bet padomājiet loģiski. Cik Jūs vispār Latvijā ziniet cilvēkus, kuri ir nopirkuši augšgala ričuku par sezonas sākuma mazumtirdzniecības cenu?[/quote]
Tu domā ka Amerikā ir daudz tādu, kas maksā pilnu mazumtirdzniecības cenu? Patiesībā, Latvijā cilvēki brauc ar dārgiem riteņiem. Un rēķinot uz piem. miljonu iedzīvotāju, Latvijā ir tikpat ja ne vairāk augšgala ričuku kā Amerikā.
Realitāte ir tāda, ka internets agri vai vēlu izkonkurēs visus mazumtirgotājus, kas tikai pafikso mēģina iegrūst nereāli uzcenotu velo, nenodrošinot papildus servisu. Runa pat nav par kautkādu super sporta uzsēdi, loģiski, ka tas ir atsevišķs maksas pakalpojums. Tomēr, ja pārdevējs nevar 5-10 minūtēs saregulēt beņķa augstumu un piemeklēt braucējam atbilstošu iznesumu, tad nafig tas pārdevējs vispār vajadzīgs. Labāk tad nopirkt internetā.
Piekrītu viedoklim, ka kkādām pamatlietām būtu jābūt obligāti. Nu tur sēdekļa augstums, kaut vai sēdekļa attālums - to tak ar var bik pieregulēt, iznesuma maiņa (ja iespējama esošās cenas robežās, ja nē - piemaksa. Iespējams sēdekāl maiņa pret ~līdzvērtīgu cenas ziņā. Citreiz tādi brīnumi ir salikti virsū (pat ne lēti - vnk brīnumaini, tb, kas derēs meitenei ar groziņu 10km pa pilsētu, toč nederēs ikdienā 50km minoties).
Un profisionālo/sporta vai kāviņutur uzsēdi - kur vajag tiešām vairāk zināšanas tehniku, utt., ok, to tad attiecīgi varētu dārgā gala sporta velo piedāvāt, jo tā jau vajadzīga tiešām tikai garajiem gabaliem/sportam… Ja tur kādam 8km pēc piena braucot šķiet, ka toč vajag, var arī piemaksāt :)
More tricky ir jautājums par uzsēdes regulēšanu un regulējumu gadījumos, kad velo ir tikai viens un ar to tiek braukts kaut kādos sačos un arī ikdienā uz darbu …
Secensību setups varētu atšķirties no ikdienas setupa.
Protams, ka veloveikalā ne vienu, ne otru Tev nenoregulēs …
Varbūt varat padalīties ar interneta linkiem par +/- pareizu uzsēdi - cik kam no kā tālu jābūt atkarībā no roku, kāju garuma un auguma.
Man liekas jautājums ir mazliet plašāks - kas ir tas ko veloveikali var mums piedāvāt papildus, lai man būtu interese iet uz veloveikalu nevis nopirkt riteni un daļas internetā. Serviss? Vai serviss var pastāvēt bez veloveikala un otrādi? turklāt tie servisi jau nav mūsdienām atbilstoši klientu servisa ziņā (nevis riteņu servisa bet klientu), viss vienalga ir uz uzvārdiem un sarunāšanu bez noteiktiem skaidriem pieraksta un darba laikiem, if you now what I mean. Nav nācies redzēt veloveikalu budžetu, bet ņemot vērā tendences kā daudzi “aiziet pa skuju taku” ir par ko piedomāt. Man vajag iemeslu lai pirktu ķēdi vietējā veloveikalā pa 40 EUR, ja DE viņa maksā 23 EUR.
Bet pērk taču tauta, tad jau iemesls ir. Man piemēri nav tālu jāmeklē - viņi principā nepērk internetā, jo to to nekad nav darījuši un baidās pat pieļaut tādu domu vispār.