Par kādām vietām ir cīņa? Trase ir mainīga un vietām priekšrocības ir platākām, vietām šaurākām riepām. Pārsvarā gadījumu nav vērts iespringt.

Ripināt tiešām var arī ar 2.2, braukt gan labāk ar šaurākām.

Kā ir ar kombināciju priekšā šaurāka, aizmugurē platāka? Vai vienmēr cenšas abas likt vienāda platuma?

Tikai mana versija - lūdzu bez komentāriem.
Es ņemtu 2.2, bet braucu ar 1.95 pagaidām.
2.2 ņemtu tāpēc, ka - itkā labāk ejot pa smilti un dubli (man svars 106kg), lai var braukt ar mazāku spiedienu = lielāka amotrizācija - mazāki triecieni manai beigtajai mugurai, dubļos smukāk izskatās .
Bet braucu ar 1.95, jo vēl neesmu nodeldējis un arī aploces, laikam būtu jāmaina.
Jāpiebilst gan, ka cenšos nebraukt/nepatīk braukt pa asfaltu.

Last edited by Brakkis (18.04.2011 10:43:17)

Ja cietaste, tad aizmugurē lielais balons labi amoritzēsies.
Un ceri ka nebūs jābrauc pa dubļiem kur riepas apķeps tā ka neies cauri dakšām

ko zinātāji teiks par variantu priekšā likt platāku riepu? ražotāji stock riepas tā mēdz likt un vienā citā forumā esmu lasījis par šādu variantu, jo tas uzlabo priekšējās riepas saķeri.

ko zinātāji teiks par variantu priekšā likt platāku riepu? ražotāji stock riepas tā mēdz likt un vienā citā forumā esmu lasījis par šādu variantu, jo tas uzlabo priekšējās riepas saķeri.

Smiltīs noteikti efekts (kā priekšu izvedīsi cauri smiltīm, tāds arī būs rezultāts). šaura iegriezīsies vairāk un lielākas iespējas izmest tevi no špūres.

Bet ražotājs nedzīvo ne jūrmalā, ne sahārā, tātad varbūt ideja meklējama kalnos. Tieši nobraucienos labāk aizsargā pret akmeņiem, atceros, protektors arī bija rupjāks priekšējai riepai.