[quote=Karabans]
Man liekas muļķīgi trenēties, lai tiktu kaut kādā koridorā, tev otradāk.
Man gribētos sezonas noslēguma chill braucienu, tev otradāk, vislaik sacensības.
Runājot pad to popularizēšanu,uzdod sev jautājumu, kpc to sportistu paliek mazāk ?
Baudam dzīvi :)[/quote]
Brauc jau priekš sevis, pamatā. Tev patīk lēni, kādam patīk ātri. Ātruma Ierobežojumu pasākumos nav, tādēļ vaidētājī var iet vaskot ķēdi.
Kko popularizēt nav braucējam mērķis, tas ir augstāku institūciju kompetence. Galvenais lai tas popularizējamais neskrien tev spieķos
Cik ir braukts masu ne-sancesībās tur parasti darās vēl lielāks bardaks. Sacensības vismaz uzliek kādu kārtības un atbildības ietvaru - ir noteiktumi, jākontrolē temps, pozīcija, ekipējums, sagatavošanās, minimālas iemaņas un visiem kopīgs mērķis.
Ātrums daudziem patīk un brīvā formātā tas nekur nepazūd. Ir vēl trakāk - visi velkās uz 15…20km/h, kāds uz 25k brauc ratā un šķērsām nosēdina priekšā citam, kas ar vienu roku filmējot velk garām uz 35k un tad viss tas rosols ar pilnu enerģiju mēģina nobraucienā uzstādīt maksimālo ātrumu, kamēr cits taisa čūskiņu, vai izlido no grantenes, pa kuru tikko nogriezis 5km caur bāru.
[quote=Karabans][quote=kandrejevs]man šķiet tu muļķīgi esi interpretējis ko nozīmē “tautas brauciens” un taisi kādus mental gymnastics apkārt tam.
vienības brauciens pats par sevi ir sporta pasākums, kura mērķis ir popularizēt riteņbraukšanas SPORTU. tautas brauciens ir vienkārši distances nosaukums. tam nav nekāda sakara ar to, ko tu esi iedomājies par tautas braucienu. tās ir sacensības.[/quote]
Mūžīgi var šādi diskutēt :)
Man liekas muļķīgi trenēties, lai tiktu kaut kādā koridorā, tev otradāk.
Man gribētos sezonas noslēguma chill braucienu, tev otradāk, vislaik sacensības.
Runājot pad to popularizēšanu,uzdod sev jautājumu, kpc to sportistu paliek mazāk ?
Baudam dzīvi :)[/quote]
Bet tu jau nediskutē. Tu ar savu čūlu ielīdi tēmā par kuru tev nav nemazākās poņas.
Cerams, ka izdosies rehabilitēties un varēs izstāstīt arī pats cietušais par to, kas tur atgadijās.
Redz, ja mums interese par šosejas riteņbraukšanu būtu lielāka, gan jau būtu kā pie kaimiņiem. Garā, vidējā un īsā distance. Mums ir garā un īsā.
Par Turaidas nobraucienu … ja visi sāks bremzēt, diez vai būs labāk, jo 100kg ir grūtāk apturēt par 60kg u.t.t.
Piekrītu par to, ka vajadzētu būt IJSA video ieteikumiem, kā pareizāk nobraukt no kalna un kā vispār uzvesties uz velosipēda, ja ātrums pārsniedz 30, 40 u.t.t., jo daudziem arī tas šeit notiek vienīgo reizi gadā …
Latvian Cycling Girls pēc Vienības brauciena publicēja labus ieteikumus par to, kā uzvesties peletonā … bet nu, visticamāk līdz tam, kurš krīt pirmais, tas nonāks pēc kritiena, aizdomājoties, kāpēc tā notika … (jo sekas paraksti trakākas tam, kurš uzskrien virsū vai izvairās)
Jā patiešām žēl. Es personīgi to risku dēļ esmu atteicies no laba šosejas velo iegādes un pārgāju uz MTB.
Žēl, jo šosejas grupas sacensības ir tik interesantas dalībniekiem daudzo nianšu dēļ, kad citos velosporta veidos nav, ja nu vienīgi trekā. Taču tur jau arī notiek bieži kritieni, laikam ne tik bīstami.
Atbalstu ideju - lai organizatori, LRF, sponsori, t.sk. veloveikali vēl vairāk iegulda pūles dalībnieku izglītošanā, brīdināšanā - tas ir visu interesēs.
Ko vēl gudru izdomāsi?[/quote]
Labi, tad izdomā kaut ko gudrāku un izstāsti to visiem, bet tā, lai šādi gadījumi vairs nenotiktu!
p.s. Līdzjūtība tuviniekiem.
jāsāk drošvien izglītošana ar to, ka cilvekiem būtu jāizvēlas pareizā distance. Jāuzlabo visiem braukšana grupā. Amatieru šoseja ir ļoti bīstams pasākums. Dēļ svētdienas braucējiem neesmu piedalījies kopš 2015. un katru gadu izskatās ka nekas nemainas ik gadu.
Kāds var paskaidro kāds nodoms ir taisot tehnisko startu.Daļa braucēju seko auto saglabājot savu koridori,bet ir gana daudz censoņu kuri no aizmugurējiem koridoriem par katru cenu cenšas izspraukties uz priekšu.Tuvojoties Dienvidu tiltam kur katru gadu ir kritieni tiek dots starts.Būtu interesanti zināt kura kuridora braucēji sakrita.
[quote=mrlobber]Šodienas lielāko kritienu RVM tautā gan izraisīja entuziasti pašā grupas priekšā https://www.youtube.com/watch?v=lGfz-f1-WXM, pēdējās 30 sekundes.[/quote]
Nr. 2006 vainīgs šajā gadījumā, filmētājs ieturēja pilnībā taisnu līniju,
[quote=Velopuik][quote=mrlobber]Šodienas lielāko kritienu RVM tautā gan izraisīja entuziasti pašā grupas priekšā https://www.youtube.com/watch?v=lGfz-f1-WXM, pēdējās 30 sekundes.[/quote]
Nr. 2006 vainīgs šajā gadījumā, filmētājs ieturēja pilnībā taisnu līniju,[/quote]
Nesaprotami, kāpēc filmētājam, braucot vienatnē, bija jāatrodas pašā ceļa vidū? Ja būtu braucis pa ceļa malu, tad ātrāki braucēji apsteigtu tikai no vienas puses un kritiens visticamāk nenotiktu.
[quote=mrlobber]Šodienas lielāko kritienu RVM tautā gan izraisīja entuziasti pašā grupas priekšā https://www.youtube.com/watch?v=lGfz-f1-WXM, pēdējās 30 sekundes.[/quote]
2027 nesmuki izdarās.
Canyon un 2006 iet garām, bet no sāna 2027 mēģina ielekt aiz Canyon. 2006 samazina jaudu un paiet pa kreisi, lai pats nenoliktos dēļ 2027… https://www.youtube.com/watch?v=k03Z1HZurKg&t=566s
[quote=Velopuik][quote=mrlobber]Šodienas lielāko kritienu RVM tautā gan izraisīja entuziasti pašā grupas priekšā https://www.youtube.com/watch?v=lGfz-f1-WXM, pēdējās 30 sekundes.[/quote]
Nr. 2006 vainīgs šajā gadījumā, filmētājs ieturēja pilnībā taisnu līniju,[/quote]
nē, arī filmētājs diezgan strauji maina kustību pa labi (to viegli pateikt pēc baltās līnijas uz ceļa), abi veica liekas kustības un viens par to samaksāja