Nevar sarunāt kādā auto servisā. Viņiem  jābūt līdzīga tipa (kā pirmā bildē) gultņu novilcējam.

Liels paldies par atbildēm!

Autoservisa ieteikums ir labs, jo tiešām Icetoolz velo štruments ir ļoti līdzīgs gultņu novilcējiem, kas tepat LV pieejami.  Princips ir tas pats, atšķirība tikai, ka velo paredzētajiem štrumentiem ķīļi zem gredzena sanāks no četrām pusēm,  bet parastajam gultņu novilcējiem tikai no 2 pusēm.

Ansi, ja netikšu galā līdz pirmdienas vakaram, došu ziņu par Ķengaraga ielu.

Mana bēda ir Canyon Inflite dakšas karbona štoks, kuram vispār nav paredzēts gredzens (crown race), bet ir tā saucamais 'integrated crown race' - uz štoka ir konusveida veidojums,kas 'tēlo' gredzenu, un apakšējais gultnis pa tiešo atmetas pret šo veidojumu. Ričuku nopirku lietotu, iespējams, ka iepriekš vispār nekad stūres gultņi nav taisīti vaļā, bet tas apakšējais gultnis bija tik pamatīgi uzsēdies uz štoka, ka sākumā vispār nevarēju dabūt dakšu laukā no rāmja.  Tikai pēc ilgāk pūlēm izdevās izklapēt dakšu kopā ar visu gultni no rāmja, tagad jādabū gultnis (tā atliekas) nost no štoka. Izskatās tā lieta šādi

Manuprāt, diezgan stulbs tehniskais risinājums, it sevišķi šādā Canyon izpildījumā, jo katrs trieciens pa dakšu no apakšas arvien vairāk  uzdzen gultni uz relatīvi mīkstākā karbona konusa.

(un lietots ticis nepareizais). Piemēra pēc, ir droši zināms, ka populārajiem 1+1/8 stabules gultņiem ar OD 41,8 mm ID mēdz būt 30,15 vai 30,5 mm, un lai būtu vēl jautrāk, leņķi gan 45/45, gan 36/45.

Jā, arī iedomājos, ka ir variants, ka ticis lietots gultnis ar nepareizo iekšējo leņķi (ID ir pareizais 37 un gultņa augstums ir pareizais 7). Acros saka (uz bildes rasējumā) ,ka iekšējais leņķis ir 36

https://acros-components.com/en/headset … for-canyon

Visur citur, kur tirgo aftermarket gultņus šim Ai-70 canyon headsetam, minēts, ka iekšējais leņķis ir 45.

https://www.airevelobearings.com/produc … t-bearing/

Ja izdosies dabūt nost, tad redzēs, kas tur īsti par leņķi. Jebkurā gadījumā, pasūtīšu oriğinālo acros gultņu komplektu

Karsēšanai arī kādā autoservisā var būt ir atrodams indukcijas sildītājs ar kuru karsē uzgriešņus.

situācijas 'updeits'. Gultni dabūju nost, Nebija neiespējamā misija, bet nu ļoti, ļoti cieši bija uzsēdies.  Atpakaļ to uzlikt var tikai ar āmuru un cauruli.  Gultnis 'uz papīra' ir pareizā izmēra (AC3748), un izskatās, arī, ka iekšējais konusa leņķis ir pareizais.  Domāju, ka ir divas iespējas:

a) Uz štoka man ir bijis aftermarket gultnis, kura iekšējais diametrs tomēr mazliet atšķiras no orģinālā Acros īpaši Canyonam taisītā gultņa. It kā Acros dokumentācijā arī rakstīts, ka 37mm,  bet varbūt tromēr Acrosam tas ir mazliet lielāks par 37 mm (līdzīgi kā kādeiz bija ar FSA it kā 24mm klaņu asīm, kas īsti Shimano centra gultņos īsti negāja iekšā, vajadzēja speciālo FSA bottom bracket).  Uzsūtīju Acors oriģinālos gultņus no bike discount, redzēs, kāds būs rezultāts..

b) vai arī šis ir Canyon brāķis, un štoks ir sanācis mazliet par resnu.