http://gear-calculator.com/

Olaines MTB maratonā kas atbilst tavām prasībām (gluds ceļš) man vidējais ātrums bija nedaudz virs 30km/h braucot ar 1x10 11-40 kaseti un 32 priekša kombināciju, taisnie posmi tika braukti ar 37- 42km/h, problēmu noturēties grupā nebija, bet kadence bija diezgan augsta, ir centīgi jāmin pedāļi.

Ja būtu SRAM kasete ar 10 zobratu varētu vēl ātrāk braukt (pa kādi 3km/h).

Domāju ar 34/36T priekšā var komfortabli mīt jebkurās LV sacensībās priekš MTB velosipēda.

Nezinu, kā ir teorētiski, bet praktiski veikals neko neiekļaus iepriekšpasūtīšanas cenā.

Man pašlaik 650B 1x10  38T/11-42   Braukt ar avr 31KM/h var bez īpašām problēmām. Ar ~40km/h ar var vēl diezgan konfortabli. Bet ja gribās 70km/h  tad izspiest nesanāca(~64km/h). Salīdzinājumam ar 29er 42x11 to varēju dabūt gatavu. Kadences ātrums pieaug jūtami.

šodien izbraucu ar jauno velo 1x11, priekšā 36T braucam ar draugu kuram ir 2x10, un komfortabli var pabraukt ar manu 1x11 līdz 40km/h tālāk bus baigā pedāļu mīšana.

Uz saviem kalnu riteņiem ir 34 priekšā, fūlim šimano kasete 11-42, hardteilam sram kasete 10-42. Ar nevienu nav problēma braukt ar ātrumu 30km/h, nav jāsaslēdz pat pēdējie divi pārnesumi.
Kā pilsētas riteni, un pašlaik asfalta treniņiem, lai nav jākauj šosis, izmantoju šosejas tipa riteni ar 1x9 ātrumu sistēmu, kur priekšā ir 42t zobrats. Bāzes treniņiem ideāls, sprinta treniņiem tomēr lielākus pārnesumus vajag.
Tā kā nebija saprotams jautājums, tad pastāstiju par saviem 1x riteņiem, un manu pietiekamību.

Izskatās ka mārketings ņem virsroku pār gramatisku mehāniku! Tagad mārketings paģēr - tagad, mīlīši, jums visu vajadzēs vairāk, mēs no jums to naudiņu dabūsim, jūs mums paši to atdosiet!

muļķības. range 11-36 kasetei ar 22-30-40 chainrings ir 0.61-3.64. man tāds velo bija. zem 0.8 mīšanās pret kalnu nesanāca, jo pie tā ātruma es nespēju noturēt līdzsvaru. 3.64 es varēju izgriest tikai no kalna, pat peletonā man viņš bija par smagu un nekad nelietoju. 30-11 vai 40-13 pija pēdējā kombinācija ar kuru minos pa asfaltu.

34 chainringam ar 11-42 kaseti range ir 0.81-3.09. manā gadījumā tiek vaļā no ātrumiem kurus nekad nelietoju saglabājot visus pārējos. esi stiprāks- liec 36/38 zobratu, vājāks- 32, vai 11-46 kaseti. manā gadījumā starp 3x10 un 1x11 principā nav atšķirības.

LV reālijās uzbraukt var, bet ātrā grupā var būt problēmas.
Brīžiem būs. Un ja iekritīs tas brīdis mirklī kad jāķer atrāviens var atkrist.
Es tomērt sliecos uz domu ka 2x10 38Tovalais/11-36 ir labāks par 1x11.

No manas, tālas no pjedestāliem, perspektīvas:

1) Serpentīnā var uzbraukt sēžot ar 11-40 un 32. Par braukšanu grupā ar tādu pašu setup, minēju pirmajā komentārā šajā topikā, attiecīgi ja stiprāks braucējs, var droši likt lielāku priekšā zobratu, jo ja ciska ļauj turēt lielus ātrumus uz asfalta, nekādu problēmu kalnos uzbraukt nebūs ar mazliet grūtāku pārnesumu. Man ar to kas ir pietiek, nesūdzos, ātrāk nepabraukšu

2) Nezinu kā 2x esamība ietekmētu "platumu" starp pārnesumiem, jo teiksim Shimano 11-42 vienīgā atšķirība ar 11-36 kaseti ir nedaudz lielāks 10 zobrats (37 pret 36) un viens zobrats klāt

Ja paskatās uz Latvijas spici, 1x braucēju īpatsvars ir daudz lielāks par 2x, attiecīgi vai nu lielie sponsori spiež braukt ar 1x vai tam ir kādi citi iemesli, un 1x trūkumi nav tik būtiski, pret tā ieguvumiem. Paša spice (ZZK, sportlife) visi min ar 1x (pielabojiet ja kļūdos), tad nu ieteikums konkurentiem, jāsaliek 2x un jālaiž tiem garām uz asfalta vai kalnos, jo redz 1x nav tik labs kā viņu daudzina

Bet nu humors ir humors, pats jau 3 sezonu braukšu ar 1x un ne reizi kopš pārgāju to neesmu nožēlojis (pat tādā ziņā, ka manis izmantotais variants nav optimāls 1x11, bet gan 1x10), var teikt šajā, drivetrain, ziņā esmu laimīgs, un priekšējo slēdzi atceros kā sliktu sapni, un ar braukt prieku gribas dalīties, tapēc ta aktīvi "proponēju" 1x

Sliktums jau tik tajā, ka ir lieli lecieni starp zobu skaitu. Un uz 1x10 to jūtu stipri. Neesmu braucis ar 1x12 bet pieņemu ka tur ir labāk, un nav tik lielu caurumu.

uz šiem jautājumiem lieliski atbildēs matemātika, analīze un vai pieredze. es paanalizēju kā es braucu ar 3x10 un nonācu pie pilnīgi drošas atbildes, ka 1x11 34t ovālais ar 11-42 kaseti ir man vispiemērotākais.

34t uz 29er ir 48km/h pie 110 kadences, mana grupa pa asfaltu brauc ap 40km/h.
kalnos es rāpjos ar 30t priekšā un 32 vai 36 aizmugurē, pie zemākas attiecības nespēju noturēt līdzsvaru. tas atbilst 34-42 uz 1x sistēmas. 22t es vispār neizmantoju, un 40t-11 man ir par smagu, reti 40t-13 tiek izmantots, bet tas ir tieši tas pats, kas 34t-11. atmetot 1. un 3. chainring un uzliekot lielāku kaseti es saglabāju to pašu diapozonu, kuru izmantoju uz 3x10 un pazaudēju visu lieko.

diez vai tads , kam nav baiga baze, to kadenci spes noturet baigi ilgi (ja spes, tad visticamak maksas pa to velak )

Ar ķēdes šķībumu malējos zobratos nav problēmu? Tajā SickBiker video Canyon fullītim izskatās diezgan pabaisi kad ieslēdz lielākajā zobratā. Kka nešķiet ka ķēde var ilgi operēt tādā leņķī, nemaz nerunājot par jaudas zudumiem un troksni.