Pastāstīšu par savu pieredzi velo kopšanā.

Sākšu laikam ar to pēdējo jautājumu - Jā, arī 120kg smags cilvēks var ripināties uz kalna riteņa. Būtiski šeit ir skatīties uz ratiem, lai tie izturētu šo svaru. Bet ja nav būtiski ratu un vispār visa velosipēda bojājumi, tad var droši likt virsū tēti, lai viņš ieripo pasaulē. Protams, ir jāskatās kur un kā brauc.

Runājot jau par pašu kopšanu, varu teikt to, ka tas tiešām ir vajadzīgs, ja šī manta Tev rūp un nevēlies ļoti bieži ieguldīt līdzekļus jaunām daļām. Ja konkrēti par ikdienas kopšanu pēc bracieniem - es parasti notīru ar lupatiņu putekļus, kas uzklājušies nepatīkami uz rāmja un pārējām daļām, ja ir dakša ar atklātiem štokiem (trubiņām, kas ir slīdošā daļa uz dakšas), tad notīru arī tos. Brīžos, kad man sanķa izmērcēties slapjā laikā, arī pa dubļiem, tad cenšos nomazgāt velosipēdu pēc tāda brauciena, jo tomēr dažādi netīrumi ritošajā sistēmā veicina noduluma procesu. Dažubrīdi uzskatu sevi par pedantisku, bet pašam pēc tam ir prieks par to, ka viss ir sakopts. Ar ķēdi ir tā, ka ja viņa ir netīra - ar kaudzi puteķliem, dubļiem, tad vajadzētu viņu nomazgāt.. pats to daru ar Fairy noņemot to, bet ir arī citi veidi, piemēram, speciālas mazgājamās mašīnītes ķēdēm, kurus uzliekot uz kēdes un griežot ķēdi cauri viņām, ķēde tiek attīrīta. Bet katram jau savas metodes. Es parasti ķēdi eļļoju pēc katras mazgāšanas, tātad bieži. Eļļu vari iegādāties praktiski katrā veloservisā, es dodu priekšroku Muc-pff produkcijai, kura ir meklējama Brīvības ielā 155, turpat vari meklēt aŗi dubļu sargus, speciālos velo kopšanas līdzekļus, iespējams arī lukturīti, bet par lukturīšiem īsti neko nezinu, jo pats tādus nelietoju. Protams, magājot ķēdi ar birstīti vajadzētu nomazgāt arī zobratu bloku/kaseti. Noteikti centies izvairīties no augspiediena mazgātājiem, jo tie mēdz sadzīt ūdeni visur, kur nevajag.. Var to darit, bet tad jāzina, kur drīkst tēmēt, kur nē. Ar pārējo daļu eļļošanu, ja nav zināmas pieredzes vai velme, nevajadzētu nodarboties pašai, bet aizvest pie kāda tuvākā meistara. Bet ja speciāli kaut ko neskalo ārā,m tad to var darīt ne biežāk kā 2 reizes sezonā. Kā jau viss šajā pasaulē ar laiku tomēr nolietosies, arī ķēde, kasete un zobrati kādreiz būs jāmaina, ja tie sāks atteikties ķēdi noturēt uz zobratiem, bet tas nāks tikai ar laiku, kad būs jau noripoti daudz kilometri. Kā saka: Viss nāk ar laiku.. sapratīsi arī kas un kā notiek, kāpec kaut kas dilst un tamlīdzīgi.

EDIT: Šajā linkā ir kaut kas par mazgāšana un ķēdes tīrīšanu: Links

Katrā ziņā novēlu Tavam velosipēdam ilgu mūžu un pašai brauktprieku.

Ar šādiem rīkiem var sakopt zobratu bloku/kaseti aizmugurē un ķēdi(Tas protams nav vienīgais veids):

Last edited by TOUCH (16.08.2011 21:40:15)

Noderīgu info palasīju. Par tiem tikšķiem, nav kāda nojausma, kas varētu tikšķēt pie pedāļiem uz katru apgriezienu ar vienu klikšķi, pārslēdzējs nekur nesakrās un skan pie visiem ātrumiem?

Man arī tādi tikšķi bija tieši, kad spiediens un pedāli, kad spēcīgāk minās, bet pajaucu riteni un tagad uz brīdi ir pārgājis un nekas neskan, bet pa brīžiem atkal tas tikšķis parādās! :S

Pie pedāļiem var tikšķēt viss kas, sākot ar nepievilktiem klaņiem, beidzot ar pedāļu gultņiem..

Es vecajam velo labu laiku ar līdzīgu tikšķi cīnijos. Beigās vaina atradās monobloka asī, kur bija izveidojusies mikroskopiska lufte konusvidīgajā stiprinājumā. Pedāļa brīvkustība bija tik maza, ka ar roku kurbulējot, tapa pamanīta tikai pēc rūpīgākas izpētes. Laikam jau tāpēc, ka šādi slodze uz klani praktiski nekāda.

Pēc monobloka nomaiņas viss nostājās savās vietās.

Man ar viena nezinašana

Ja es gribu no 8 speed kasetes pariet uz 9speed kaseti. Vai man ir jamaina pakaļēja rumba ?

Rumba izskatas šadi >

Nav jāmaina, Shimano 8 sp, 9 sp un 10 sp iet virsū uz viena rumbas cilindra (barabāna) garuma.
Pārslēdzējam skritulīšu platumu, vismaz rāmīša spraugas platumu, prasās samazināt no 8 sp ķēdes uz 9 sp, bet daudzi nemaina un nesūdzas, ka tur kaut kas slikti strādātu...

arī viens jautājums! Iegriežot aizmugurējo disku no rumbas nāk dīvaina tarkšķēšana. Notarkšķ apmēram vienādā pozīcijā. Ar gultņiem visam vajadzētu būt kārtībā, jo disks rotē bez problēmām.

Izklausas kad kasetes korpusam/sunjiem iespejama smilshu/udens pieshprice

Ja ir vēlme to mācīties, pameklē YouTube video. Ja ir vēlme tuvākajā laikā braukt, apmeklē kādu velo servisu.