Sveiki!

sekojoš jautājums man kā nezinātājam nav skaidrs.
Vienu vārdu sakot spidometrā jāiestāda riteņa izmārs taču nav skaidrs kur es tādu varu redzēt. Riteņi ir 19 collas, bet mazais kompis piedāvā iestatīt no 1.111 līdz 3.999 kas tie ir par skaitļiem?

Tie skaitļi būs riņķa līnijas garums, uz grīdas nobrauc pilnu apli, izmēri un ieliec kompītī. Piem., 26 clollu ratam ir apmēram 2055.

Nē. Dari tieši tā, kā saka Mr. Derailleur.

Riepai jābūt normāli piepumpētai un kad brauc pilnu apli vēl uzliec slodzi uz stūres precīzākam mērījumam.

Netā atradu tādu metodi vēl - riepas augstums mm x 3,14 = kompīša skaitļi

un šis reizinājums ir identisks 1 riepas apgriezienam. Interesanti jāizmēģina.

Tie skaitļi būs riņķa līnijas garums, uz grīdas nobrauc pilnu apli, izmēri un ieliec kompītī. Piem., 26 clollu ratam ir apmēram 2055.

man uz šosejnieka stāv 2065 (polaram)... gribi teikt es braucu ar ~26"?
Polars vēl saka, ka 4mm nost no cipara, jo no smaguma `saīsinās` riņķa līnija.

PS: būs mājās jāparbauda [pats `nokalibrēju` brauc līdz rēzeknei... uz 10km pārdesmit metri kļūda]

Last edited by Delfins (26.06.2008 20:13:18)

Tie skaitļi būs riņķa līnijas garums, uz grīdas nobrauc pilnu apli, izmēri un ieliec kompītī. Piem., 26 clollu ratam ir apmēram 2055.

man uz šosejnieka stāv 2065 (polaram)... gribi teikt es braucu ar ~26"?
Polars vēl saka, ka 4mm nost no cipara, jo no smaguma `saīsinās` riņķa līnija.

PS: būs mājās jāparbauda [pats `nokalibrēju` brauc līdz rēzeknei... uz 10km pārdesmit metri kļūda]

Tieši tā šosejnieka un baika riepu ārējais diametrs ir gandrīz līdzīgs,vienīgā atšķirība ir platumā un riepas augstumā.
Tas tāpat kā autiņam 13" disks ar parasto riepu būs vienādos izmēros kā 15" rats ar zemprofila riepu.

Runā, ka Parīzē svarumēru palātā esošais metra etalons arī esot ne ta izstiepies, ne ta sarāvies...

No tām metodēm, ko esmu izmēģinājusi, visprecīzākā liekas M. Derailleur metode, ar kādiem trim kontrolmērījumiem (šim nolūkam izmantojot sīku pilienu medus vai ievārījuma ). Uz kompīšiem līdzi dotajām tabulām nevar paļauties, jo dažādu riepu ražotāju izpratnē lielums, piemēram, 2" ir jēdziens ar visai plašu nozīmi. Tāpat arī tehniski grūti ir nomērīt precīzu rādiusu/diametru, turklāt, kā jau te minēja, šai metodei izpaliek tas moments, ka, uzliekot ratam slodzi, reālais apkārtmērs mainās.

es pirms kāda laika nopirku CycloSport spidometru un tur nāca līdzi tabuliņa, pie kāda riepas izmēra kāds skaitlis ievada! Un līdzi bija arī pamācība ko darīt ja Tavas riepas izmēra nav šajā tabulā!!! Jāņem ar marķieri jāatzīmē uz riepas viena vieta un arī uz zemes tāpat (tā lai marķējums ir vienā vietā), tad ņem un skatās kad riepa veic pilnu agriezienu, atzimē uz zemes to vietu; tad ņem ruleti un nomēra - mērījums jāizsaka milimetros un tas būs arī tas skaitlis kas jāievada spidometrā!!! Piemēram, 2,025 metri būs 2025 milimetri...Elementāri!!!

Visa izlasītā iespaidā arī saņēmos uz CycloSport spidometra iegādi. Ar trijiem piegājieniem tiku pie praktiski  1:1 atbilstības pret GPS. Ieguvu mācību, ka dabā riteņa aploces garumu vieglāk nomērīt pa tiešo ar mērlentu, nekā dabūt kaut cik precīzu rādiusu bet arī tad pirmais mēģinājums deva ~15% kļūdu. Te gan jāpiezīmē, mērīšana man bija vajadzīga vien pirmajai piešaudei, tāpēc diži uz precizitāti neiespringu.

Atsākšu veco tēmu, izmēra ievadīšana velodatorā.
Reāli situācija ir tāda- nopirku spidometru VDO C2. Jāievada riepas izmērs. Reālais riepas izmērs ir 26''*1.95. instrukcijas tabulā tāds izmērs nemaz nav dots. Tur ir 26''*1.90(2089 mm) un 26''*2.00(2114 mm). Man interesē kādu man izmēru tad jāievada? No sākuma domāju pamēģināt vidējo starp šiem abiem diviem lielumiem. Bet nez vai tas būtu tas pareizākais, rezultātā- 2101.5 mm. Mēģināju darīt tā kā iepriekš rakstīts, dodot slodzi uz priekšējo ratu, izmērīt riņķa līnijas garumu, rezultāts 2030 mm. Tad mēģināju izmērīt vienkārši tā pat riņķa līnijas garumu, rezultāts 2063 mm. Tad nu nevaru saprast kuru lai ņem par īsto, jo tabulā dotie un dzīvē izmērītie lielumi krasi atšķiras.
Kā lai pareizāk rīkojas? Vismaz tā, lai tas radījums minimāli ir atšķirīgs no reālā.
Un tad vēl īsti nesaprotu kā ir magnētiņa uzlikšanu. Kur viņš īsti ir jāliek uz spieķa, vienalga, tad spidometrs pats to visu pārrēķina un uz ekrāna dot reālo lielumu?

par spidometru- 2063 no 2105 atšķiras par 2%. Ātrumam to kļūdu nemanīsi, bet attālumam sanāks 20 m uz kilometru. Tā kā patiesībā vienalga es gan parasti lieku paša uzmērīto. Patiesībā tas skaitlis mainās atkarībā no spiediena riepā, no ceļa seguma, no Tava svara (vai esi vai neesi paēdis:) un vēl lēruma citu faktoru. Tā kā ķert 2-3 cm starpību nava prāta lieta

Man ir arī GPS, tāpēc varu salīdzināt teiksim, bija man noregulēts tā, ka pēc 100 km pa asfaltu (pēc GPS) spidometrs rādīja 98 ar kko. Ar tām pašām riepām un to pašu spiedienu izbraucu pa mežu ar dubļiem un smiltīm- sanāca 50 uz GPS un 51 uz spidometra. Grunts ir mīkstāka, rats uz to pašu distanci dara vairāk apgriezienu.

Arī paaugstinot spiedienu no 2 līdz 4 bar, var par kādiem 50 mm izmainīt datorā vadāmo skaitli.

Tak augstāk Mr.Derailleur rakstīja kā nomērīt. VDO paši instrukcijā šo metodi iesaka...

Un nekāda augstākā matemātika nav vajadzīga, un neviena tabula neaizstās precīzu riepas apļa garuma mērījumu.