Par Tenerifi un braukšanu augstu virs mums pierastā jūras līmeņa ir cits funktieris: The fundamental theory behind altitude training is simple: by exposing an athlete to an environment that is low in oxygen (a mountain top or simulated altitude room) the body will eventually adapt to this stress by getting more efficient at transporting and using oxygen (stronger respiratory muscles, more red blood cells and so on).
Kā jau hobijnieks esmu braucis Alpos un tas vispār ir kaut kas nenormāli grūts, bet “moceklis” tiek atalgots ar tādiem dabas skatiem, ka vēl pretīgā Latvijas novembrī tie sapņos rādās. Man braukšana kalnā (piem.10 km ~7%) ir pats grūtākais, kas uz riteņa vispār iespējams. Bet kad atvaļinājums cauri un jāatgriežas Latvijas plakanumā - pirmie pāris izbraucieni ar riteni liekas tik viegli, kājas pašas griež bez piespiešanās.
P.S. Kalnā braukt ir viena lieta, bet tik no tā lejā vienā gabalā, tas jau ir diezgan bailīgi.
P.P.S Ja Dinamo grib labu fizisko - Sējējam tie jāizved uz kalniem, lai skrien un griež pedāļus, tas dos pulka labāku rezultātu nekā spaidīšanās svaru zālē.
Kas tev pret Latvijas novembri???
[quote=aspms*][quote=NilsS][quote=Huligāns]Visa sāls ir tehniskā braukšanā un treniņā.
Nepalīdzes neviena elektronika un teorijas, viss jāmācās pašam, tikai sakums ir vajadzīgs - gribēšana un treniņi.[/quote]
Tev tiešām ir tik liela pieredze,ka vērts mācīt citus?[/quote]
Tie viņa komentāri nevienā vien tēmā ir apbrīna vērti, tas ir kā citi, atbildot uz kādu problēmu, mēdz ierakstīt “meklē googlē” :D[/quote]
Tad ne es viens tā domāju. Nekā personīga Huligāna jaunskungs cenšas palīdzēt savas kompetences ietvaros, tas ir pat zināmā mērā slavējami,taču rada milzu putru tā hipotētiskā čaiņika galvā,kurš šo visu lasīs un provēs lietā likt! Un tas jau ir lieki, būtu labi ja izteiktos tie, kuri tiešām zin par ko runā. Lai nerodas pārpratumi - es šai lokā neietilpstu :) Dz gan ir vērts paklausīt
Kas tev pret Latvijas novembri???[/quote]
1.Tumš…
2.Paliek vēl tumšāks…
3.Dubļi
4. Un rēgi apkārt staigā :-)
Bet tas jau ir offtopic.
Sen zināms fakts, mums visi TV skatītāji ir paši labākie hokeja treneri :)
P.S. 10km @7% nav nekas TIK ļoti grūts. Grūtāk paliek pie divciparu procentiem.
Sen zināms fakts, mums visi TV skatītāji ir paši labākie hokeja treneri :)
P.S. 10km @7% nav nekas TIK ļoti grūts. Grūtāk paliek pie divciparu procentiem.[/quote]
Tieši tā, nekas grūts tur nav, it sevišķi ja ir elektrības skaitītājs un ja zini savu slieksnīti, jau pirms gonkas var piemest ar kādiem apgriezieniem jātin. Grūtāk ir vietējo maratonu rampiņas paciest un neizkrist no vagona :D
Nevienu nemācu, bet pats mācos no jūsu un savām kļūdām.
Pašam interesanti uzzināt, ko profi vai pieredzējuši braucēji ierakstīs, bet izrādās nekas šajā tēmā par spamu neredzu.
Protams neviens neatklas savu tehnisko braukšanu, bet vismaz virzienu var parādīt, ar ko iesākt. Pamatus vismaz ielikt teikumā, kā un ar ko sākt. Forums priekš tā ir, lai dalītos nevis savos panākumos, ka es protu uzbraukt kalnā, bet tu čaiņik neproti, mokies tālāk ar visām elektronikām un fiziskām spējām. Šeit cilvēki daudzi grib saprast, ar ko iesākt, ne tikai pareizi vai atri uzbraukt kalnā. Profesionāļi pelna naudu ar sportu, nevis dalās savās pieredzē, kā pieveikt konkurentu. Šeit katrs vien no otra mācās vismaz daļu no būtības. Kādam pirksti gari, kādam mēle gara, tas neko nedos. Pat ja es kaut kādu kļūdu esmu ierakstījis, tad palabojiet mani, nevis uzreiz ar pārmetumiem uzbrūk, čaiņiks, daunis utt.
Neskatasies uz profesionāļiem, kuriem maksā naudu un viņš trenējās un domā ar savu galvu, kā uzlabot rezultātus. Šajā tēmā 10% ir kautkāda pareizība, pārējie 90% ir pilnīgakais spams/ ne pa tēmu.
Tā kā pirms kaut ko ierakstīt, labāk padomā, vai gribesi dzirdēt atbildi !
[quote=Huligāns]Nevienu nemācu, bet pats mācos no jūsu un savām kļūdām.
Pašam interesanti uzzināt, ko profi vai pieredzējuši braucēji ierakstīs, bet izrādās nekas šajā tēmā par spamu neredzu.
Protams neviens neatklas savu tehnisko braukšanu, bet vismaz virzienu var parādīt, ar ko iesākt. Pamatus vismaz ielikt teikumā, kā un ar ko sākt. Forums priekštā ir, lai dalītos nevis savos panākumos, ka es protu uzbraukt kalnā, bet tu čaiņik neproti, mokies tālāk ar visām elektronikām un fiziskām spējām. Šeit cilvēki daudzi grib saprast, ar ko iesākt, ne tikai pareizi vai atri uzbraukt kalnā. Profesionāļi pelna naudu ar sportu, nevis dalās savās pieredzē, kā pieveikt konkurentu. Šeit katrs vien no otra mācās vismaz daļu no būtības. Kādam pirksti gari, kādam mēle gara, tas neko nedos. Pat ja es kaut kādu kļūdu esmu ierakstījis, tad palabojiet mani, nevis uzreiz ar pārmetumiem uzbrūk, čaiņiks, daunis utt.
Neskatasies uz profesionāļiem, kuriem maksā naudu un viņš trenējās un domā ar savu galvu, kā uzlabot rezultātus. Šajā tēmā 10% ir kautkāda pareizība, pārējie 90% ir pilnīgakais spams/ ne pa tēmu.
Tā kā pirms kaut ko ierakstīt, labāk padomā, vai gribesi dzirdēt atbildi ![/quote]
+100
Ja man uzrakstīs, ka nopērc jaudasmērītāju, kadences un citas drazdīgas lietas un sāc braukt kalnā - tas izliksies profesionāli pareizi.
Kā jau DZ minēja, jāstrādā ar galvu, tam jau tas aparāts cilvekam dots, lai domātu par savām spējām, spēku un izvirtībām. Neviena elekotronika neaizstās cilvēka galvu un ķermeni, kas pats jūt, cik trenēties var, cik spēka ieguldīt, cik sirds izturēs.
Pamējģiniet ar ričuku nobraukt elpu ievilkuši bez elpošanas mazā kalniņā, lai pēc tam neelstos ar sirds 200 sitieniem minūtē vai vispār spēsi to izdarīt - nenomirsi.
Visa pamatnē ir cilvekā. Ja gribi kļūt profesionāls braucējs, šeit darīt nav ko forumā. FAKC
Der paskatīties GCN pamācības, šo to priekš sevis var atrast https://www.youtube.com/watch?v=VnMzjef1zz4
Huligans tiešām ir nelabojams.
Mēs te Latgalē joprojām smaidām, kad runa iet par aspamu, visu komentē, mēra jaudas, kādreiz pirka dārgu tehniku, bet kad tika līdz startam, tad neko nespēja. Tipisks pierādījums, ka tehnika, elektronika neko nedod, ja cilvēkam nav spēka uzbraukt kalnā.
Velomen, ja vēlies parunāt par tehniku un elektroniku, taisi jaunu tēmu un raksti tomēr no sava īstā profila.
:D :D :D Tie ir labākie padomu devēji. :D :D :D
Kādu laiku atpakaļ foruma dalībnieks averza piedāvāja tādu ka jauna cīnītāja kursu par uzbraukšanu kalnā, bet runa gāja par smilšainiem kalniem utt. Ja pareizi atceros tad ari tad viss beidzas ar spamu.
Man bija kaut kāda doma, bet es sapratu, ka nekas tur neizdosies, jo taisījās ierasties liels bars, kā arī liela daļa no tiem ne sliktāka līmeņa braucēji par mani (lai gan es gribēju tiešām galīgus iesācējus), līdz ar to visi būtu viens par otru gudrāki un kaut ko mācīties visiem 20+ uzreiz ir bezcerīgi, jo katram prasmju un mācīties-spēju līmenis ir cits, kā arī nebūtu fiziski iespējams sadalīt uzmanību/laiku katram.
[quote=averza]Man bija kaut kāda doma, bet … skolotāju sabrauca vairāk kā skolnieku … [/quote] :D :D
Nu gan jūs lēkājat - no pasaules elites uz smilšukalnā braukšanas. Puisim nevajag ne vienu ne otru, bet vienkārši trenēt cisku. Vislabākais šobrīd ar Velomenu uz mežu. Der arī jebkādi izbraucieni virs 60 km. Iesākumā varētu pat atsēdēt, bet ar to, cik saprotams, nav problēma. Vienkārši jātrenē izturība - tāda, lai sanāk 3 sebiem un 2 vivusiem bez piepūles.
Neviens jau nav atcēlis kombinēt vingrinājumus. Sākumā štanga pietupieni kājas/mugura un tad 1h ar velo. Runā ka tas ilgtermiņā ne ar ko nav sliktāk kā 3h mīšana.
Vispār jau ir sliktāk :) Šādi štangu un velo nekombinē.