Domāju, ka daudzi būs novērojuši, ka šogad strauji samazinājās kopsūtījumu skaits no iecienītajiem bike-discount, bike24, hi-bike, bike components, actionsports u.c.
Gribētos saprast tam iemeslus. Tiem, kuri vēlas kaut ko atbildēt, piedāvāju 3 atbilžu variantus (vai arī katrs var izteikt savu versiju).
Kopsūtījumi ir pārcēlušies uz interešu grupām citos forumos.
Viss vajadzīgais (dakšas, kasetes, ķēdes) kļuvis tik dārgs, ka tiek meklētas iespējas iepirkties kā juridiskai personai un atgūt pvn.
Beidzies eksperimentu laiks, sistēmu maiņa, tāpēc katrs brauc ar to, kas ir, un liekas mierā.
Man ir ērtāk un ātrāk pasūtīt sev, un nečakarēties ar random cilvēkiem. variants 5. Šipinga cenas nav kosmoss… nav jēgas meklēt ‘‘laika tērētājus, lai ieekonomētu 2 eur.’’
un ja transporta izmaksas dala pēc principa jo dārgāks pasūtījums, jo vairāk maksā par piegādi, tad kam tas čakars ar kopsūtījumu, plus vēl papildus izmaksas un laiks dzīties kaut kur pēc savas kopsūtijuma preces.
Pārsvarā tik bieži nevajag sūtīt. Ķēdes un kasetes pasūtu laicīgi, pielieku klāt kādas citas lietas. 1-2 reizes gadā sanāk vidēja izmēra kaste pa 150 EUR, un tad pa lielam ietaupījums nav.
Vienubrīd, kad caur Laimigais varēja sūtīt no absolutbikes, tad bija interesanti, jo cenas sanāca labākas kā pašam no vienalgakurienes sūtot. Kopš šādas opcijas vairs nav un šippings pieejamās cenās - zūd jēga no koppasūtījuemiem. + bikediscountā cenas gana labas, lai nejustu šippinga izmaksas.
brauc ar to kas ir.
Gaida labas cenas un nopērk uz gadu par lielām summām, kur sūtīšana nespēlē lomu
Sūtījums no leišiem summā izlīdzinās ar bike24 vai arī lētāk
12-sp un svara mērītāji tādu sīknaudu kā piegādes maksa nemaz neskaita :)
Ir sūtīts no hollandbikeshop, francijas, ēbreja utt. t.i. kur primārais vispār atrast vajadzīgo. Piemēram, XTR discontinued bremžu lēveris no van eyck sport caur starpniekpiegādātājiem. Viss deg un nevar gaidīt entuziastus + neRīga.
Interesanti, ka lielākā daļa minēto iemeslu ir tādi, kuri tikpat labi bija apsverami arī pirms gadiem diviem-trim, kad kopsūtījumi notika bieži. Tas nozīmē, ka patiesībā ir mainījusies forumiešu domāšana.
Šajā sakarā nevar nepamanīt, ka mūsdienās pat Baložu velokrosā kopstarta astes galam gandrīz visiem ir 1:12 dārgās sporta grupas, bet piegādes izmaksas no Vācijas kā 3:9, 2:10 grupu laikos…
Covid laika velo bums beidzies. Cilvēki kļuvuši turīgāki un pērk no vietējiem. Samazinājies pircēju vai foruma dalībnieku vai aktīvo riteņbraucēju skaits
Kā cilvēku turīgums saistīts ar pirkšanu no vietējiem? Ja nav pieejamas vairumnieku cenas, vietējos veikalos tā pati Vāciijas veikalu prece nereti cenā ir +50%. Nu tās pašas Conti riepas kā piemērs. Vācijā maksā 40 EUR, pie mums vietējie prasa 60 EUR par to pašu riepu.
Ja Vācijā pamata cenas pielāgojas tirgum, tad Latvijā smaidīgi tirgo par covid laika ražotāja ieteikto plaukta cenu.
Es gan esmu novērojis, ka vietējo veikalu cenas detaļām un aksesuāriem ir aptuveni līdzvērtīgas Vācijas internetveikala cenai+sūtīšanai. Respektīvi, ja tev to konkrēto lietu vajag tūlīt, tad vietējais sanāks izdevīgāk vismaz ātruma ziņā - ja vajadzīgais ir uz vietas.
Attiecībā uz tēmu - piekrītu tiem, kas jau to minēja: par visām varītēm ietaupīt tos pāris euro daudziem un daudzās situācijās nav vairs tik aktuāli.
Jēga bija sūtīt pietiekami daudzas tādas preces vienā sūtījumā, lai atvinētu sūtīšanas 10 eur no BD vai 15 eur no bike24. Un atvinējās ātri, kā redzams kaut vai no šī piemēra.
Ja tas vairs nav svarīgi, nav mazinājusies kopsūtījumu lietderība kā tāda, bet mainījusies cilvēku domāšana.
Jēga bija sūtīt pietiekami daudzas tādas preces vienā sūtījumā, lai atvinētu sūtīšanas 10 eur no BD vai 15 eur no bike24. Un atvinējās ātri, kā redzams kaut vai no šī piemēra.
Ja tas vairs nav svarīgi, nav mazinājusies kopsūtījumu lietderība kā tāda, bet mainījusies cilvēku domāšana.[/quote]
Sāksim ar to ka uzmanība ir jāpievērš RRP* (recommended retail price) cenai un tās ir tuvu LV cenām.
Otrkārt BD un B24 ir lielie tirgotāji un ir daudz lielāki, kā visi LV kopā, līdz ar to arī detaļu iepirkuma cena no ražotāja ir daudz zemāka. Tas viņiem dod iespēju piedāvāt daudz lielākas atlaides.
Nu un treškārt, ja redzi iespēju LV tirgū ienākt ar cenu, kas ie lētākā LV un nav izdevīgi sūtīt no ārzemēm, tad uz priekšu.
Ir vēl viens variants, bet šaubos vai tas būs interesants - atrast darbu, kurā var nopelnīt vairāk.