apkopt var arii pie manis darbniicaa, laachpleesha 26,

citi varianti- tiira mineraalellja vai amortizaatoru ellja uz sthtokiem, pirms tam tiiri noslaukot. paspaidam dakshu, vaidzeetu straadaat labaak.

nonjemam apakshas, izslaukam ar lupatu visu iekshu un shtokus, jauna smeere iekshaa (litols vai dakshaam speciaalaa vai polimeers)
ellja visdriizaak nav jaamaina.
shitaa operaacija ir ljoti vienkaarsha.

apkopes biezhums atkariigs no braukshanas intensitaates.
kas notiek- izstraadaajaas/ izskalojas smeere starp shtokiem un bukseem (ir elljas vannas, bet ne sidam un skarebam)
jaaiztiira un jaaieliek jauna smeere.
otrs-izstraadaajas ellja dampinga sisteemaa. ellja jaamaina

!! negativajam spiedienam ir jaabuut vismaz kautkaadam!!
citaadi sanaak taa, ka virzulis katraa atsitienaa ietriecas shtoku apaksheejaa daljaa. es briinos kaa tev taa daksha veel nav noklaajusies.
aatraaku rebound var panaakt ar shkjidru ellju.
shkjidraaakaa it kaa skaitaas 5, bet es esmu atradis u8n man ir arii 2.5, kas ir vispaar uudens.

tas ir par maz, ja pozitiivajaa ir liels spiediens, nu nez, vairaak kaa 100 psi, bet ja mazs, tad veel daudzmaz ok.
svariiga ir attieciiba- poz/neg

es piesakos vest to dakšu (vēlams Sidu) ... )

Nu jācer, ka nekas briesmīgs nebūs noticis (pozitīvajā man kādi 75-80). Sapumpēju to negatīvo vairāk. Būs man tā dakša līdz Tevīm jāaizgādā, lai pārliecinātos, ka viss OK.

Tātad paskaidrošu SIDa divu gaisa kameru būtību. Pozitīvais spiediens (+) darbojas kā jebkuras dakšas atsperes, taču negatīvā (-) spiediena funkcija ir padarīt dakšas darbību max lineāru saspiešanās procesā.  Citiem vārdiem sakot, dakša vislabāk reaģēs uz nelīdzenumiem (izmantojot pēc iespējas lielāku gājienu) ja šie spiedieni būs vienādi. Šī SIDa īpašība arī ir tā atslēga kāpēc šī dakša ir mega jūtīga un reizē spēj norīt tādus nelīdzenumus ka acis izlien uz kātiņiem. Nākamā fīča - SIDu normāli noregulējot praktiski nevar izsist cauri. Atsitienu NEKĀDĀ gad. neregulē ar spiedieniem (protams spiediens to ietekmē, taču tās ir sekas ko jākompensē ar eļļu). Kā jau Fubar teica tikai ar eļļas vizkozitāti un atsitiena vārsta skrūvi var ļoooti plaši noregulēt sev vēlamu atsitienu. SIDam ir visplašākās regulēšanas iespējas, taču pārāk lielas atkāpes no ražotāja rekomendētā noved pie tā ka viņa nestrādā labāk par parastu elastomēra dakšu (kā IrenasB gadījumā). Man ir divas SID dakšas vienai ir 5W oriģ.eļļa otrai ir 10W Bel-Ray, abas izdevās saregulēt lai strādātu pilnīgi vienādi - apmierinoši pa grants trepi un ļoti labi mežā uz saknēm.

slaveet skarebu tieshi vajag, SID aiz griezsirdiibas saak straadaat labaak

VECAJEM bomberiem, jaunie ir pilniigi meesli, vieniigi ALL MOUNTAIN  seerijaa kautkaadas normaalaas iekshas.
par MARZOCCHI var aizmirst.