vai nosliipeejot/nozāģējot uz raamja esošos pipukus (taadus kaa piem. āķi kas paredzēti pumpja stiprināšanai…u.c.) tas kaut kaadaa veidā ietekmeetu raamja izturiibu?!
Labāk pastāsti, kāpēc gribi kaut ko zāģēt nost!
pumpja stiprinasana? kaut kas drausmigi vecs… bet domaju ka var zaget nost, bet ne lidz saknei. galvenais labi aizkrasot arī
Nu kā… piem. RS SID dakša velokonstruktora rokās - tas ir tests, vai viņš ir īsts WW, vai tikai bikli par tādu izliekas. Ja īsts, tad jāliek viennozīmīgi V-bremzes (DB par smagu!), un tāpēc fleksi rokā un DB austiņas no dakšas nost! 8 gramus iegūst, šo skaitli var atrast vairākos avotos:)
ok skaidrs un ck es saprotu tad raamja izturiibu tas nekaadiigi neietekmee…protams ka ja tas tiks dariits tad normaali arii nosliipeets un aizshpakteleets un kraasots…
kaapeec? …varbuut tikai lieka onaanisma peec…bet kaut kaa bish izbesiijushi ir tie liekie pipuki uz raamja…raami shobriid taapat taisos atjaunot…
Ansi nākamie 8 grami tiek iegūti nokasot krāsu, no atlikušās dakšas.
Es ieteiktu neaprobežoties ar krāsu, bet ar šmirģeli nostrādāt nost 2 mm metāla virskārtu :) Reāli 16,8 gramus iegūsiet! Ņemot vērā Anša (visu cieņu godātajam foruma biedram) aprēķinus, iegūtie grami trasē radīs 34 cm pārsvaru !
es gribētu redzēt to alumīnija rāmi, kuram ir pumpja stiprinājumi
Pieļauju, ka maximā tirgotajiem (un velosipēdu tirgus nepārspētiem bestselleriem) pumpja turētājs rāmim varētu būt…
Sitās gudrās runas par gramiem… Veči, labāk būtu tērējuši enerģiju papildus treniņos, vai arī padomājuši kā dabūt 1kg no sava svara nost nevis 8g no ričuka svara! Pašiem par sevi rēka nenāk? :):)
Ja vēl būtu profu līmenis, tad varētu domāt par k.kādu kosmosu, jo t.teikt “pamatpotenciāls” ir izsmelts tuvu maksimumam un līdz ar to katrai niansei nozīme.
[quote=kenzo]Sitās gudrās runas par gramiem… Veči, labāk būtu tērējuši enerģiju papildus treniņos, vai arī padomājuši kā dabūt 1kg no sava svara nost nevis 8g no ričuka svara! Pašiem par sevi rēka nenāk? :):)
Ja vēl būtu profu līmenis, tad varētu domāt par k.kādu kosmosu, jo t.teikt “pamatpotenciāls” ir izsmelts tuvu maksimumam un līdz ar to katrai niansei nozīme.[/quote]
tak paskaties uz dzīvi pozitīvāk, puikas tikai smejas par gramu p*****m
Pareizi, Kenzo… Un šajos grūtajos laikos, nomest 1 kg no sava svara ir lētāk, nekā 1 kg no riteņa (kas izmaksā ap 500 LVL un vairāk).
nu a bet ja reāli traucē?
[quote=kenzo]Sitās gudrās runas par gramiem… Veči, labāk būtu tērējuši enerģiju papildus treniņos, vai arī padomājuši kā dabūt 1kg no sava svara nost nevis 8g no ričuka svara! Pašiem par sevi rēka nenāk? :):)
Ja vēl būtu profu līmenis, tad varētu domāt par k.kādu kosmosu, jo t.teikt “pamatpotenciāls” ir izsmelts tuvu maksimumam un līdz ar to katrai niansei nozīme.[/quote]
Vispār jau cilvēks par gramiem neko pat neieminējās - tēma bija par to, vai ja noņems to puļķus, trošu stiprinājuma vietas, vai tas nemainīs rāmja izturības īpašības… :)
Ar to pulējumu ir divas sliktas lietas:
a) pulējums relatīvi ātri oksidējas, pat ar rokām pieskaroties paliek tumši plankumi,
b) nemāku izskaidrot no fizikas viedokļa, bet pulētām daļām ir tendence plaisāt, labas stūres un iznesumi ir izteikti matēti.
ekskluzīva virsmas apstrāde ir apšaudot to ar stikla lodītēm!!!
p.s. SID dakšas zarus nedrīkst atstāt bez pārklājuma, jo tie ir no magnija (oksidējas nenormāli ātri, virpotas detaļas paliek pelēkas jau apstrādes laikā).
Es patīrīju forumu un izdzēsu arī to, uz ko LOOK atbildēja. Īsi sakot, es biju ielicis linku:
http://www.jackals-forge.com/lotus/strike.html
kur pievērsu uzmanību, ka iznesums un stūre ir nopulētas melnās detaļas, un (vismaz svaigas) izskatās skaisti, gluži kā Harley Davidson.
“nemāku izskaidrot no fizikas viedokļa, bet pulētām daļām ir tendence plaisāt, labas stūres un iznesumi ir izteikti matēti”
Gluda virsma vieglāk var iegūt plaisu no mehāniskā sprieguma un termālās izplešanās. Smalkāk nerakstīšu, jo cietvielu brīvās virsmas ir ļoti komplicēta tēma, materiālzinātnēs pat tiek rīkotas konferences ar nosaukumu “free surface conference”.
[quote=Ansis]
Gluda virsma vieglāk var iegūt plaisu no mehāniskā sprieguma un termālās izplešanās. Smalkāk nerakstīšu, jo cietvielu brīvās virsmas ir ļoti komplicēta tēma, materiālzinātnēs pat tiek rīkotas konferences ar nosaukumu “free surface conference”.[/quote]
Vai tas nozīmē, ka ja rāmis būtu robains (matēts, rupji apstrādāts, negluds,utt) tas būtu izturīgāks? Tad jau šī būtu tēma ko apdomāt karbona rāmju ražotājiem :)
Karbonā viss ir citādāk. Karbons ir vismaz 2 komponentu materiāls (diegi un saistviela), pie tam šīs abas komponentes ir amorfas, t.i. atomu kodoli neveido stingri noteiktu periodisku režģi.
Uz alumīnija un skandija rāmjiem principā attiecas tas pats, ko LOOK raksta. Es neesmu lasījis, bet varu minēt ticamus iemeslus, kāpēc rāmji lūst retāk nekā vieglie iznesumi un stūres: lielāka drošības rezerve, rūpīgāka termālā apstrāde, pārbaude uz slodzi (prasiet LOOK). Tomēr ir tāds fakts, ka vieglie skandija rāmji ar gludajām sienām lūst visai regulāri.
Starp citu, vai vieglie melnie Cube rāmji nav ar “robainu” virsmu?
Paldies, Ansi, Tu kā vienmēr esi izsmeļošs !!! Šīs ir zināšanas, kuras nekur internetā neatrast…