Kā ir ar Author ķiverēm?! Skatos tās maksā vidēji 10-15Ls

Karlis.v., visas ķiveres jau apmēram vienādas drošības ziņā, maksāts tiek par fīčām, ērtumu un dizainu

kāpēc moča? ja ir dh ķiveres, kas elpo nedaudz labāk un paredzētas tieši velo?

Man ir Polisport no Gandra letuce un kalpo labi regulejās labi, bij pa rokai Trek kam smukaka krasa un NOTEIKTI neteiktu ka regulejas daudz labak
Viena lieta gan, dargakajam drusku šikāks polsterejums (un ganjau krasojums un dizains)

Ķiverītes pa leto http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/HEM … mtb_helmet

Last edited by 321 (04.09.2013 13:09:49)

Visām ķiverēm ir jāiziet drošības sertifikācija, ja gribās drošāku, var iespringt un meklēt tādu, kura sertificēta arī Austrālijā, kur ir augstāki standarti.
Cena nosaka tikai ērtumu, izskatu un mazāku svaru.
Ķiveri der piemērīt, jo mazāku neuzvilksi, bet ja būs par lielu, var būt brīvkustība (parasti gan var pieregulēt) un galva izskatīsies pēc sēnes

Un kā pareizi janoregulē?

Lai nebūtu liekas kustības nevienā virzienā ar nelielu brīvību pie zoda, lai varētu parunāt, norīt.
Varu nodemonstrēt uz vietas @HE. Tiesa, ne šonedēļ.

Varu ieteikt OGK kabuto ķiveres. Sanāks var būt bišku dārgāk par 20 Ls, bet ir labas, vieglas, pietiekami caurumainas un laika gaitā nekas nelūst. Ar OGK esmu sities vienu reizi pret auto - neko pat īpaši nesajutu, kaut kā tas sitiens "izkliedējās", kas ir laba zīme, bet otru reizi sisties negribu.

Man māsīca strādā mediķos - brauc uz ātrajiem! Jautāju vai ir kāda jēga no veloķiverēm - teica, ka viņiem tas atvieglo darbu, jo nav jākasa smadzenes no asfalta. Skarbi, bet tāda ir patiesība, ja, kāds ar auto aizķers, tad neko daudz nelīdzēs. Labums ir iekš to, ka, ja nomaucies pats, tad gan noder. Jā un arī sacensībās bez ķiveres nepabrauksi! Principā piekrītu, ka dārgajam galam ir tikai smukāks krāsojums un labāks polsterējums, bet ir arī tādas no dārgā gala, kas nu neder uz tās galvas un paša pakauša uzmaucas un viss!

Pašam bija KROSS, bet biju paķēris par lielu un pārdevu tālāk, tā bija laba, bet tagad nevar dabūt!

Vēl kādi ieteikumi?

njā - pāris modeļus esmu apskatījis, kuri izraisa izbrīnu kā tas regulators vispār kopā turas, arī tādām ķiverēm kas maksā ap un virs 30Ls, pēc karbona neizskatījās

Kaut kad lasīju kaut kādu rakstu intrnetā, kur džeki bija salīdzinājuši kādu ļoti dārgu brendu ar parastu walmartā nopirktu ķiveri. Neatceros, cik pētījums bija zinātnisks, taču pēc viņu testiem drošibas ziņā ķiveres bija vienādas.
Tas, ko varu teikt par ķiverēm ir tas, ka tās ir noteikti jālaiko. Bija izdevība @VP uzlaikot visas. Sākot ar Spiuk, kas man likās īsti moku katli tādēļ, ka spieda visur, jo nav man vidējā spāņa galva, līdz LASam, kas bija ok. Beigās paliku pie veca Scott modeļa - Fuga, kas bija M izmērā taču manai it kā milzīgajai galvai ar daudzajiem matiem derēja kā uzlieta, stiprinājumi gan nav tie izturīgākie, nācās vienreiz DIY remontu veikt, bet ērta nu nejēkā vienkārši. Esmu braucis ar Selev Alien ķiveri vienā 120km braucienā un pēc 50km dēļ galvas un ķiveres formu nesaderības likās, ka galvā man tiks iespiestas jaunas kontūras. Tā, ka uzskatu, ka galvenais ir tas, lai ķivere ērti sēž uz galvas un nekur nespiež, tad arī tā neberzīs, nespiedīs, un atradīsies tur, kur tai jāatrodas arī kritiena brīdī un nevis tāpēc, ka tā ir savilkta ar visām štripēm līdz galam, bet tāpēc, ka tā ir piemērota ķirbja formām.