Bērna 20-niekam sram x4 pārslēdzēja apakšējais rullītis ir tikai dažus centimetrus no zemes un, braucot pa peļķēm, peld ūdenī, šobrīd jau griežas ar lielu piepūli. Atjaucu, iztīrīju, iepilināju auto transmisijas eļļu, bet joprojām tas griežās ar piepūli, maniem velo atpakaļgaitā pedāļi griežas krieni vieglāk, rumba nav pie vainas, tieši apakšējais rullītis. Ķēde it kā ir ok.
Ir zināmi ļautiņi, kas speciāli neeļo ķēdi velosipēdam laukos, vai zieminiekam. Bet tad jābrauc katru dienu.
Un reāli tas var beigties ar to, ka tā asīte rullītim nodils un izplīsīs. Iespējams, ka tur nav sarežģīti paurbt, un iemeistarot kaut ko jaunu.
Ar regulāru eļļošanu gan nevajazētu būt problēmām. Ja tiešām regulāri eļļosi.
Lētākais rullītis arī kādi 3EUR. Var taču reizi gadā nomainīt.
[quote=jurisf]Ir zināmi ļautiņi, kas speciāli neeļo ķēdi velosipēdam laukos, vai zieminiekam. Bet tad jābrauc katru dienu.
Un reāli tas var beigties ar to, ka tā asīte rullītim nodils un izplīsīs. Iespējams, ka tur nav sarežģīti paurbt, un iemeistarot kaut ko jaunu.
Ar regulāru eļļošanu gan nevajazētu būt problēmām. Ja tiešām regulāri eļļosi.
Lētākais rullītis arī kādi 3EUR. Var taču reizi gadā nomainīt.[/quote]
skaidrs, paldies par padomiem, jānopērk pāris un jāmaina.
cerēju uz atbildi “nopērc rullīti x, varēs mērcēt dubļos un tas kalpos mūžīgi” :D
No manas pieredzes - augstāk pieminētā keramiskā bukse būs vistuvāk šim ;]
Jāatzīst, ka, teorētiski, šis ir guide pulley un kā tenison pulley neesmu mēģinājis izmantot.
P.s. par Sram savietojamības iespējām/nespējām nemāku teikt
Vai autors ir pārliecināts, ka pie vainas tieši rullītis. Tātad kaut kad sākumā pedāļi griezās atpakaļ viegli un tikai dēl slikti griezošā rullīša parādījās pretestība. Jautāju tāpēc, ka, kad mums ģimenē pasen aatpakaļ bija islabikes 20nieki ar sram pārslēdzēju. Un bija tieši tā pati vaina - griežot pedāļus atpakaļ baigā pretestība, tāda sajūta ,ka atspere par stingru vai tml. Toreiz ar velo skrūvēšanu pats vēl tik sirdīgi neņēmos, servisā meistars noraustīja plecus un teica, ka neko nevarot darīt - tāds tas sram esot. Pie kam vienam velo griezās brīvāk, otram manāmi smagāk. (tāpat kā sram lētais gripshifts - vai nu smagi vai baigi smagi slēdzas :-).
Es nesaku, ka rullītis nav pie vainas, bet ir arī šāda pieredze.
[quote=dizpark]Vai autors ir pārliecināts, ka pie vainas tieši rullītis. Tātad kaut kad sākumā pedāļi griezās atpakaļ viegli un tikai dēl slikti griezošā rullīša parādījās pretestība. Jautāju tāpēc, ka, kad mums ģimenē pasen aatpakaļ bija islabikes 20nieki ar sram pārslēdzēju. Un bija tieši tā pati vaina - griežot pedāļus atpakaļ baigā pretestība, tāda sajūta ,ka atspere par stingru vai tml. Toreiz ar velo skrūvēšanu pats vēl tik sirdīgi neņēmos, servisā meistars noraustīja plecus un teica, ka neko nevarot darīt - tāds tas sram esot. Pie kam vienam velo griezās brīvāk, otram manāmi smagāk. (tāpat kā sram lētais gripshifts - vai nu smagi vai baigi smagi slēdzas :-).
Es nesaku, ka rullītis nav pie vainas, bet ir arī šāda pieredze.[/quote]
jā, tas ir islabikes 20-nieks. :D
nē, neesmu pārliecināts, varbūt jāmēģina nomainīt ķēdi - tā arī redzējusi peļķes…
gripshitu nomainīju, tagad arī braucot 4-gadnieks var slēgāt ātrumus. Man šķiet, ka iepriekš griezās vieglāk… Pamanīju to regulējot bremzes un griežot uz priekšu, pamēģināju savējiem - manāmi vieglāk, pamēģināju kundzes viengaņģim - tur gandrīz vispār bez pretestības :D
Man liekas, ka auto transmisijas eļļa ir stipri nepiemērota smērviela, jo šī eļļa vāc mazas tērauda u.c. netīrumu skaidiņas. Ja slēgtajos transmisijas mezglos (piem. ātrumkārbā) labi, ka vāc, un tādējādi attīra zobratus, tad vaļējos nav labi, ka vāc no apkārtējās vides.
Kad es biju jaunāks un daudz braucu arī slapjos apstākļos, rullīšiem lietoju Finish Line teflona ūdeni atgrūdošo balto ziedi. Labi sargāja no ūdens, ja to uzklāja pabiezā slānī. Un labākie rullīši man bija Tacx ar slēgtajiem gultnīšiem.
Man lielā burka ir pusē, varu iedot kādu tējkaroti, ja atbrauksi uz Jūrmalas tuvo galu.
[quote=peteris][quote=dizpark]Vai autors ir pārliecināts, ka pie vainas tieši rullītis. Tātad kaut kad sākumā pedāļi griezās atpakaļ viegli un tikai dēl slikti griezošā rullīša parādījās pretestība. Jautāju tāpēc, ka, kad mums ģimenē pasen aatpakaļ bija islabikes 20nieki ar sram pārslēdzēju. Un bija tieši tā pati vaina - griežot pedāļus atpakaļ baigā pretestība, tāda sajūta ,ka atspere par stingru vai tml. Toreiz ar velo skrūvēšanu pats vēl tik sirdīgi neņēmos, servisā meistars noraustīja plecus un teica, ka neko nevarot darīt - tāds tas sram esot. Pie kam vienam velo griezās brīvāk, otram manāmi smagāk. (tāpat kā sram lētais gripshifts - vai nu smagi vai baigi smagi slēdzas :-).
Es nesaku, ka rullītis nav pie vainas, bet ir arī šāda pieredze.[/quote]
jā, tas ir islabikes 20-nieks. :D
nē, neesmu pārliecināts, varbūt jāmēģina nomainīt ķēdi - tā arī redzējusi peļķes…
gripshitu nomainīju, tagad arī braucot 4-gadnieks var slēgāt ātrumus. Man šķiet, ka iepriekš griezās vieglāk… Pamanīju to regulējot bremzes un griežot uz priekšu, pamēģināju savējiem - manāmi vieglāk, pamēģināju kundzes viengaņģim - tur gandrīz vispār bez pretestības :D[/quote]
Vēl ideja. Kā uzvedas brīvrumba? Brīvi griežas? Izņemot ratu, pamēģināt ar roku pagriezt? Nav pretestība?
Varbūt un cerams, ka rullītis.
Ja ne, tad varbūt kads sram spečuks atradīsies. -)
Intereses pēc uz ko gripshift nomainījāt?
Liec lētākos, gultņi toč klemmēs, ja regulāri peldinās. Vislielākiem nopisteņiem, kas ieauguši dubļos un zobi nav palikuši, tur viss daudzmaz griežas. Vaina būs kautkur citur.
Vēl 26" ar 3x9 kur slēdžiem bija garās kājas, tie rullīši pēc pirmajiem 10km jau girezās stipri negribot, ņēmos ar tīrīšanu un eļlošanu bija labāk. Tad nomainīju uz tacx ar keramikas gultņiem, tad aizmitsu līdz bija jancīgi, kad zobratiņi jau bija nobraukti līdz gandrīz līdzeni, bet gultnis joprojām griezās bez piepūles.
