Es arī pie tiem, kam šīsdienas atmosfēra ne pārāk Droši vien pilnmēness pie vainas.

Jankums, redzēju to saķeršanos, izskatījās dīvani - tas čalis ļoti tuvu gāja garām(nesaprotu kāpēc tāds manevrs bija vajadzīgs), un izskatījās, ka nogrieza Tev ceļu, respektīvi, ar aizmugurējo slēdzi ielīda starp Taviem spieķiem. Tu protams varēji pabraukt pa labi un izvairīties, bet tādā ātrumā un kad tik tuvu kāds brauc garām, arī uzreiz nesāksi raut pa labi utt. Varbūt kāds bija arī blakus un arī var pakomentēt, izsaku tikai savu viedokli. Pašam ar to pašu čali sanāca gandrīz saķerties kādu apli/pusapli pirms šī gadījuma.

Un vēl, nekā personīga un neko sliktu negribu teikt, bet riteņbraucējs ar numuru 93. pēdējā aplī, kādus 5 līkumus pirms finiša normāli lavierēja pa trasi pa labi, pa kreisi, vispār neskatoties kas aiz muguras, vai no sāniem. 5 sekunžu laikā, jāsaka brutāli, nogrieza ceļu 3 reizes. Es saprotu, ka pirms finiša sprinta gribas iegūt labu pozīciju, bet jāskatās ir apkārt.
No veloclub krievu valodā līkumu pirms finiša, man bļāva "даваи даваи пошол...", laikam lai paeju malā, vai braucu ātrāk. Pēc manām domām, ja laicīgi neesi dabūjis sev vēlamo pozīciju pirms finiša sprinta, tad pats esi vainīgs nevis tie, kas brauc blakus, vai priekšā. Atsēž visus 37,9 kilometrus un pēdējo 0,1 kilometru bļauj man lai es palaižu/ātrāk minu/netraucēju utt.. Ja man nav taisnība, palabojiet, pats esmu iesācējs - čaiņiks.

Jankums, redzēju to saķeršanos, izskatījās dīvani - tas čalis ļoti tuvu gāja garām(nesaprotu kāpēc tāds manevrs bija vajadzīgs), un izskatījās, ka nogrieza Tev ceļu, respektīvi, ar aizmugurējo slēdzi ielīda starp Taviem spieķiem. Tu protams varēji pabraukt pa labi un izvairīties, bet tādā ātrumā un kad tik tuvu kāds brauc garām, arī uzreiz nesāksi raut pa labi utt. Varbūt kāds bija arī blakus un arī var pakomentēt, izsaku tikai savu viedokli. Pašam ar to pašu čali sanāca gandrīz saķerties kādu apli/pusapli pirms šī gadījuma.

Un vēl, nekā personīga un neko sliktu negribu teikt, bet riteņbraucējs ar numuru 93. pēdējā aplī, kādus 5 līkumus pirms finiša normāli lavierēja pa trasi pa labi, pa kreisi, vispār neskatoties kas aiz muguras, vai no sāniem. 5 sekunžu laikā, jāsaka brutāli, nogrieza ceļu 3 reizes. Es saprotu, ka pirms finiša sprinta gribas iegūt labu pozīciju, bet jāskatās ir apkārt.
No veloclub krievu valodā līkumu pirms finiša, man bļāva "даваи даваи пошол...", laikam lai paeju malā, vai braucu ātrāk. Pēc manām domām, ja laicīgi neesi dabūjis sev vēlamo pozīciju pirms finiša sprinta, tad pats esi vainīgs nevis tie, kas brauc blakus, vai priekšā. Atsēž visus 37,9 kilometrus un pēdējo 0,1 kilometru bļauj man lai es palaižu/ātrāk minu/netraucēju utt.. Ja man nav taisnība, palabojiet, pats esmu iesācējs - čaiņiks.

Ja neesi pirmajos 10-15 brauceejos pirms finisha sprinta, tad labaak ir tureet savu liiniju un mieriigi, nemainot ritmu, aizpedaaleet liidz finisha liinijai. Ja kaadam gribaas no 50taas poziicijas baigi sprintot, lai iet rinjkjii. Nevienam nav 'pienaakums' skrieties finishaa, labaak kauli dziivi un 20tais nevis salauzties par 15to vietu. Ritenjbraukshanaa ir viens uzvareetaajs, tas, vai ieriposi 10., 20. vai 100. kopeejaa grupaa neko nemainiis. Taapat visiem naakoshaa dienaa uz darbu jaaiet, beerni jaavaac un vel daudz citas lietas jaadara.

Sveiki, te 71. numurs.
Vakar saņēmu vairākus pārmetumus, ka braucu pirmajā grupā un bez šosejnieka stūres. Pret citiem līdzbraucējiem bez šosejas stūres tādu attieksmi neievēroju.
66. numurs no Cratus Team paklapēja pa muguru un parādīja žestu.
51. numurs no Veloclub kaut ko teica, šķiet, par to pašu tēmu, bet tas bija krieviski un es nesapratu.
16. vai 18. numurs (tas bija pa pusei norauts) no Tandēms-EthicSport bļaustījās, lai vācos uz aizmuguri, jo izrādās, ka es "tā ģorgājos", un "tas nekas, ka vari turēt līdzi". Atgādināju, ka tas ir treniņš, bet atbilde pazuda vēja troksnī. Beigās viņš bija dusmīgs uz mani pat par to, ka pēdējos līkumos palicis ieslēgts grupas vidū.

Nezinu, kā tiešām no malas izskatījās mana "ģorgāšanās", taču veloapļos nebraucu pirmoreiz un, esot grupā, braucu tik taisni, cik vien iespējams, ņemot vērā to, kas notiek man sānos un priekšā. Šāda gaisotne, ieskaitot lamuvārdus, trasē bija pirmoreiz un pavisam nebija patīkama.
Es arī vēlreiz pārlasīju pasākuma aprakstu un nolikumu, lai pārliecinātos, vai neesmu pārkāpis kādus noteikumus, taču tur nav teikts, ka ar MTB tipa velosipēdu esmu no zemākas kastas, kam jābrauc citiem aiz muguras.
Ja kāds ievēroja, ka vakar braucu nepareizi, esmu gatavs uzklausīt un mācīties.

Vārds "ģorgāties" vai tik nebija lietots par vienmērīga ātruma neturēšanu grupā. Redz ja tev patīk pamīt, tad brīvgaitā paripot, atkal uzmīt, atkla aptūsties neminot, tad ar MTB tipa velo ātrums dzēšas diezgan ātri, un šošejniekiem, kas brauc aiz tevis, nākas piebremzēt, katru reizi kad tu ripinies neminoties.

Foršs pasākums samaksā, nedaudz patirinies, saņem komplimentus un beigās esi slavens xc.lv

Es labāk braucu viens pats pa mežu. "ģorgāju" cik tīk. Ja ir feils, tad izsprūk arī kāds lamu vārds. Ik pa laikam kāds krancis uzrīko intervālu

Ja tie apļi jūs dara laimīgu, tad uz priekšu. Katram savs. Lai labi ripo!

Ir vēl tādi sīkumi, par kuriem daudzi nezina. Piemēram, ja celies kājās, pirms tam uz stūres jāpamāj ar plaukstām, lai aizmugurē esošais var palielināt distanci. Tas laikam neattiecas uz līkumiem, pēc kuriem visi tāpat ceļas kājās. Ja gribas padzerties vai želeju apēst, vajag nolaisties uz grupas beigām, nevis grupas priekšā. Vajag arī noskūt kājas.

Man nepatīk tikai viena lieta , kad MTB brauc šosejas sacensībās , tā ir platā stūre , kas ir ļoti bīstama braucot grupā. Iesaku platumu noīsināt uz šosejas standartiem un ja brauc , kā saki taisni , tad nevajadzētu būt problēmām. Runājot par raustīšanos , iespējams ka Tu pārbremzē un aizmugurējais ripo virsū , kas arī ir bīstami , jāiet līdzīgi grupas plūsmai visos virzienos - palabi,kreisi,uz priekšu un atpakaļ. Nu tā kaut kā ..

Sveiki, te 71. numurs.
Vakar saņēmu vairākus pārmetumus, ka braucu pirmajā grupā un bez šosejnieka stūres. Pret citiem līdzbraucējiem bez šosejas stūres tādu attieksmi neievēroju.
66. numurs no Cratus Team paklapēja pa muguru un parādīja žestu.
51. numurs no Veloclub kaut ko teica, šķiet, par to pašu tēmu, bet tas bija krieviski un es nesapratu.
16. vai 18. numurs (tas bija pa pusei norauts) no Tandēms-EthicSport bļaustījās, lai vācos uz aizmuguri, jo izrādās, ka es "tā ģorgājos", un "tas nekas, ka vari turēt līdzi". Atgādināju, ka tas ir treniņš, bet atbilde pazuda vēja troksnī. Beigās viņš bija dusmīgs uz mani pat par to, ka pēdējos līkumos palicis ieslēgts grupas vidū.

Nezinu, kā tiešām no malas izskatījās mana "ģorgāšanās", taču veloapļos nebraucu pirmoreiz un, esot grupā, braucu tik taisni, cik vien iespējams, ņemot vērā to, kas notiek man sānos un priekšā. Šāda gaisotne, ieskaitot lamuvārdus, trasē bija pirmoreiz un pavisam nebija patīkama.
Es arī vēlreiz pārlasīju pasākuma aprakstu un nolikumu, lai pārliecinātos, vai neesmu pārkāpis kādus noteikumus, taču tur nav teikts, ka ar MTB tipa velosipēdu esmu no zemākas kastas, kam jābrauc citiem aiz muguras.
Ja kāds ievēroja, ka vakar braucu nepareizi, esmu gatavs uzklausīt un mācīties.

Nu jums tur gan kautkāda ālēšanās pirmajā grupā!:)) Mēs gan trijatā no pirmā km līdz pēdējam rubījāmies. Mazliet pabraucām kopā, tad lielu daļu centāmies viens no otra aizmukt, bet līdz finišam tāpat nonācām kopā.:)))

Tusiņš ne sliktāk par xsportu..

Ja tas 66. numurs bija Stevens formā, tad izskatās, ka daudziem nav paticis viņa braukšanas stils

Ja tas 66. numurs bija Stevens formā, tad izskatās, ka daudziem nav paticis viņa braukšanas stils

No manas puses tas bija drīzāk jox - atpazinu Nr.66, un ticu, ka ne jau viņš bija tas ļaunais, bet gan kād cits

Uzskatu, ka VIPSPORT veloapļi ir laba ideja, un tās mērķis ir vairāk pievērst braucējus tieši šosejas gonkai, saprast tās būtību, iegādāties sev pirmo šosejas velo un izmēģināt to.

Faktiski VIPSPORT veloapļi kautkādā veidā bīstami tuvojas XSPORTAM. Perspektīvā - var atsijāties visi MTB un šosejnieki - iesācēji, jo no treniņa grupā nav ne smakas.

Biķernieku trases reljefs un konfigurācija  nav taisne un līdzenums,   bet pagriezini, kalniņi, kas, manuprāt, nav pateicīgi treniņam, bet ir īstas pulsa mocības

Ar to domāju, ka temps faktiski ir tāds pats kā XSPORTā. Braucēji faktiski arī tie paši, kas kurina tempu, pie tam kas piedalās LČ.
Pirmā grupa - točna nav nekāds treniņš. Džeki atnākuši uz 40 km sprintiņu. Tie kas nespēj izturēt - 2. - 6. atbirst sačakarējuši pulsu un visu treniņu.

Priekšlikumi pagaidām ir 3:

1) izveidot 35 km/grupiņu;
2) vispār nemērīt laiku un nenoteikt rezultātu
3) pirmos 4 apļus aiz Safety Car/motorolera, kas kontrolē notektu ātrumu 35/40 (varam diskutēt).