Sveiciens visiem! Vēlos iegūt padomu par zemāk uzskaitītām dakšām. Kā sakās plusi un mīnusi, kā arī ja kādam ir tāda lietošanā, tad patīk vai nepatīk. Galvenokārt piedalos SEBu maratonos, bet retāk braucu krosus. Šobrīd ir Rock Shox Tora 318 (svars ap 2,4 kg un iegādāta 2007.g.). Esošā dakšā ir parādījies neliels brīvgājiens un pie ieslēgtas dakšās lielākā bedrē vienmēr sanāk izsist to līdz galam (gaiss iekšā atbilstoši svaram un pat nedaudz vairāk).
-
Rock Shox Recon 351 U-Turn Poplock schwarz 2008. 85-130mm. 2148g. (289 Euro)
-
Rock Shox Tora 302 U-Turn schwarz 2008. 85-130mm. 2400g. (179,9 Euro)
-
Rock Shox Tora 318 U-Turn weiss 2009. 85-130mm. 2221g. (249 Euro)
ja jau Tev Tora stav, tad kadel atkal skaties uz to pusi? Recons vislabakais no sim, tik kadel skaties uz U-Turn?
man tā jocīgi liekas, ka visām dakšām ir gājiens līdz 130mm - vai tad SEBam kaut ko tik “niknu” vajag? es skatītos uz max 100mm gājienu. Nē, nu varbūt Tev ir fullītis, kura ģeometrija paredz dakšu ar 130mm gājienu, bet citādi neredzu jēgu.
labak par to naudu panemt kadu drusku vecaku SID modeli - buus viena kaartiiga daksa…
Nē fullītis man nav. Kāpēc izvēlētas šīs trīs, jo tām ir U-Turn. Varbūt es kaut ko nesaprotu, bet liekās sakarīga fīča, ka ir iespēja regulēt stūres augstumu ar dakšas palīdzību. Vai tad gājiens 85-130 mm nenozīmē to, ka tas ir tas attālums, kuru iespējams regulēt ar U-Turn un iegūt katrai distancei nepieciešamo augstumu. Protams, 130 mm stipri par augstu, bet nu tāds ir tas piedāvājums. Tad jau laikam jāsāk viss no pamatiem un jālūdz padoms par U-Turn fīču.
U-Turn pluss ir regulējams gājiens, bet tā kā 130 mm SEBam vai citam maratonam ir pilnīgi nevajadzīgs, tad šis pluss pārvēršas par mīnusu aptuveni puskilograma apmērā. par šādu naudu var dabūt iepriekšējā modeļas Rebu vai SIDu, kas principā ir jau citas klases dakša
uturns neregule augstumu - bet gan gaajienu… attiecigi daksa vnk neies ieksa tik dzili… bet nebus ta ka velo klus zemaks :)
Spriežot pēc šitā:
dakšai nav laicīgi veikta apkope. Ar tādu pieeju labāk pirkt cieto dakšu.
Pirmām kārtām aiznestu esošo Toru uz servisu, iespējams, ka vēl var salabot. Ja nē, tad pirktu dajebko, ko maciņš ļauj, bet ar gājienu līdz 100 mm. U-turn vajag tikai gana ekstrēmiem ričukiem, lai var uzklibot kalnā, ja tuvumā nav pacēlāja. Sebiem un pat Filipsiem ar 80-100 mm pilnīgi pietiek.
P.S. un noteikti apkoptu servisā vismaz reizi gadā!
Iesaku paskatīties uz Recon Race 2009. gada modeli.
Svars 1800 g un cena 290.00 EUR plus kādi 15.00 EUR sūtīšana.
http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Suspension-Forks/Suspension-Fork-2009/Rock-Shox-2009/Rock-Shox-Recon-Race-Solo-Air-2009::13108.html
Esmu salasījies netā labas atsauksmes. Tagad tikai jākrāj naudiņa!
No RS mājsalapas:
Air U-Turn™ - Based on our Dual Air spring system, Air U-Turn offers 30mm of travel adjustment via a crown-mounted adjuster. As travel is changed the spring automatically adjusts to the appropriate rate.
Featured in: Pike, Revelation, Reba
U-Turn™ - U-Turn offers 45mm of travel adjustment to a coil spring via an external adjuster. As travel is changed the spring automatically adjusts to the appropriate rate without affecting preload.
Featured in: Lyrik, Domain, Tora, Recon, Pike, Revelation
Iesaku ļoti uzmanīgi paskatīties uz U-Turn skalu:
Samazinot gājienu, dakšas kājas ieiet dziļāk biksēs. Tāpēc dakšas kopējais augstums samazinās