Ielās baumo, ka degvielas patēriņš pieaug apmēram tikpat, cik ar velo uz jumta.

Nu mjā taisnība, bet jutīsi, vienīgi ja brauksi līdz Londonai;))

Paldies par informāciju!

Tad jau labāk šādu:
http://www.duo.lv/duo/en/products.html? … ory_id=326
Izturīgāks un drošāks + var ērti bagāžnieku atvērt.

Ir ta versija ar numuru .Plusi nau augstu jacel(man velosipedus liek virsu 10 gadu puika jo parsvara vadaju vina ritenus),var reali ar velo kedi pislegt pie ta bagaznieka (ja vien aizstiep ar visu bagaznieku tam ta atslega tada vienkarsa liekas ,bet piveikala jau to domaju ka nedaris ka to dara no aizslegta jumta bagaznieka no kura vienkarsi izrauj velo ) Viegli nonemt .Nau jadoma par augstumu iebraucot kaut vai zem koka . Skana pie atruma .Par netirumiem varbut ka ir ja brauc uz 90 pa zeminieku (var uzlikt tentu ja tas ustrauc),bet man te ir viena doma a udens neiespiezas gultnos kad brauc uz 100 lietu ,vismaz uz jumta ja nobrauc 100 km pa lietu ritenis no netira parvesas pa diezgan tiru ka ar kerheru butu nomazgajusi.

Last edited by millis (27.06.2012 04:00:13)

Vasaras sākumā biju aizņēmies no čoma tieši šādu (Thule Xpress 970) verķi. Vairākas reizes tika lietots, bet vests tikai viens velosipēds, jo pašam ir arī jumta veloturētāji.
Plusi:
+ Uz āķa stiprinās labi un ērti, ļoti vienkārši montējas, demontējas, ir slēdzams.
+ Viens velosipēds uz turētāja stiprinās droši, nekur nekas pret mašīnu nesitās. Viss kustīgais savelkās ar siksnām.
+ Bagāžnieka atvēršanai netraucē (vismaz manai mašīnai).
+ Turētājam ir ļoti laba cena (čoms bija pircis par 50 Ls). Salīdzinājumam 1 normāls jumta veloturētājs maksā vismaz tikpat. Un tam vajag arī jumta sliedes.
+ Šis veloturētājs ir stipri labāks par jumta tad, ja jābrauc ceļojumā ar prāmi (ar mašīnu un velosipēdiem). Ja velosipēdi būs uz jumta, tad auto augstums tiks rēķināts kopā ar tiem un attiecīgi biļetes cena būs kā smagajam.
Mīnusi (iespējamie):
- Pieļauju, ka uzliekot divus velosipēdus, tie sitas kopā un visdrīzāk skrāpējas viens gar otru. Risinājumam var likt saskares vietās kaut kādas gumijas, porolonus utt.
- Aizmugurējais velo paliek bišķi netīrāks nekā uz jumta, bet nedaudz.
- Degvielas patēriņš ir lielāks arī ar velosipēdiem aizmugurē.
- Sākumā rodas grūtības uzmontēt maza izmēra vai nestandarta rāmju velosipēdus. Bet pačakarējoties to var izdarīt.
Pagaidām vairāk neko nevaru atcerēties.
Numuru nedaudz aizsedz, bet problēmas man ar to neradās.