Katrai lietai ir sava cena. Vieglu un izturīgu rāmi par lētām naudiņām nenopirkt. Vispār tie supervieglie rāmji patiesībā vajadzīgi tikai tiem, kuriem jācīnās par sekundēm. Un lielākajā daļā gadījumu izteikums "smags tērauda rāmis" ir tikai stereotips, jo lielais vairums mūsdienu tērauda rāmju ir Cr-Mo sakausējumi, kuri finālā no alumīnija rāmjiem svarā atšķiras salīdzinoši nedaudz.

Nē, cik es zinu, alumīnija rāmji pēc standartiem neatšķiras. Vienīgi jārēķinās ar to, ka jaunajiem rāmjiem lielākoties ir integrētās stūres bļodiņas, tātad vajadzēs arī stūres gultņus. Protams, stūres truba katram rāmim var būt citāda garuma, tāpēc dakša visticamāk būs jāpiemēro jaunajam rāmim.

ZZK rāmji? Domāju, ka par savu cenu tie ir normāli rāmji. Augstas prasības rāmim par 60 ls īpaši uzstādīt nevar. Kādreiz varēja nopirkt "tīros", bet tagad laikam visiem rāmjiem pa virsu lepni dižojas  gigantiski ZZK burti.

Es pavasarī arī biju jauna rāmja meklējumos, tāpēc diezgan intensīvi rakņājos internetā, lai saprastu kādu rāmi man patiesībā vajag. Manas prasības bija, lai rāmis būtu izturīgs, ne pārāk smags, un, lai es ar to varētu braukt sezonas 3-5. Izdarot secinājumus sapratu, ka man vislabāk derētu tērauda vai titāna rāmji, jo vieglajiem alumīnija rāmjiem, diemžēl ir salīdzinoši īss mūžs. Titāns, protams, ir daudz dārgāks, ja vien rāmi nepērk Krievijā vai bijušajās PSR. Mūsdienu tērauds (Reynolds, Columbus, Dedacciai, True Temper ...) savās fiziskajās īpašībās neatpaliek no titāna, protams, viss maksā naudu. Ceru savu nākošo rāmi pirkt tērauda, žēl, ka .lv tādus nopirkt nevar.

Interesanti, kāpēc Tev liekas, ka tavs rāmis ir 3x smagāks? Vai esi to nosvēris? Nē, es nebūt nesaku, ka alumīnija rāmji ir slikti. Katram materiālam ir savas priekšrocības un mīnusi. Viens no alumīnija rāmju mīnusiem ir to neelastība (katra deformācija pietuvina samazina rāmja mūžu), tāpēc var gadīties, ka rāmis neiztur vairāk kā gada ekspluatāciju.
Interesanti, cik pēc tavām domām sver parasts xc hardtail rāmis? 1,5 - 3kg. Daudziem iesācējiem kļūdaini liekas, ka rāmis sver vismaz pusi no visa mtb svara un, ka migrējot no Cr-Mo uz alumīnija rāmi, viņi samazinās svaru par vismaz pāris kilogramiem. Velo svars būtisku lomu spēlē tikai braucot kalnā, daudz (!) svarīgāk ir samazināt rotējošo daļu svaru (aploki, riepas, klaņi, pedāļi, ... utt).

Palasi šo te:
http://www.vx.lv/velo/noderigi/sosejas_velo.htm

Jā, droši vien ir iespējams tikt pie titāna rāmja par lētu naudu, tomēr vai Tev liekas, ka tas būs kvalitatīvs?

..btw kas tur bija ar duraluminja raamjiem..? Duralumiinijs (Magnija un Alumiinija sakuaseejums) ir cietaaks kaa parastais aluminijs bet tikpatt smags.....ta visi shitie raamji ir no alumiinija vai no duralumiinjia?

Nezinu....spcifikaacijaas bija rakstiit kaut kaads Hi-Ten raamis....nez....bet nu kad pats patausta ta var just atskiriibu....PIE tam ... Taaadam raaamim kaa manam ir citi izmeeri, takaa piemeeram (ja nu gadaas taaada  veksme ) uzlikt kaadu LABU amortizatoru nevar, jo tas ir paredzeets raamjim kuriem ir citi izmeeri.... Takaa ar shito raami taalu nevar tikt uzlaboshanas zinjaa...

Nu taaa....esmu ticis ( jau kadus 2-3meneshus jau) pie jauna ~19" 7005 aluminija ramja...tagad (beidzot) jakeras klaat visu detalju paarlikshanai (he he) ..BET 1ais pie kaa apraavos bija seedeklja trubas resnums...pameginaju ielikt jaunajaa raamii , bet taa vienkaarshi negaaja iekshaa ( pa resnu ) ...taatad sanaak ka jaapeerk cita tievaaka seedeklja truba ...UN vai ir arii jaapeerk tad jauns tas stiprinajums tai trubai ? Vai arii der tas pats kas ir , tikai stipraak japievelk ?