Latvijas valsts mežu MTB maratons 2020

Tāpēc, ka tas ir seriāls ar 7 posmiem. Viena lieta ir viens vai divi garie maratoni, pēc kuriem jāatjaunojas gan pašam, gan, ja vien nav sauss, arī tehnikai. Seriālu organizatori vēlas dalībniekus redzēt arī nākošajos posmos. :)

Šobrīd kalendārā piedāvājums ir:
[list=]
[
]7 seriāla posmi velo.lv[/]
[
]7 MTB maratons seriāla posmi[/]
[
]Rīgas velomaratons[/]
[
]Vienības brauciens (arī MTB)[/]
[
]Vesela virkne mazo braucienu[/*]
[/list]

Garos maratonus piedāvā Tartu, MTB maratons 100km, Haanja, un vēl viskautkas.

Piedāvājums ir vairāk nekā piesātināts un, manuprāt, veselīgi domājošs cilvēks no šī visa var paņemt mazu drusku. Pārlieku aizraujoties, sāk ciest citas dzīves jomas.[/quote]

+1, nu nav jāizspiež visa sula, distances ir ļoti optimālas, ja kādam par īsu, tad jābrauc ātrāk un tad nebūs par īsu :)

Es tikai uzprasīju, te citādi sūdzās ka par īsu, man tautas jaunais formāts ļoti der :)

Laba tauta, visi ar klipšu pedāļiem, ritenis maksā 2000. Īsta tauta.

Tautas distancē jāuztaisa bez laika kontroles.
Otrs variants, bez vieta sadalījuma.

Beidziet cepties par desmit gadus esošu neveiksmīgu distances nosaukumu. Tur nav tauta, tur ir sacensības īsākā distancē. Piekrītu, ka dēļ “tautas” nosaukuma rodas nepareiza izpratne. Vivus pusīte ir tāda pat “tauta”, un vēl īsāka par 15 minūtēm.

Galvenais, ka vispār ir kur piedalīties un ka kāds vēl ko rīko!!!

Viedokļi, kāds būtu optimālais riepu spiediens šādās saīsinātās tautas distancēs?

Mēs bez gaisa braucam.

Īsāka distance ir labs arguments izvēlēties garāku distanci. Dēļ, piemēram, 25km kratīties uz otru Latvijas galu, tērēt laiku, degvielu utt neuzskatu par optimālāko risinājumu. Ja treniņiem galīgi neatliek laika, tad, iespējams, īsā būtu labāka. Vai arī sponsori prasa braukt īso.

[quote=Ritenis33]
Laba tauta, visi ar klipšu pedāļiem, ritenis maksā 2000. Īsta tauta.[/quote]

Nu bet pareizi! Tautai nav laika trenēties un braukt ar velo, tā vietā tauta strādā labi apmaksātā darbā un vismaz velosipēdu nopērk normālu.

Vai tad īsāka distance nenozīmētu, ka priekšrocības ir tehniskākiem braucējiem un labākiem dzelžiem? Jo ātrums pieaug, reljefs paliek? Atvainojiet, neesmu eksperts, bet plānoju sākt piedalīties.

Nekas nepieaug, trase pavadītais laiks tikai samazinās

mierīgi - jau tagad sports bija tikai 10-15km garāks, tas taču ir nekas, ja dēļ tā visa diena tāpat ir tam pakārtota + vēl ģimene aizstiepta līdzi, bet nē, daži vēl brauc/trenējas pa salu, sniegu, lietu & veic vingrojumu kompleksus un ar plašu krūti kapā īso, kurā vēl pamanās noīsināt trasi :)

[quote=ktn] (…) pēc kuriem jāatjaunojas gan pašam, gan, ja vien nav sauss, arī tehnikai. Seriālu organizatori vēlas dalībniekus redzēt arī nākošajos posmos. :)
.[/quote]
Nu pag, pirms 5-6 gadiem SEBu garie arī bija 80km un pat 100 km posms Sigulda. Un tapēc dalībnieku mazāk nepalika, un uz nākošajām gornkām visi tāpat dzīvi ieradās…
Ja, fakts, ka 3-4 h maratonam ir jāgatavojas unjātrennē izturība. Bet tās garās distances arī brauca mierīgāk, distances sākums bija lēnāks, un vairāk taupījas garajam gabalam.

Eduard, kurā distancē pats nākamajā sezonā startēsi?

Piekrītu Eduardam un Co - ir jānokačā ziema, pieņemot lēmumu, kur spējas un ambīcijas ļauj startēt.
Kas attiecas uz distancēm:

  1. Tauta - ir ok, ka kļūs īsākas, jo ļaus ņemt dalību cilvēkiem, kuriem varbūt gluži nav iespējas nomīt 35 - 40+, tātad jaunu dalībnieku iespējas.
    Mīnuss, ka tiem, kas jau šo to ir sasnieguši tieši šajā distancē - tagad būs jāsamierinas ar īsāku braucienu ;-(
  2. Sports - Vienai lielai daļai ir jāapdomā pāriešana uz šo distanci, kas ļaus sevi pieskaitīt mazliet spicākai divīzijai.
    Mīnuss, ka pārejot no Tautas uz Sportu - viss jāsāk no sākuma, taču konkurence gan sīvāka ;-(
    Lēmums katra paša ziņā,

[quote=Rochopper] (…)Mīnuss, ka pārejot no Tautas uz Sportu - viss jāsāk no sākuma, taču konkurence gan sīvāka ;-(
[/quote]
Garajā distancē (nu vismaz pie patreizējā dalībnieku skaita) nekas nav no sākuma jāsāk. Ir trīs koridori, iestājoties 3.koridora priekšā faktiski startē otrajā koridorā, un ja ir ļoti liela vēlme braukt uz pelotna priekšgalu, tad pirmajos km to var izdarīt. Vai tālāk noturēsies piecdesmitniekā, tas jau ir pavism cits jautājums ;) .
Un pat ja posms neizdodas , vai izlaidi posmu, vai izstājies, tad nākošajā posmā nekas nav jāsāk no nulles.

[quote=raiter][quote=Rochopper] (…)Mīnuss, ka pārejot no Tautas uz Sportu - viss jāsāk no sākuma, taču konkurence gan sīvāka ;-(
[/quote]
Garajā distancē (nu vismaz pie patreizējā dalībnieku skaita) nekas nav no sākuma jāsāk. Ir trīs koridori, iestājoties 3.koridora priekšā faktiski startē otrajā koridorā, un ja ir ļoti liela vēlme braukt uz pelotna priekšgalu, tad pirmajos km to var izdarīt. Vai tālāk noturēsies piecdesmitniekā, tas jau ir pavism cits jautājums ;) .
Un pat ja posms neizdodas , vai izlaidi posmu, vai izstājies, tad nākošajā posmā nekas nav jāsāk no nulles.[/quote]

Es šajā sezonā pārgāju no tautas uz sportu. Tiek ņemti vidēji iegūtie punkti iepriekšējā sezonā. Tautā biju pirmais koridors un sportā arī dabūju pirmo. Tā ka 1:1. Un ja nemaldos tad no sporta uz tautu arī ir tas pats princips. Tik jāņem vērā ka sportā max ir 1000 punkti bet tautā 900. Tā ka pāreja no sporta uz tautu izdevīgāka:)

Ha ha ha, ja kāds kurš kaut ko dara pa ziemu ar velo kaut attālināti saistītu, tad braukt 30km Sprintu pa XCM tipa trasi ir vnk pazors pašam un vecākiem :)

Ha ha ha, ja kāds kurš kaut ko dara pa ziemu ar velo kaut attālināti saistītu, tad braukt 30km Sprintu pa XCM tipa trasi ir vnk pazors pašam un vecākiem :)[/quote]

Jā, bet toties izklausās labāk, kad čomiem saki: “finišēju 88. no 750”. Nevis 88. no 150, kā tas būtu, ja statētu sportā. Tāpēc arī tie, kas trenējas n-tos gadus n-tās stundas nedēļā, joprojām startē (un turpinās startēt) “tautā”, nevis “sportā”.