Un ko Tu gribēji, ja 3000 uz starta?
Ja esi elites braucējs, tad jau pirmo koridoru dabūsi tāpat, ja nē, tad tuvu priekšgalam var tikt tikai otrajā gadā.
kaads varbuut pastaasta man nespeciaalistam, peec kaadiem principiem dala vietas startaa? un vai visaas sacenees tas vienaadi notiekaas?
Ieteiktu lasīt sacensību nolikumus. Tie parasti ir blakus pieteikšanās pogai.
Man liekas, ka nākamgad iezīmēsies tendence gan SEB Latvijā, gan TARTU u.c. mačus braukt ar Cyclocross velosipēdiem, vai arī mainīs nolikumu, ka atļaus braukt tikai ar 26" riepām.
Es domāju ka tā nu gan nevarēs, jo ko tad darīs tie kam ir 29" bet MTB izpildījumā? Mani kāds varētu palabot vai izteikt pamatotu viedokli, bet man tomēr šķiet ka būtiskas priekšrocības ar CX velo tomēr šādā trasē nav. Katrā ziņā labs 29" ar to pašu braucēju spētu braukt ātrāk vismaz man tā šķiet.
Bet nenoliedzami vakar tur bija daudz CX elementu - piemēram skriešana dubļainos kalnos kuros uzbraukt nebija iespējams.
Par riepām runājot - man viedoklis ir vienkāršs. Ja ir meistarība, tad visas riepas ir braucamas. Līderi domājams tā pat brauca ar diezgan gludām riepām lai nodrošinātu pietiekami mazu pretestību ātrajos grants gabalos. Dubļos vnk ir jāprot braukt.
Ar ko piemēram brauca mūsu godalgotās dāmas (mani sveicieni viņām ar panākumu)? Lelde, Ivanda??? :)
šogad startēju pirmo gadu (89 km) - sāku no pēdājā koridora. Pirmie 5-7 km murgs jo jācenšas nokļūt līdz 'savējiem". pēc tam OK
finišā ` 1200 vietu - ir OK. Trase grūta no 45 km līdz 60 - dubļi, pirms un pēc tam normāls maratons
Saklausoties un salasoties atsauksmes par Tartu velomaratonu- nolēmu arī es šogad pamēģināt-KAS TAS ir…
NU bija tā, ka smagi, dubļu vairāk kā saprašanas kā tos pārvarēt, protams, grantene jau likās kā asfalts(salīdzinājumā ar du’blu vannām un līdzīgo- dūksnainajām pļavām)…
Bet finišā, protams, laimes sajūta par paveikto, par izturēto, par izbristajiem dubļiem un , protams, medaļa priekš sevīm likās kā zelta!!!
Piedzīvojums, emocijas = iespaidīgas!
Bet piekrītu tam, kas startēja no pēdējiem koridoriem-tās duļu vannas bija sakultas pamatīgākas. Velo slīdēja superrīgi!!! Dubļu bija visur acīs, mutē, viss velo, pudelēs, kabatās…
Bet finiša līnijas šķērsošana visu piedzīvoto smuki saliek pa plauktiņiem!!!
Bet par piedalīšanos nākošajā gadā gan laikam ļoti vēl jāpadomā!!!
Paldies par sveicieniem; man 2ā vieta vismaz atsvēra visas tās mocības, ko piedzīvoju trasē :)
Ivandiņam bija RRalph, man tikai aizmugurē un priekšā kaut kas no pašaurāka Hutchinson (Piranya laikam). Un tāpat nepameta slīdēšana, šļūkāšana un izklāšanās visā garumā ar vēderu pret zemi burvīgajos igauņu dubļos :)
Džeks, kas vinnēja, nākamgad braukšot Astanā un CX velosipēds tika izmantots kā apliecinājums, ka, ielidojot valstī, sacensību rītā un startējot ar šo velo uz grantenes var iegriezt 60km/h (tā mūsu puiši teica) un atstāt visus pļavā.
Kolēģi ziņoja, ka viens no mūsējiem (laikam no Valmieras) trasē gulējis un vests ar ātrajiem. Varbūt kādam ir kādas ziņas - kas un kā?
Arī gribētu zināt, kā džekam klājas, piebraucu klāt, ar vienu kolēģi mazliet palīdzējām medmāsai atstutēt, tad sabrauca džeka komandas biedri un aizbrau prom. Skats nebija no tiem patīkamākajiem, diezgan žēl palika cilvēka. Uzraksta lūdzu kāds no Valmieriešiem, kā tur ir.
P.s. Aizdomājos par mūsu SEB, kur daži labi grūstās un nepadomā par sekām. Pat negribot, cilvēkam var sanākt krist ar smagām sekām vai kā citādi var gadīties, vēl riebīgāk, kad kāds cits ar savu nekorekto braukšanu izraisa šādus gadījumus.
braucu garām un nevarēju saprast, kas bij noticis. tajā vietā nekādi ātrumi nebija. dzirdēju divas versijas - lauzta roka, ar seju pret celmu. kā ir patiesībā nezinu, bet nu izskatījas briesmīgi
- Kad braucu, redzēju ceļa malā čupiņu riteņu, 3-4 civēkus stāvam un vienu guļam. Pirms tam biju redzējis tādus kreklus, kā guļošajam, un atceros, ka uz tiem bija reklāma- Valmieras piens. Cilvēks, kas atbrauca apmēram 40 min pēc manis, stāstīja briesmu stāstus, ka viens gulējis ceļa malā apsegts un blakus stāvējusi atrā plīdzība, bet nevarēju saprast, vai tas bija tas pats, vei vēl kāds cits? Varbūt kāds zina, kā tas beigu beigās beidzās? Vai ir vismaz dzīvs?
- Par tiem dubļiem: dubļi bija ļoti daudz, bet bija labi tas, ka dubļi pārsvarā nebija dziļi un zem tiem bija ciets segums un nebija uz ceļa nekādu zaru un izcirtumu un ceļš pirms tam nebija izmantots meža ciršanai un baļķu vešanai. Latvijā bieži jābrauc caur izcirtumiem, kur pilns ar skaidām, zariem un tikai skaties, ka kaut ko atkal nenolauž. Igaunijā tajā ziņā dubļi un grūtības uz ceļa bija darbiski, nevis mežcirtēju tehnikas radīti;
- Kamgerts šogad brauca Confidis TdF. Viņš ir Igaunijas profu braucējs numur viens. Tik spēcīgs, cik viņš ir pašreiz, viņš droši vien būtu vinnējis arī 26` MTB.
Skatos bildītes no starta, izrādās, ka nav nemaz jābrauc 50 km, lai uzkāptu uz 1000+ vietu ar 3000+ numuru!!! Dažš labs (laba) no LV to jau pamanījies izdarīt pirmajos 100 metros :) Vot tas ir skills :)
tomer īsti nesaprotu, kā vins varēja izbraukt tās dubļainās pļavas, uzleju vel, bet kā augša kalnā ?
Un pie tam uzvarēt visu gonku , vot tā ir klase …
Lūdzu atsaukties tos gādīgos puišus, kas izlīdzēja Danai ar kameru!!!
Viņa grib atdarīt laipnību ar laipnību :)
Ziņu lūdzu caur pm.
[quote=alldis]
3) Kamgerts šogad brauca Confidis TdF. Viņš ir Igaunijas profu braucējs numur viens. Tik spēcīgs, cik viņš ir pašreiz, viņš droši vien būtu vinnējis arī 26` MTB.[/quote]
Te nu tu gan iebrauci auzas.Cofidisa brauca Taramae nevis Kangerts!
Bet par to ka vins ir loti specigs,japiekrit pa visiem 100%
ja smagi nepaveicas… atrums bija ap 60 km/h kad viens igaunu sportists nesaprotami uz lidzena cela nobrauciena ap 22 km uztaisija kreshu, (grupa gaja kadi padsmit cilveki, ka beigas izradijas no 5 kritusajiem 3 bijam no LV)
pasam vaininiekam nepaveicas visvairak… puisi vajadzeja nonest no cela un velak hospitalizet (pirma momenta izskatijas smaga sejas trauma)
es pats Martins Viksne Burusports braucejs norapoju no cela un tikai pec arstu apskates veicu ekskursiju pa igaunijas plavam kas prasija ap 6 stundam :)
dzivs, dzivs (sodien uztaisita bilde rada ka plisumu nava)
(jacer ka arsti atlaus braukt Hanjā)
p.s.
Saku lielu paldies Mārtiņam Flaksim (komanda - Krastmaļi.lv) un Jānim Vimbam (komanda VW - Valmiera) ari kritiena iesaistitaiss brauceji, par uzkavesanos notikuma vieta un palīdzot cietusajiem.
Varu vien apstiprināt, ka mūsu VW-Valmiera komandas biedrs Tartu maratonā piedzīvoja smagu kritienu. Traumas diezgan nopietnas, bet dziedējamas, tāpēc vēlam veiksmīgu un drīzu izveseļošanos!
Paldies visiem, kas palīdzēja!
Brauksim uzmanīgi šajā slapjajā un slidenajā rudenī!
Te arī bildes var atrast no pasākuma - http://bit.ly/9syY5d .