[quote=peepers][quote=anthropophagus]https://m.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/mountain/eebjh.html
Diez, ar spārniem domāts priekšējais dubļenieks? Man gan pēc spoilera izskatās.[/quote]
Priekšējais dubļenieks otrādi uzlikts.[/quote]
Zinu. Ne jau cita iemesla dēļ linku ieliku.
GT tāds vienmēr bijis. Novākt draņķa plastmasas, uzcelt sēdekli un velo kā velo
Šis ir tas pats? 2020.g
Kas vainas?Normāls sākuma līmeņa ritenis.GT rāmji ir labi, ar savu odziņu.Ar laiku pamaina komponentes un brauc.Šis konkrētais eksemplārs ticis tādam dīvainākam īpašniekam, bet nekas neatgriezeniski sačakarēts jau nav.
Kas vainas?Normāls sākuma līmeņa ritenis.GT rāmji ir labi, ar savu odziņu.Ar laiku pamaina komponentes un brauc.Šis konkrētais eksemplārs ticis tādam dīvainākam īpašniekam, bet nekas neatgriezeniski sačakarēts jau nav.[/quote]
tas veloceliņa ričuks.
Tad jau Romet velosipedus arī par odziņām var saukt. :D
Saprotu, saprotu. Gaumes jautājums.
Mani šajā sludinājumā kaitina intelekta demonstrēšana, liekot komatus vietās, kur tie nepavisam nav vajadzīgi:
“Interesētu maiņa, pret gravel velo. Saziņa, caur wacapu.”
Bet citādi, nedomājiet, ka Latvijā visi triatlonisti ir tik materiāli nodrošināti, ka uz triatlona velo ar V-bremzēm vairs virsū neskatās.
Nez kāds lietotājs ir bijis šim velo, ja reiz tāds regulējums, varētu būt uz mūsu Vienradža šniti? ;)
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/mountain/bkffm.html
tas nu gan nebús nekáds kráms. noteikti ka interesants verķis
Pirms pāris gadiem Jūrmalā viens ar tādu līdzīgu ik pa laikam bija redzams, tagad vairs neesmu manījis. Nez kas notika :)
Kā tur vispār stūrē? Sagāžoties?
Ja stute pagriezta pretējā virzienā, tad, iespējams, cits leņķis sēdeklim nemaz īsti nav iespējams. Nez, neesmu mēģināji :D
https://m.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/mountain/imcpd.html#photo-1 ka ir jabrauc lai salauztu sadu rami,ielaps pie sedekla stutes
Sludinājuma bildes vairs neredz, bet es lāpiju savu rāmi reizes 4, līdz apnika un tagad krāj putekļus. Jāsāk tirgot daļas, 1x11 sistēma, rati, dakša uz 29"viss pieejams.
Respektīvi KTM ar 27mm stuti nekam neder, pirmais remonts ar pastiprinājumu gāja gadu, bet tad lūza, metināju, lūza kamēr tika iztērēts pārāk daudz. Starp citu, 1x rāmi mainīja pa garantiju, to man palīdzēja Veloprofs, kaut nepirku pie viņiem, respect, iesaku VeloProfu!
Ieberziens bija ar veikalu, kurš pārstēja eksistēt, bet uzstājīgi notirgoja izmēru mazāku manam augumam, jo tas bija plauktā. Rezultātā uzsēde bija vairāk uz aizmuguri, gara stute un 27mm stute.
https://www.la.lv/800-eiro-par-vienu-kaju-balstu-kapec-ritenbrauceju-ertibas-izmaksa-tik-dargi-skaidro-rigas-dome Staigājot pa Rīgu no sākuma domāju ka tie ir kaut kādi pret bomžu ķebļi. :D
Štrunts par tiem 800 eiro. Visa tā infrastruktūra ir pilnīgs sūds. Divas velojoslas vienā pusē un tad vēl blakus josla ar noparkotām mašīnām. To taču ir projektējuši/akceptējuši cilvēki ar īpašām vajadzībām.
Štrunts par tiem 800 eiro. Visa tā infrastruktūra ir pilnīgs sūds. Divas velojoslas vienā pusē un tad vēl blakus josla ar noparkotām mašīnām. To taču ir projektējuši/akceptējuši cilvēki ar īpašām vajadzībām.[/quote]Labāk jau tā nekā vispār nekas,bet piekrītu plānojums veloceļiem Latvijā diemžēl sudigs.