Manuāļus miskastē met tāpēc, ka tie nav rakstīti valsts valodā, tāpēc veikaliem par to draud sods. Manuālis parasti ir pabieza , diezgan noderīga grāmatiņa, ko tulkot tomēr neviens nav vēlējies. Ja speciāli pajautāsiet, droši vien dabūsiet.
Gandrā Meridas manuāļi ir Latvju valodā ;)
Kad velo pirku Trek veikalā Piedrujas ielā, nekādu manuāli līdzi nedeva, iedeva garantijas talonu, kur aprakstīts kādos gadījumos izmaksā garantiju, tur rakstīts par to, ka ar velo nedrīkst lēkāt, piedalīties sacenēs, utt., bet nekas par to kā kopt, slēgties, man gan, protams, vienalga, jo jau labu laiku ar velo sanāk ņemties, bet zinu cilvēkus, kas nemaz nezin, kā pareizi apieties ar velo, pašam ar tā bija ar pirmajiem velo, ka tikai maucu un maucu, līdz vairs pamaukt nevarēja, zinu čali, kurš tirgū pa 50 Ls nopirka jaunu velo, protams, ka mistkasti, bet tam pat nāca līdzi manuālis, tiesa angļu valodā, bet tomēr.
Uz šo jatājumu var paskatīties arī savādāk. Jebkuram ir pieejams internets, un līdz ar to arī attiecīgie manuāļi ražotāju mājas lapās. Kāpēc lieki piesārņot dabu drukājot ne visiem vajadzīgus materiālus. Fox dakšām jau labu laiku nenāk līdzi manuāļi, bet norāde uz Fox lapu.
Yeti - loģiski ka zagts velo, ja tā putrojas - šveice, zviedrija, brauc prom jeb operācija, cena arī samazinās spriedzei pieaugot. Vecais triks, mašīnu dzinēji (busiņš ar piekabi), vai tālbraucējs šoferis, samet n-tās drazas kulbas tukšajās vietās. Un kur problēma nokniebt kādu velo un iemest? Pus lauki brauc ar tādiem “atvestiem” velo, vienīgais parasti tie ir tādi vienkāršie, šoreiz paceļam uz ielas gadījās kāds glaunāks. Līdzjūtības tam kam nozaga - tiešām jātaisa EU zagto velo datu bāze…
To jau mēģināju pateikt…