Sveiki visiem velo cilvēkiem,
Šodien minos un pie viena paātrinājuma saplīsa viens ķēdes posms (šosejas velo). Paveicās, ka tas notika 2 ķēdes posmus no king-pin. Izņēmu turpat ceļmalā tos 2 posmus ārā un saliku ķēdi atpakaļ un līdz mājam veiksmīgi aizbraucu. Man jautājums vai šis 2 posmu ķēdes saīsinājums ir būtisks? Respektīvi, vai varu turpināt rullēt ar šo ķēdi (jo tā ir pilnīgi jauna, pie velo apkopes pirms 2 ned. uzlika jaunu) vai man tomēr jāpērk jauna ķēde?
Ja uzslēdzot uz priekšā un aizmugurē uz abiem vislielākajiem zobratiem nelauž nost pārslēdzēju, tad var turpināt braukt.
Garantija šādos gadījumos nedarbojas? ?
Garantija kam ?
Mērķtiecīgi nemēģināju slēgt uz lielākajiem/mazākajiem pārnesumiem, bet 50km vēl nominu, lai tiktu mājās un itkā likās ok. Rīt pamēģināšu uzlikt lielajos pārnesumos.
Tik dari to bez slodzes, un ja redzi, ka pārslēdzējs stiepjas par daudz, apstājies. Ja darīsi braucot, un būs par īsu- salauzīsi.
Mērķtiecīgi nemēģināju slēgt uz lielākajiem/mazākajiem pārnesumiem, bet 50km vēl nominu, lai tiktu mājās un itkā likās ok. Rīt pamēģināšu uzlikt lielajos pārnesumos.[/quote]
Parasti abus lielos zobratus neviens neizmanto jo tad ir uz ķēdi iespaidīga sānu slodze.
ja pirms divām nedēļām ķēde ir servisā nomainīta un tā saplīsa, vai ķēde nav gadījusies brāķis?
pašam tā nav gadījies, tāpēc arī jautāju - vai ķēdēm ir kaut kāda garantija?
Ja ir čeks tad ir arī garantija. Ķēdes gadījumā gan tās remonts ir elementāra lieta. Papildus posmus var nopirkt, vismaz ķēdēm ko es lietoju(KMC 11S un Shimano 12S) nav problēmu ar pirkšanu.
Mērķtiecīgi nemēģināju slēgt uz lielākajiem/mazākajiem pārnesumiem, bet 50km vēl nominu, lai tiktu mājās un itkā likās ok. Rīt pamēģināšu uzlikt lielajos pārnesumos.[/quote]
Parasti abus lielos zobratus neviens neizmanto jo tad ir uz ķēdi iespaidīga sānu slodze.[/quote]
Tad liec sev īsāku ķēdi, ietaupi dažus gramus, un brauc laimīgs! Man tak vienalga.
Ne jau pārslēdzēja laušana ir problēma pārāk īsai ķēdei. Īsa ķēde fiziski neuzlīdīs uz abiem lielajiem zobratiem.
Pēc Shimano standartiem, ja aizmugurē lielākais zobrats ir 27 zobi vai mazāks, tad priekšā uzslēdz uz lielā zobrata un aizmugurē uz mazā. Pārslēdzēja abiem rullīšiem jābūt vertikāli vienam virs otra (perpendikulāri zemei)
28 un lielākiem zobratiem ķēdi liek uz abiem lielajiem zobratiem un pievieno 2 pilnus posmus.
[quote=Eduards][quote=persietis][quote=Naglene]
Mērķtiecīgi nemēģināju slēgt uz lielākajiem/mazākajiem pārnesumiem, bet 50km vēl nominu, lai tiktu mājās un itkā likās ok. Rīt pamēģināšu uzlikt lielajos pārnesumos.[/quote]
Parasti abus lielos zobratus neviens neizmanto jo tad ir uz ķēdi iespaidīga sānu slodze.[/quote]
Tad liec sev īsāku ķēdi, ietaupi dažus gramus, un brauc laimīgs! Man tak vienalga.[/quote]
Jautājums bija vai šāds saīsinājums ir būtisks vai nē nevis cīņa par gramiem,ja braukt var normāli tad nevajadzētu iespringt par ķēdes garināšanu par 2 posmiem un tērēt bezjēdzīgi laiku.
Iebraucu servisā, meistars pielika klāt tos 2 posmus un braucu tālāk laimīgs! :)