Pirms gadiem kādā žurnālā lasīju rakstu par meiteni, kura pie Lielupes tilta, pastaigu režīmā baucot, saskrējās ar kādu vīrieti(abi uz velo). Rezultātā krita un ļoti nopietni sasita galvu pret apmali. Pēc vairākiem slimnīcā pavadītiem mēnešiem meitene no jauna mācījās staigāt.

Man Tev pastāstīt gadījumumus, kad gājēji vai autovadītāji gūst galvas traumas? Domājams, ka ar beigsies diska vieta serverī, kur glabājas šis forums...

Tas ir pīīīī, lai neteiktu vairāk. Cilvis satādījis brošūru par dorošu velobraukšanu un pats propogandē braukšanu bez ķiveres! Nu kur vēl tālāk! Neliec, ja negribi, bet nebazūnē, ka tas nav nepieciešams! Tad jau mašīnā drošības jostu ar var nelikt, jo tak jūtubē vatr atrast video, kur pacients izgāžas no pepelaca un paliek dzīvs, kā arī gan jau ka ir pazīstams onkulis, nu tas no garāžu kooperatīva, kas savulaik avarēja ar moskviču un palika dzīvs tikai tāpēc, ka nebija piesprādzējies, jo izkrita no autiņa ārā, a mašiņš ievēlas upē un noslīka. Nu labi, kad dzenās dragraisu, tad uzliks to jostu, a pēc piena braucot tak nevajag, ne? Tā kaukā...

Ir reklāma pa teļļuku, neatceros ko reklamēja, bet čalīts stāsta, ka tad, kad bija jauns, viss vija pie kājas - dzēra, tetovējās utt, a tagad pieaudzis un sācis domāt. Gan jau autors ar pieaugs.

Par brošūru: stipri par garu, par daudz teksta, par maz bilžu. Mācību līdzeklis OK, bet na kā izdales materiāls. Uz skolām var aizsūtīt.

Tad jau mašīnā drošības jostu ar var nelikt, jo tak jūtubē vatr atrast video, kur pacients izgāžas no pepelaca un paliek dzīvs, kā arī gan jau ka ir pazīstams onkulis, nu tas no garāžu kooperatīva, kas savulaik avarēja ar moskviču un palika dzīvs tikai tāpēc, ka nebija piesprādzējies, jo izkrita no autiņa ārā, a mašiņš ievēlas upē un noslīka. Nu labi, kad dzenās dragraisu, tad uzliks to jostu, a pēc piena braucot tak nevajag, ne? Tā kaukā...

Ar to sprādzēšanos/nesprādzēšanos - cilvēki nepadomā, ka tie, kuri nepiesprādzējušies izdzīvo un vēlāk ir spējīgi par to citiem palielīties, ir tikai niecīga daļa no pārējiem, kuri tomēr miruši, jo nav bijuši piezprādzējušies. Viņi par savu pieredzi ar nesprādzēšanos vairs nevar padalīties...

Bezjēdzīga diskusija, ww var pats par sevi priecāties un troļļot tālāk.

P.s. Ja tiec veloveikalā uz interviju, saki, ka ķiveres jāņem ārā no pārdošanas - tā cilvēki vairāk pirks velosipēdus (tev ir pētījums). Savādāk ienāk iekšā veikalā, visur redz plakātus ar cilvēkiem ķiverēs un ķiveres plauktos, ka nesabīstās un vēl trieku nenoķer no bailēm pārvietoties ar velo.

Kāpēc velosipēds tiek ielikts pie tādiem ātrumiem, kā auto, moto, kaut vai kalns, ja runa iet par PARASTO braukāšanu, kur ātrumi lielākai daļai ir +-15kmh un augstums no zemes tikpat, cik stāvot kājās.
Tad jau skrienot ar jāliek ķivere, ceļu sargi, elkoņu sargi!!!

Tak izlasi autora ielikto peetiijumu no Australijas. Ar velo ir biistamaak parvietoties nekaa ar moci

->DZ
liidz 12 gadiem var braukt pa shoseju pieaugusho pavadiibaa, cik atceros CSN

Nuja - Autrālijā tak ķenguri un antilopes ar, varbūt! Ar moci vismaz aizmukt var.
Irākā ar bruņuvestēm esot drošāk!

Last edited by Brakkis (10.04.2013 15:13:28)

Ja satiksme atļauj un šķiet, ka esi pietiekami redzams, laicīgi ieņem labo malējo stāvokli kreisajā joslā. Ja ir bīstami, pārvācies uz trotuāru un ielu šķērso ar gājējiem. Ja krustojums šķiet bailīgs, neiekļauj to savā regulārajā maršrutā.

Varbūt pamēģiniet sadalīt vecumu, atbildību, vietu.

Dzīvojamā zona:
*Drošību bērniem dzīvojamā zonā atstājiet izvērtēt vecākiem.

Uz ceļa:
*Līdz 12 g.v. nosaka likums kā obligātu valkāt ķiveri.
*No 12+ g.v. drošību izvērtē vecāki. Iespējams, ka bērns būs jau pieradis valkāt ķiveri un ar to jutīsies droši un ērti.
*Pieaugušie tāpēc ir pieaugušie, lai paši izvērtētu savu drošību.

Līdz 12 g.v. uz ceļa vispār nedrīkst atrasties!!!

DZ - nepiesienies sīkumiem

Tā arī biju domājusi, ka uz ceļa līdz 12 g.v. brauc pieaugušo pavadībā ar ķiveri kā to nosaka likums.

Beidzot!!! publiski tiek izskaidrota braukšana krustojumos. Ar to domāju CSN 138. punkta vienīgo saprātīgo interpretāciju (31., arī 25. un 27. attēlos).
Taču šī punkta zināšana velosipēdistam ir dzīvībai bīstama un vēl gadus N neiesaku izmantot savas tiesības "uzskatīt, ka arī citas personas ceļu satiksmē izpildīs noteiktās prasības." Tieši tā, acu kontakts, jo...

Lielas acis iepletīs vairums autovadītāju (Timrots tai skaitā, http://tv.delfi.lv/video/rTLXM0tx/) un
par lielu nožēlošanu - arī policija.

Uzskatu, ka materiāls ir ļoti labs mācību līdzeklis skolām un ieinteresētām personām. Ar neieinteresētajiem jākomunicē citādi, lai vispirms vispār uzsēstos uz riteņa. Turklāt nedomāju, ka mārketinga vārdā būtu jāziedo kāda no sadaļām.

Doma par izplatīšanu CSDD laba, bet noderētu arī policijā, Zebrā un autoskolās.

Liels paldies par darbu un rezultātu!

Vai kāds pie reizes varētu paskaidrot par Brīvības ielas veloceliņu, piemēram krustojums pie Alfas.
Iedegas zaļas velo luksofors, skaidrs  - braucam
Iedegas sarkanais velo luksofors, bet blakus gājējiem joprojām deg zaļais vīriņš. Vai es drīkstu, kā pēc notiekumiem teikts, gājēju ātrumā nenokāpjot no velo, PA ZEBRU, nevis veloceliņu, šķērsot šo krustojumu?

gājēja ātrums nav noteikts iekš `bībeles`, tātad drīkst jebkādu

Vai es drīkstu, kā pēc notiekumiem teikts, gājēju ātrumā nenokāpjot no velo, PA ZEBRU, nevis veloceliņu, šķērsot šo krustojumu?

jap

Nedrīkst, jo blakus ir veloceliņš. Tas attiecas tikai uz tām vietām, kur blakus nav veloceliņš.
To neizdomāju, saku no pieredzes, jo vienreiz nācās pakašķēties ar likumsargiem par šo jautājumu. Lai gan agrāk arī biju uz 99% pārliecināts, ka drīkstu tā šķērsot.

Bet drīkst nepaslinkot, nokāpt no velo, pārstumt pāri pie rokas un priecīgs braukt tālāk.

A kur tā ideja ir, kāpēc velo tur deg jau sarkanais, kad gājējiem vēl kādu laiku zaļais?

Kad tur braucu pagaišgad rudenī,tur vispār bija absurda situacija....zaļais luksis velosipedistiem dega pāris sekundes,un deļ tā man sanāca,nobraukt gar mašīnas bamperi pāris centimetrus ar ātrumu ap 30 km/h.Braucot virzienā uz Šmerli pirms Alfas krustojuma,kādus 50 m pirms,iedegas zaļais velo,uzņēmu ātrumu un deguna priekšā iedegas sarkanais,mašīnas sāk kustību ar labo pagriezienu......avārijas situācija,bet toreiz izspruku,domāju ka autovadītājs maigi izsakoties bij sašutis.