Esmu visādas eļļas mēģinājis, bet ar šo tiešām tā nav.

Bet vispār sen jau gribēju pajautāt, vai Prolong eļļa nav lipīga un ķēde pēc viena brauciena nepaliek melna kā ar darvu nosmērēta?

Eļļa vispār nav lipīga. Tā darbojas pēc cita principa kā parastas eļļas. Ja parastās izmanto savu viskozitāti un lipīgumu, tad šī pielīp tikai metāla virsmām un izveido tādu kā plēvīti izmantojot jonu iedarbību. Neesmu pietiekami gudrs, lai to izstāstītu, bet to var LOOK izdarīt ļoti pārliecinoši .
Uz ķedes veidojas tikai pēc kādiem kilometriem tāds, kā melns diezgan sauss pārklājums, kas viegli noslaukāms. Tāds, kā saberzējums, kā tāds grafītains smērs. Nezinu, kā raksturot. Bet tas nav nemazgājami smērējošs kā parastās ķēžu eļļas un tas nesaķepē kopā ar smiltīm, jo kā jau teicu, tas nav lipīgs un pielīp tikai metāla virsmām. Nomazgāt ar bezīnu vai ko citu būs pagrūti, jo kārtiņa noņemama mehāniskā, ne ķimiskā veidā, bet pa lielam pašu eļļu jau nav jādabū nost, jādabū no ķedes posmiem ārā ir tikai smiltis un citi draņķi.

Tad jau motocikliem domātās ķēžu eļļas , kur slodzes ir 100 kārt lielākas ražo , kā to lai pasaka saudzīgāk ... tās pašas Motorex , Valvoline , Fuchs silkolene , MOTUL etc .
p.s. neticu nevienam vārdam kamēr pats neesmu pārbaudījis !

Lai vārdi nebūtu ar tukšu skaņu, visiem VIVUS MTB-maratona dalībniekiem Apes posmā bija iespēja par baltu velti, izmēģināt Prolong SPL 100.
Trase bija gana dubļaina, lai pilnīgi mierīgi apgalvotu ka tests ir noticis relatīvi skarbos apstākļos. Daudzi pēc distances veikšanas pienāca un atdzinīgi uzteica, ka neko līdzīgu līdz šim nav nācies pieredzēt. Viss darbojas pat tad ja ķēde ir "iekapsulēta" dubļu pikās. Pēc ūdens peļķēm raksturīgie krakšķi un smilšu rīvēšanās skaņa pazūd burtiski pēc ~300 metriem.

Bildē redzamā velo īpašnieks atdzinīgi novērtēja SPL 100 efektu, un piebilda, par ko pārvērstos brauciens, ja SPL tur nebūtu.

p.s. augstāko efektivitāti var panākt ieeļļojot ķēdi iepriekšējā dienā.

Es labprāt nopirktu to Prolong SPL 100. Pēc iespējas Pārdaugavā. Kur to varētu izdarīt?

SIA " ARN"  Kuldīgas 32, pats šodien laidīšu pakaļ, šiem esot uz vietas.

Vai var kāds komentēt?
Zinu, ka motocikliem ir pūšamās ķēžu eļļas. Pēc uzpūšanas eļļa kārtīgi sabiezē, tomēr ir mazliet lipīga. Vai šis brīnumlīdzeklis kas līdzīgs vai tomēr absolūts pretstats?

Nē, nekas tamlīdzīgs. To pat praktiski nevar uz ķēdes manīt.

Vai var kāds komentēt?
Zinu, ka motocikliem ir pūšamās ķēžu eļļas. Pēc uzpūšanas eļļa kārtīgi sabiezē, tomēr ir mazliet lipīga. Vai šis brīnumlīdzeklis kas līdzīgs vai tomēr absolūts pretstats?

Nē, nekas tamlīdzīgs. To pat praktiski nevar uz ķēdes manīt.

Kad uzpūš nedaudz saputo, tādējādi nosedzot plašāku laukumu, pēcāk atgādina WD40.

Braucu Api. Piekrītu ka parasts lubrikants.
Tīra nomazgāta ķēde apstrādāta ar lubrikantu pēc ~20min iesildīšanās stāvot uz starta līnijas jau bija melna.

Te ir jāpiekrīt Vanagam.
Prolongs ir labs, efektīgs, ja tiešām kopj ķēdi. Ja pūtīsi virsū vecajiem sūdiem, loģiski nekas tur labs nebūs.

Šodien iztestēju - pabraucu pa mežu ceļiem, smiltis tā pat līp klāt un tādā ziņā ne ar ko neatšķiras no Finish line Dry. Varbūt braucot pa dubļiem tas kalpotu labāk, kā citas kēžu eļļas, bet pagaidām par to nevaru spriest.

Pirmais iespaids - parasts lubrikats.

Vai pirms pūst ķēdi un zobratus nomazgāji?

Braucu Api. Piekrītu ka parasts lubrikants.
Tīra nomazgāta ķēde apstrādāta ar lubrikantu pēc ~20min iesildīšanās stāvot uz starta līnijas jau bija melna.

Ok,ķēi apstrādāji, bet vai iepriekšējos "labumus" no ķēdes un zobratiem nomazgāji?

Es ķēdi, kaseti, un klaņu zobratus, nomazgāju ar dīzeli, noskaloju ar ūdeni, nožāvēju un tad sapūšu minimāli ar Prolong.
Ziemā ar ķēdi kas iet 1500km nobraucu 3000km. Tagad ar jauno ķēdi vasaras apstākļos plānoju nobraukt ap 5000km.

p.s. ķēdes ļoti labi parāda, cik rūpīgi cilvēks izturas pret tehniku. Ir cilvēki, kas XT ķēdi ir pamanījušies nobraukt arī pa 100km.

Ķēdi un zobratus mazgāju ar vaitspirtu un pēc tam ar ūdeni, nožāvēju un ieeļļoju ar Prolong. Nākamreiz pamēģināšu izmantot vēl mazāku lubrikanta daudzumu (kaut arī šoreiz viss liekais tika notīrīts). Kā jau teicu - tas bija pirmais iespaids, viss vēl var mainīties.

Droši vien, lai noskalotu izšķīdušo netīrumu masu. Rokas arī pēc ziepēšanas jānoskalo.

Nu es parasti veco eļļu un dubļu-smērvielas kunkuļus nošķīdinu ar WD-40/vaitspirtu. Pēc tam vajag izmazgāt atlikušās smiltis ar kautko šķidrāku un lielā tilpumā, kas labi visur ietek un skalo - iznes ārā, kā ari nomazgāt WD-40 ar kādu ņiprāku trauku līdzekli, lai viņš pēc tam nečakarē smērvielas uzklāšanu.

Last edited by makaroni (28.05.2013 10:15:01)

Un ja nu galīgi nau ko darīt tad var ieslēgt kompresoru un izpūst katru posmu , 100 gadus nekāds ūdens tur neprasās .

Droši vien, lai noskalotu izšķīdušo netīrumu masu. Rokas arī pēc ziepēšanas jānoskalo.

Kautkā 5.gadu laikā neesmu novērojis ,kad mazgājot ar white spirit nebūtu iespējams izskalot ķēdi tā lai tur nepaliktu smilšu graudiņi , kur nu vēl darva !

A es vispār ķēdes nemazgāju un nemīlējos ar viņām. Ar lupatu noslauku un saeļļoju. Ķēde visu laiku ir tīra un po par smilšu graudiņiem