Sveiki! Izstrādāju ZPD tēmā ‘‘Rīga kā velosipēdistiem draudzīga pilsēta’’ un būtu ļoti pateicīga, ja jūs aizpildītu manu anketu par šo tēmu.
Anketai būs nepieciešamas maksimums 2-3 minūtes. Vēlams anketu pildīt tiem, kas ir braukuši ar velosipēdu pa Rīgu.
https://goo.gl/forms/YeogayiEuNMONm252
Paldies!
Aizpildīju. Interesanti bija uzzināt, ka Rīga esot velosipēdistiem draudzīga pilsēta… :D
Ja braucu katru dienu, priekš manis veloceliņu esamībai gandrīz nav nekādas nozīmes, tik pat labi tie varētu arī nebūt, ārā no pilsētas un ČAU! :)
Varbūt šāds darba nosaukums optimistiski atspoguļo darba mērķi, nevis pašreizējo situāciju.
Aizpildīju. Pārāk daudz jautajumu par veloceliņiem (no sērijas :“kā Jums patīk ar mērci vai kečupu”).
Ja veido šādu aptauju, tad vajadzētu būt arī lietas kursā, ka K Barona ielā nav velojoslu. Tur ir veloceļš ~300m garumā, starp Pērnavas un Brīvības ielām, un tas arī viss, citas velo infrastruktūras K. Barona ielā nav.
Aizpildīju FB, lai veicas darba autorei!!!
2.30. velosipēdu ceļš – atdalīts ceļš vai ceļa daļa, kas paredzēta braukšanai ar velosipēdiem un apzīmēta ar 413. ceļa zīmi un 932. vai 941. ceļa apzīmējumu.
Diez vai Barona ielā ir tāds…
2.30. velosipēdu ceļš – atdalīts ceļš vai ceļa daļa, kas paredzēta braukšanai ar velosipēdiem un apzīmēta ar 413. ceļa zīmi un 932. vai 941. ceļa apzīmējumu.
Diez vai Barona ielā ir tāds…
2019.gada maijā eksperimentālā kārtā varētu slēgt auto satiksmi Kr. Barona ielā
https://www.tvnet.lv/6469477/2019-gada-maija-eksperimentala-karta-varetu-slegt-auto-satiksmi-kr-barona-iela
Ui, Timrots un pārējie rūdītie benzīngalvas zaudēs apetīti - to viņi nepārcietīs, ka velo pa Barona ielu drīkstēs braukt, bet šie ne. :D
Rezumējot 1ā teikumā man sanāktu ~
Braukt Rīgā var visur un jebkur, ja jūti, kur vari braukt bez īpaša riska savai drošībai un, galvenais,
neapdraudot mazāk aizsargātos satiksmes dalībniekus. Uz jautājumu kur es braukaju Rīga atbilde bija custom:
ctirgus, meži un tilti :D
Viss ir atkarīgs no bailīguma pakāpes - ja esi par sevi pārliecināts un nekautrējies, tad var braukt gandrīz visur. Kašķis kādreiz noteikti kaut kur sanāks, bet tas pieder pie lietas. Bet tas nenozīmē, ka var darīt muļķības.
Kur var bez garīgi-fiziskām traumām izbraukt, tur arī brauc (mauc)!
es domāju būtu interesanti salīdzināt xc foruma braucēju un “cilvēku parasto” atbildes. domāju, ka daudziem svētdienas braucējiem “veloceliņu” vai kkādas jēdzīgas infrastruktūras esamība palīdzētu biežāk izkustēties. Protams, kas brauc katru dienu visur, kur vajag, tas, kā jau te augstāk raksta, mauc - katrs atkarībā no savas nervu sistēmas satricināmības pakāpes :D
2.30. velosipēdu ceļš – atdalīts ceļš vai ceļa daļa, kas paredzēta braukšanai ar velosipēdiem un apzīmēta ar 413. ceļa zīmi un 932. vai 941. ceļa apzīmējumu.
Diez vai Barona ielā ir tāds…[/quote]
Manis minētajā posmā t;ads ir, visā pārējā ielas garumā nav.
Piekrītu. LV nelaime veloceliņiem - nav loģisks noslēgums, nekur neaizved, nesavienojas. Manā, LV veloceliņu galvaspilsētā, visi celiņi izbeidzas jaunpilsētā. Vecpilsēta, pasts, tirgus, bankas - paliek tikai iela. Ja cilvēks parastais neredz iespēju droši izbraukt sev vajadzīgo, viņš kāps auto. Tiem atvēlētas stāvvietas un to ir daudz.
Mani vienmēr ir fascinējis fakts ka mazpilsētās diezgan bieža aina ir “tante brauc darīšanās ar velo” (lai vai kas).
Tā arī nesaprotu ar ko Rīga savādāka ? ;:)
p.s. Vispār jāpagaida autores pētījuma rezultāti.
[quote=creative_77]Mani vienmēr ir fascinējis fakts ka mazpilsētās diezgan bieža aina ir “tante brauc darīšanās ar velo” (lai vai kas).
Tā arī nesaprotu ar ko Rīga savādāka ? ;:)
p.s. Vispār jāpagaida autores pētījuma rezultāti.[/quote]
Tantei 2 grozi, vispirms pie bankas jāpiebrauc peso jāpaņem, pēc tam uz tirgu, jo tur joprojām vēlas skaidru naudu skaitīt. Loģiski būtu, ja to varētu izdarīt tikpat ērti kā izbraukt no pilsētas.
Tante ātri būs plakana zem benzīnbundžas!
[quote=creative_77]
p.s. Vispār jāpagaida autores pētījuma rezultāti.[/quote]
Jā, nu šoreiz tam laikam par vēlu, bet būtu bijis derīgi nodalīt rūdīto velobraucēju (kā, piemēram, xc foruma publika) un svētdienas riteņotāju atbildes. Citādi tiem, kas nebaidās braukt jebkuros apstākļos, ir pilnīgi cits viedoklis par pilsētas pieejamību velobraukšanai nekā cilvēkam parastajam, kas savu velo izvelk no šķūnīša (balkona, lodžijas utt.) reizi nedēļā.
Varbūt vismaz aprakstā šo der piezīmēt.