Vītnes atjaunošana rāmī priekš monobloka

Avatar

By rainis013 09.05.2024 21:27:40

Member · 3 comments

Sveiki!
Problēma droši vien izplatīta - tērauda rāmim vītne priekš monbloka nojāta (sākumā, vienā pusē kādi pirmie trīs posmi). Bail skrūvēt monobloku un sačekarēt vēl vairāk. Jautājums - vai kāds (vēlams Jelgavā) var atjaunot vītni? Ir kāds serviss? Varbūt nav ko raustīties un jāmēģina ieskrūvēt? Uzklausīšu visus komentārus. Paldies!

Avatar

By Ansis 09.05.2024 21:46:47

Member++ · 3,686 comments

Jau kādus 30 gadus šo problēmu eleganti risina, BSA vai 35 mm padomju vītni pārgriežot par ITA 36 mm un nopērkot ITA monobloku. Vienīgā problēma ir atrast, kuram ir 36 mm x 24/tpi vītnes grieznis. Agrāk Šmerlī noteikti bija.

Avatar

By persietis 10.05.2024 00:00:36

Member · 421 comments

Vai vispār ir vērts tērauda rāmim pārgriezt vītni? Lētāk būs nomainīt rāmi jo ITA 36 mm monobloki ir reti sastopami kā arī nav tie lētākie. Sastapos ar tāda monobloka meklēšanu kas nebija tik vienkārša bet atrast atradu.

Avatar

By Ansis 10.05.2024 00:44:41

Member++ · 3,686 comments
persietis wrote

Vai vispār ir vērts tērauda rāmim pārgriezt vītni?

Ja nav jāpērk par bargu naudu vītnes grieznis, un var atrast ITA BB, tad kāpēc ne? Protams, pērkot vītnes griezni no Eiropas e-veikala, pasākums draud kļūt nerentabls.
Tērauda rāmji mēdz būt gan dārgie - vibrāciju slāpējošie, gan vnk ērti un iemīļoti. ASV liels velotūristu īpatsvars brauc ar tēraudniekiem, un normāls tūrista piem. Salsa rāmis maksā ap 800 USD.

Avatar

By dizpark 10.05.2024 08:02:09

Member · 910 comments
rainis013 wrote

Sveiki!
Problēma droši vien izplatīta - tērauda rāmim vītne priekš monbloka nojāta (sākumā, vienā pusē kādi pirmie trīs posmi). Bail skrūvēt monobloku un sačekarēt vēl vairāk. Jautājums - vai kāds (vēlams Jelgavā) var atjaunot vītni? Ir kāds serviss? Varbūt nav ko raustīties un jāmēģina ieskrūvēt? Uzklausīšu visus komentārus. Paldies!

Jelgavā tačuu var atrādīt rāmi Kasparam Activsport servisā. Domāju,ka pateiks, kā labāk rīkoties vai atrisinās problēmu.

Ja sačakarēti tikai trīs posmi, tad es teiktu, ka nav ko domāta par pārgriešanu uz ITA un tml.  Vnk uzmanīgi jāatjauno pirmi posmi. Visvienkaŗšāk to izdarīt ar speciāļi šim paredzēto vītnesgriezi (gan jau servisā ir), bet es droši vien sākumā mēģinātu pats tikt galā - ar tērauda BSA kvadrāta mobobloka un eļļas palīdzību, - uzmanīgi paskrūvējot iekšā un ārā un laiku pa laikam notīrot vītni. Jā, nebūs īsti ērti, jo atšķirībā no speciālā instrumenta, grūti noturēt monobloka bļodiņu, lai skrūvējas taisni sabojātajā vītnē, bet gan jau ar "pīpēšānu" šo var izdarīt.

Avatar

By rainis013 10.05.2024 08:25:41

Member · 3 comments

Šis nav nekāds krutais tērauda rāmis. Bet vēlējos salikt pēc piena braucamo, izmantojot pēc iespējas mazāk finanses. Negribētos meklēt jaunu rāmi. Domāju, ka vispirms mēģināšu ieskrūvēt BSA kvadrātu, ka @dizpark minēja. Pēc tam būs jādomā. Bet ja kādam ir kāds kontakts, kuram ir pareizās vītnes vītngriezis, tad, lūdzu, padalieties.

Bilde, kā izskatās vītne rāmī, zemāk:

EjkSSyQ.jpeg

Avatar

By dizpark 10.05.2024 08:35:15

Member · 910 comments

Galvenais - sāc ar to, ka visu gružus kārtīgi iztīri no vītnes.  Es domāju,ka tād vītņegriezis ir daudzos servisos. bet var taču  uzzvanīt un pajautāt https://www.facebook.com/KasparaVeloServiss/

Avatar

By Ansis 10.05.2024 11:19:27

Member++ · 3,686 comments
dizpark wrote

Ja sačakarēti tikai trīs posmi, tad es teiktu, ka nav ko domāt par pārgriešanu uz ITA un tml.

Ja tikai 3-4 ārējie vijumi, tad tiešām drīzāk nav vērts.
Ir redzēti rāmji ar sabojātiem 6-10 vijumiem, un tādiem 36 mm vītnes pārgriešana bija labākais. Veco laiku klasika ir padomju rāmja 35 mm vītnē skrūvēts BSA monobloks ar tērauda vītni, sabojājot vītni visā tās dziļumā.