Vai kads ir taisijis paštaisitas ziemas riepas ar radzēm?Ir problema ar kameru caurduršanu riepā,ko varetu ielikt aizmugurejā riepā lai kameras nedurtu cauri?
vēl vienu riepu, šosejas
Masinas sedeklju drosibas jostu
diezgan smags pasakums kopā sanak un atsevišķi pirkt riepu lai sačakaretu,kaut kā par dargu sanāk.
Kā variants labs,varetu padomāt,ir pat saglabajusies josta no mašinas.
Lētāk ir nopirkt ziemas riepu.
Pieredze ar velo naglenēm nav, bet mocim esmu taisījis. Dažas lietas ko iedomājos- saurb naglas 2.35 riepā. Tādā, kur ir daudz gumija. Aizmirsti par naglām uz sānu profektoriem, jo sačakarēsi rāmi vai dakšu. To kļūdu jau pieļāvu un dabūju fleksēt īsākas. Paņem vienu 2.1 riepu ar kameru un ieliec tajā naglenē. Skrūves nevajag garākas par 2mm no protektora, citādi locīsies. Aizmirsti par skrūvēm kam ir konuss vai melnajām reģipsenēm(lūzīs ātri). Ir variants likt ar uzgriežņiem, bet tad uzreiz garākas un baigi nelīdzena braukšana uz cieta seguma. Čakars pamatīgs, ieguvums minimāls, bez garantijas ka mazākā riepa vai kamera netiks sačakarēta.
1 Like
Atvainojos - vai ir vērts čakarēties divdesmitdažu eiro dēļ?
3 Likes
Nu kad naksies ar kajam paris kilometrus staigat uz vienu pusi tad padomasi.
jā tieši gribēju teikt ka vācu veikalos ir atlaides ziemenēm…vismaz mazāks risks nekā diy variantam…pats gan neesmu saņēmies ziemā braukt - jo tie reģenti un sāls sabeidz visu…savācu pat deilī bīteru “komjūteru” bet žēl sarūsināt…piem. uz dienvidnieka peļkes neaizsalst pat pie -15…normāli “nokaisīts”…ja varētu braukt pa tīru sniegu …brauktu
Diemžēl lauku regionos ceļus tīra sūdīgi un nekaisa vispār,nākas braukt pa spoguļgludu ledu pec lielajiem “drifteriem”.
Naglenes jau ir uztaisitas,priekšā riepa strādā labi viss,bet aizmugurē netur ieliktais pirāgs un vajag pastiprinājumu.
Diemžēl Latvijā ar 26 collu ziemas riepām ir bēdīgi un ja ir,man kaut kā žēl atdot 60-70 eiro par riepu
brauc ar slēpēm tad jau
Pa ledu špagatu nav velmes taisit.Pa taisno neiznaks dēļ purva un meža.
Es naglenes lietoju jau gadus 15+. Savas vecās 26 collu naglenes pārdevu šeit forumā. Tagad iet laikam kāds ceturtais komplekts 28 collu versijā. Es teiktu, ka aizmugures riepu pašam taisīt nav vērts. Svarīgāk laikam ir priekša, un tad tur var arī uz sāniem kautko vairāk saskrūvēt ja nu kas. Arī spiedienu var visādu pumpēt un nav tik liela slodze, kā aizmugurē.
priekšejā naglene strādā jau menesi un ir labi.Aizmugurejo partaisiju redzes cik labi tures ta konstrukcija.nagla sasruvetas apmeram otrajā protektoru rindā no centra.
Cerams kādam šis palīdzēs izlemt taisīt pašam vai nopirkt jau gatavas.
Pirms kādiem piecpadsmit gadiem izmēģināju uzskrūvēt 26" “šipeni”, toreiz ziemā izdomājām braukt piedzīvojumā no Ādažiem līdz Ērgļiem. Riepa varēja būt 2.0-2.2 skrūvējām kkādas mazās skrūves , varēja būt M3 izmērs ,divās rindās, ar boreni tika izurbts caurums, skrūve ar galvu apvalkam no iekšpuses + šaiba, no ārpuses šaiba + uzgreznis, no iekšpuses pāri skrūvju galvām izklāta sagriezta kamera. Uz ledus turēja kā vasarā uz asfalta, bet bija jūtama diezgan liela rites pretestība, kā arī ja jābrauc pa asfaltu skrūvju radzes ļoti ātri dilst. šobrīd visdrīzāk pat dēļ skrūvju cenas jau netmaksājas, nerunājot par patērēto laiku.
Uz ļoti ilgu laiku aizmirsu par radzēm un braucu visu cauru sezonu ar parastām riepām līdz norāvu Rīgā uz mutes pazaudējot saķeri priekšejam ratam, kas maksāja sešas šuves uz uzacs. Pēc šī gadijuma mazliet piežmiedzu iekšējo skopumu un nopirku Schwalbes šipoto riepu priekšējam ratam. Šī schwalbe riepa pēc pieredzes nepielīmē pie ledus, bet dod dažas sekundes laika reaģēt un sagrupēties vai pielikt kāju pie zemes ja jūti , ka būs mēsli. Šī riepa kalpo jau kādus 6 gadus pilsētas braukšanas , šipi ir knapi manāmi padiluši. Nav dikti lielas rites pretestības, bet jāuzmanās uz bruģa slīd vājprātīgi.
Skrūvētā noteikti der izklaidēm uz ledus.
1 Like