Nez, ir kāda starpība bremzēšanas efektivitātē starp bremžu diskiem SLX un XT. Latvijas reljefam uz mtb.
Skaidrs, ka SLX ir izpresēts no vienas metāla loksnes, bet XT ir no 2 dažādiem materiāliem, ice tech utt.
Pieļauju, ka pats metāls abos variantos bremžu uzliku saskarsmes vietā ir vienāds. Vai arī nav?
Latvijā nav jāuztraucas par temperatūrām vispār. Nomaucot uz pilnu šilti lejā pa mūsu labāko Flow-taku (Gūtmaņalas DH), apakšā pēc dzēšanās bremzes ir knapi darba temperatūrā, ar vieglu smaciņu. Cita lieta ir rotora izmērs, tas ļoti ietekmē gan termo ietilpību, gan bremžu jaudu. Pie tam, MTB nav nekādi šosejas moči, aizmugures bremzes prasās tikpat jaudīgas, kā priekšējās.
Aizbraucot uz tuvākajiem kalniem (Polija, piemēram), tur pavisam cits stāsts, vajag lielākos un aukstākos rotorus, ko var uzlikt.
RT86, kas laikam skaitās XT ir senviču tipa no 3 slāņiem : bleķis - alumīnijs - bleķis.SLX tīrs bleķis.Tīri subjektīvi, pēc sajutām, XT klusāks un grūtāk salocīt.
RT86 tieši arī ir viendabīgs materiāls bremzēšanas zonā. Kā SLX RT66. Tādēļ arī bija jautājums par to, vai vispār ir atšķirība priekš Latvijas ārēm.
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-m8000/SM-RT86.html
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/slx-m7000/SM-RT66.html
RT 86 - 3slāņu
RT 66 - parastais viengabalains.
Runa, tieši par pašas bremzēšanas daļu.
Lābākais tomēr laikam ir ar lāzeru grieztā ņerža, tā tomēr prezīzāka un estētiskāka, nevis štancētie, kuriem visas malas vienmēr noapaļotas. Trīsslāņu diski vairāk domāti labai siltuma aizvadīšanai (uz kurieni tikai?), jo alumīnija īpatnējā siltumvadītspēja lielāka kā plikam tēraudam. Derēs visu dienu braukt no kalna lejā ar nospiestām bremzēm.
No Deores un uz augšu nenāk štancētie jeb vismaz ir slīpēti no abām pusēm.
Ja grib lai labāk ņem, jāliek mīkstāki, Formula, piemēram.
Teorijā. Ne praksē. Stādinot lielāku masu ilgstošā nobraucienā štancētie vērpjas un sāk tikšķēt suportā, vismaz šosejniekos ar shimano aprīkojumu. YT ir vairāki video, tam pašam PeakTorque kanālā dziļš iztirzājums. Baikiem cilindru gājiens lielāks, nav tik izteikti.
Labākie esot campagnolo rotori un hidrauliskā sistēma kopumā, nu vismaz lēš tā. Lietojis neesmu. Bet shimano >> sram šosejas disku bremzēs, no manas lietošanas.
Neaizmirsti, ka alumīnijs kūst pie <600 grādiem, stipri riskē no trīsslāņu rotora iegūt divslāņu - ja tā starplika iztecēs. Auto bremzēm neviens nav iedomājies bremžu virsmu “uzlabot” ar alumīniju
īsti veči bremzes nelieto :D
Bremzēšanas kvalitātē nejūtu atšķirības, manuprāt starpība ir tīri estētiska. Jārēķinās, ka rotori nolietojas, mēdz saliekties un var tikt nejauši nopilināti ar eļļu. Nolietoti rotori gan trokšņo un bremzē jūtami sliktāk. Tāpēc, manuprāt, labāk ir pietaupīt naudu un biežāk tos mainīt.
S3 neapšaubāmi ir ZB! Bet arī tw lāzerētajiem visādiem Ashimām, Aligatoriem, XLC utml ar nav ne vainas, visi vairāk vai mazāk sevi cienoši pie 420 ņeržas pieturās (par to dažādiem ražotājiem gan ar izskatās visai pieldošs standarta uzskats).
Attiecībā uz čīkstēšanu es skatījos video youtube, kur viens džeks izmēģināja dažādus čīkstēšanas likvidēšanas veidus - vislabākais no visiem bija kārtīgi novārīt (uzvārīt katliņā) gan diskus, gan klučus (lietotus). Domāju ir vērts pamēģināt, jo sliktāk jau nebūs :D
Nu pilnīgs margarīns!!! Bāc, nu ir taču bremžu attaukotājs izgudrots + smilšpapīra rūpniecība ķīniešu mēra laikā ar nav vēl apstājusies!
Mans risinājums Shimano bremžu “bļaušanai” bija nomainīt rotorus no Shimano uz SRAM Centerline diskiem.
Manā pieredzē vislabākie ir Braking rotori, bet nevarētu teikt, ka izmēģināju daudz citus.
No Shimano - SLX RT-66 būs labākais price/performance
Experti beidzot nonākuši sev piemērotā bremžu čatiņā. Nešaubos, ka higēnisko pakešu slāņus arī labi pārzinat, nesaturēšana kā nekā plūst pa visurieni.
[quote=marciksss]Experti beidzot nonākuši sev piemērotā bremžu čatiņā. Nešaubos, ka higēnisko pakešu slāņus arī labi pārzinat, nesaturēšana kā nekā plūst pa visurieni.[/quote]Nav saistoši, var taču nelasīt.
bremžu maurošana labi noder taures vietā. ta kā nav ļaunuma bez labuma))
Starp citu tā arī bija. Kamēr braucu pa pilsētu jutos drošāk jo visi mani dzirdēja jau pa gabalu. Iebraucot mežā tas navarots gan ātri apnīk…