[quote=GG]Kādam ir pieredze par to, kāda paliek ķēdes virsma pēc SILCA Secret Chain Blend Hot Melt Wax?
Visos apskatu video izskatās pelēka un nolipusi ar parafīnu, bet iespējams tas nokrīt iekustinot?
Braucu ar zelta ķēdi, mīlu tīrību. Šodien eļļoju ar Finish Line Ceramic Wax Bicycle Chain Lube.
Labprāt eļļotu retāk, nav problēmu darboties ar 3-4 ķēdēm.[/quote]
Ir pelēcīga vietām un aplipusi. Nav tik tīra no ārpuses kā saeļļota un notīrīta. Vaska gabaliņi sacietējot atkrīt daudz, bet daudz arī paliek.
[quote=GG]Kādam ir pieredze par to, kāda paliek ķēdes virsma pēc SILCA Secret Chain Blend Hot Melt Wax?
Visos apskatu video izskatās pelēka un nolipusi ar parafīnu, bet iespējams tas nokrīt iekustinot?[/quote]
Sākot braukt, liekais ātri nonāk nost. Citi uzreiz pēc karstās vaskošanas notīra ķēdes ārpusi ar birstīti vai pat fēnu, man estētika un potenciālli neiegūtie vatu % mazāk būtiski – iekustinu stīvos posmus un braucu un līdz šim viss ideāli. Nākot nost, vasks paņem līdzi netīrumus no ārpuses un posmu saskares virsmām, bet paliek iekšā rullīšos. Tā vismaz saka Silca, un paliek iespaids, ka tā arī varētu būt.
Pēc 300 km pa pilsētu/kāpām/dubļiem arī ar nepedantisku tīrīšanu pieskaroties ķēdei uz pirkstiem knapi paliek pelēks. Ar pilināmo Super Secret efekts ekspluatācijā līdzīgs, pēc karstās vienīgi sākumā ķēde tīrāka. Pēc karstās vidēji nobraucu kādus 200 līdz 300 atkarībā no apstākļiem un tad papildinu ar pilināmo pēc sajūtām – ik pēc aptuveni 150-250. Varbūt var arī retāk, jo rullīši vēl nežvadz, vnk nav pierasts, ka varētu tik daudz braukt ar vienu apstrādi.
Nezinu, vai Silca vai XTR ķēdes, vai kādas citas sagadīšanās dēļ, bet mix režīmā pēc 2k km ķēdei izstiepumu vispār vēl nevar nomērīt. Deore ķēde sasniedza 0,5 pēc 2,5 km.
Iepriekš lietoju Smoove, kas bija drusku labāk par eļļu (bet, ja ierēķina attaukošanu, nezinu, vai bija īpaši vērts, tomēr arī diezgan ķepīgi), savukārt Silca pat pilināmais ir būuuuutiski tīrāks, nu tā ka ļoti. Līdz šim labākais, kas ir mēģināts. Vienīgi dubļiem un ilgiem slapjiem braucieniem laikam nebūs piemērotākais.
Es eksperimenta nolūkos visu ziemu nobraucu ar divām nedaudz padilušām KMC-10 silver/black ķēdēm. Izmantoju tikai HOT wax parasto parafīnu. Dažreiz skaloju nost sāli ar ūdeni, dažreiz pa taisno vaskā. Grūti pateikt, vai ieguvums bija. Ķēdes abas nodila nu mazliet virs 0.5%. Pluss ir tas, ka viss ir samērā tīrs, nav nekāda veca eļļa. Nav jātaisa attaukošana, nevajag smirdināties ar petroleju un benzīnu mazgājot. Mīnuss tas, ka rūsa tomēr veidojas. Gan uz kasetes gan ķēdes. Parafīns beigās paliek tāds brūns, rūsas krāsā. Ja rūpīgi tīra un ik pa 2 dienām mērcē hot wax, tad ir ciešami. Atpakaļ uz eļļu pāriet īsti negribas, uz šo ziemu varbūt pamēģināšu to drip wax pilināt katru dienu un ar lupatu tīrīt. Tīri subjektīvi liekas, ka quick-linki dilst visvairāk, otrā vietā ir diluma ziņā ir sānu malas, sanāk slīdes berze, un ziemā parafīns pārāk ciets. Izstiepums ķēdei pieauga diezgan maz, parafīnam rites berze laikam patīk vislabāk.
Man arī interesētu kā ar wax ķēdem ir pa dubļiem, pēc tam kopšana, piemēram pēc kārtējās Talsu dubļu klasikas kas bija 2 dienas pēc kārtas, kā ir sakopt waxed ķēdi. Noteikti, ka vasks pēc tādiem dubļiem nebūs daudz atlicis. Ar chain lube tur viss skaidrs, var sakumā ar augstspiediena mazgātāju visus lielos dubļus izsist, pēc tam ar kādu cleaneri , whitespirtu/acetonu/ burkā izskalot, noslaucīt un eļļu pa jaunu virsū.
Nav pieredze braukt ar MTB vairākārt pa dubļiem ar vaskotu ķēdi, bet ja es zinu ka būs dubļi, tad uzlieku iepriekšējo ķēdi, kas nolikta jaunai vaskošanai (man katram velo ir 3 ķēdes). Ar šosejnieku, kad izbrauc pa slapju laiku es sāku jau dzirdēt ķēdi nākamajā braucienā. Šķiet, ka palīdz ķēdes mazgāšanas tools, kurā gan es neleju ūdeni, bet pa sauso izbirstēju ķēdi pēc katra brauciena. Un arī šosejniekam, ja iespējams lietus brauciena laikā, tad es uzlieku iepriekšējo ķēdi.
Starpcitu rekomendēju pa visiem 200% šo attaukotāju (KH-7 Tauku noņemšanas līdzekli) tīk easy ķēdi no visām eļļam un netīrumiem dabūt nost un tikai 3.77e drogās
Nopirku Fox ieteikto brīnumdari Silca Super Secret par nieka 30eur.Nedēļu esmu patestējis. Sajūsmā esmu par to,ka viņa tiešām nesmērē! Tas ir lieliski! Bet ar to arī prieki beidzas! Tā smērviela ir jāsmērē ik pa 10km,ja nav vēlēšanās klausīties ķēdes izdotās skaņās.Tā kā es braucu regulāri un daudz,tad tas ir ļoti kaitinoši. Varbūt es kaut ko daru nepareizi? Iepriekšējā dienā pirms braukšanas iepriekš kārtīgi sakratot tūbiņu,rūpīgi uzpilinu to pienu uz katra ķēdes posma.Daļa smērvielas iztek pa garāžas flīzēm,bet kaut kas jau arī tiek uz ķēdes.Otrā dienā braucot,pēc 10km notiek iepriekš minētais,un ja gribi braukt klusi,komfortabli,tad jāpilina atkal…Tā,kaut kā.
Pēc Fox ieteikumiem arī iegādājos to brīnumlīdzekli, bet man pie reizes Veloprofā iedeva līdzekli, ar kuru izmazgāju un attaukoju gan ķēdi, gan kaseti, gan priekšējo zobratu. Tad pēc žāvēšanas apstrādāju ķēdi ar Silca Super secret. Visu pēc instrukcijas. To visu dariju dienu pirms Vienības brauciena. Pirms braukšanas vēlreiz noslaucīju ķēdi. Nobraucu Vienībnieku (arī iemēģināju vienu ūdens barjeru), es neteiktu ka stipri skaļāka ķēde palikusi. Viss tīrs.
Rindā uz apstrādi tagad gravelis un šoseris.
Jā,protams,liku to līdzekli uz rūpīgi attīrītas un attaukotas tīras ķēdes.Laikam jau tad tā arī ir,ka vaski ir skaļāki par eļļām,tie ir jāuzklāj biežāk un visu gribēt arī nevar.
Ja kādam no pieredzes rodas vēl kādas idejas,kā paildzināt ievaskotās ķēdes darbības ilgumu un klusumu,tad uzrakstiet.
Ar nosacījumu, ka pirms apstrādes ķēde ir bijusi pienācīgi attaukota, skaņas pēc 10 km, visticamāk, būs no posmu plāksnīšu saskares, kas nav būtiski, jo vasks būs iekšā rullīšos.
Par iztecēšanu uz grīdas un īpaša klusuma iegūšanu ir atbildēts šajā video: https://www.youtube.com/watch?v=Vot15ro-fcE
Tl;Dr: shift to big-big, backpedal, apply one drop wax lube to each roller right before it engages a cassette tooth. Then shift through the gears once or twice before letting the chain sit to dry. Ideally 12-24 hours. Watch the other 14:50 if you want to know “why” in addition to the “how”. (Uztaisām ķēdei maksimālu lauzienu, lai posmi kā sūknītis savelk vasku rullīšos, un pilinām pie kasetes, atstājam pa nakti izžūt.) Man personīgi darbojas.
Silcas video bibliotēka ir milzīgs rabbit hole, bet ik pa laikam var atrast pāris minūtes vērtīgu atbilžu. Jaunākā viela pārdomām ir tas, ka trokšņains vasks vēl kādu laiku turpina pildīt funkciju, bet joprojām klusa slapjā laika eļļa jau var būt neefektīva pret nodilumu:
“look at ZFC data: https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/ and click the down arrow to look at ‘Wear by Block’ and you will see that for rainy test block 4, all of the top performers are hot wax, and SecretBlend is in first place at only 8% wear in the block (compared to something like RockNRoll Gold which shows 65% wear in the same block). So the challenge here is that when wax starts to fail it gets noisy and alerts you that its failing, while the other lube types especially wet lube, hide the fact that they’ve failed by remaining silent long after they are actually a problem. The reality is that for any lube, 150km of rain riding is more or less the limit. If you also look at Adam’s notes on SingleApplication Longevity testing, he notes that wax lubes ‘feel and sound dry and are not pleasurable to ride’ more of less by the time they get halfway to the ‘jump point’ where the chain really begins to wear, and for wet lubes they often still sound ok well past the jump point.”
Vasks dubļos šņirkst nu vienkārši drausmīgi, tāpēc grūti piespiest sevi uz šo paļauties, un uz slapjas ķēdes brauciena laikā papildināt jebkurā gadījumā neiespējami, bet nu interesanti palasīt.
[quote=rezo]Jā,protams,liku to līdzekli uz rūpīgi attīrītas un attaukotas tīras ķēdes.Laikam jau tad tā arī ir,ka vaski ir skaļāki par eļļām,tie ir jāuzklāj biežāk un visu gribēt arī nevar.
Ja kādam no pieredzes rodas vēl kādas idejas,kā paildzināt ievaskotās ķēdes darbības ilgumu un klusumu,tad uzrakstiet.[/quote]
Tieši otrādi, vaski uz ķēdes ir jāuzklāj retāk.
Rex Black Diamond vasks (vārāmais) vispār sausos laika apstākļos derīgs līdz 1000km (un tas vēl ir viņu pašu konservatīvs novērtējums, ZFC bija kaut kas 1200+).
Es lietoju Silca Hot Melt, pēc +/- 250-300km papildinu ar Silca Super Secret pilināmo, un tālāk tā līdz brīdim, kad apnīk un atkal ķeros pie vārīšanas (jā, tas viss attiecas TIKAI uz sausiem laikapstākļiem)
Slapjos + dubļi, gravel ķēde (un bieži vien arī daudz kas no citas ritošās) tāpat būtībā ir jātīra pēc katra brauciena.
Apmēram tagad viss ir skaidrs par vaskiem. Vārīt neesmu gatavs(slinkums).Izskatās,ka būs vien jālieto arī turpmāk eļļas.Varbūt kāds var ieteikt eļļu,kura minimāli paliek melna un nesmērē drēbes,kājas u.t.t?Saprotu,ka tādas laikam nav,bet nu vismaz kādu,kura smērē mazāk par citām.
Varbūt tiešām vaina ir, ka ķēde pieskaras zobratiem nedaudz - ievaskota jau tiek tikai vidus daļa, bet sāni paliek sausi.
Varāmais vasks tādā ziņā pārklāj ķedi gan no ārpuses, gan iekšpuses, tāpēc klusāka. Eļļa jau pati par sevi apsmērē zobratus un līdz ar to arī ķedes sānus.
Jo arī tiek lietots Silca pilināmais un iet klusi gana ilgi - pats arī nevaru izturēt, ja dzirdu jebkādu ķēdes skaņu
Arī bija apnikusi netīra ķēde un skalot/mazgāt totāls slinkums. Aizgāju uz Brūklene prezentāciju par Silca vaskošanu, izmēģināju- perfekti. Ķēde vienmēr tīra, nečīkst, negrab un ņemšanās praktiski nekāda.
Paņēmu recepti no Jānis Mūsiņš, tikai 2x slinkāk. Braucu ar 2 ķēdēm, ar katru 2 nedēļas (ap 500…600km katrai), tad abas vaskoju. Pēc vaskošanas katru posmu izloka, to kas nokrīt, saber atpakaļ pie vaska. Sanāk vaskošanas procedūra 1x mēnesī un nevis sēdi klāt, bet dari kko paralēli.
Un lai nav jāpērk super dārgā silca bļoda, to pašu izdara manikīra bļodas ar regulējaamām temperatūrāam uz displeja pa 3x lētākām naudām + manikīra vannai ir silikona ieliktnis, kas ir super ērti, ja gribās spēlēties ar vairākiem vaskiem (piem tīrām ķēdēm un netīrām). Sakaltušu vasku viegli var izņemt ārā.
[quote=Sokoljenko]Arī bija apnikusi netīra ķēde un skalot/mazgāt totāls slinkums. Aizgāju uz Brūklene prezentāciju par Silca vaskošanu, izmēģināju- perfekti. Ķēde vienmēr tīra, nečīkst, negrab un ņemšanās praktiski nekāda.
Paņēmu recepti no Jānis Mūsiņš, tikai 2x slinkāk. Braucu ar 2 ķēdēm, ar katru 2 nedēļas (ap 500…600km katrai), tad abas vaskoju. Pēc vaskošanas katru posmu izloka, to kas nokrīt, saber atpakaļ pie vaska. Sanāk vaskošanas procedūra 1x mēnesī un nevis sēdi klāt, bet dari kko paralēli.
Un lai nav jāpērk super dārgā silca bļoda, to pašu izdara manikīra bļodas ar regulējaamām temperatūrāam uz displeja pa 3x lētākām naudām + manikīra vannai ir silikona ieliktnis, kas ir super ērti, ja gribās spēlēties ar vairākiem vaskiem (piem tīrām ķēdēm un netīrām). Sakaltušu vasku viegli var izņemt ārā.[/quote]
Kaut kas šāds? https://220.lv/lv/sadzives-tehnika/skaistumam/kaju-vanna/masazas-vannina-vaska-silditajs-pro-wax-100-storegd?id=34530017&mid=40693127
Tā gan nav manikīra.
Jā, es arī labprāt uzzinātu par manikīra vaska sildītāju, ko izmanto un cik liels tilpums, cik ķēdēm pietiek vietas. Citādāk jau cierēju uz crockpotiem amazonē, jo LV neko mazāku par 3 litriem nepratu sagūglēt un maisiņa vārīšanas ideja katlā ne visai piesaista. :D
uzmeistaroju tādu: https://www.printables.com/model/873132-bike-chain-waxing-stand
knapi 1 ķēde lien, ja tizlāk uzver, tad ar spēku tikai var dabūt traukā.
tilpums puslitrs. silst lēni, pirmajā piegājienā granulas izkausēt aizņēma stundu. monolīts klucis kādas 20-30min kūst.