Lockout ir, nosacīti: labajā štokā ir "Motion control" damperis, man pat mētājas viens lieks ar defektu, bet tas zilais ripulis, uz kura tinas virsū remote lockout trose, ir darba kārtībā. Tagad gan nav pie rokas, bet varam sakontaktēt, ja vajag. Par U-turn nemācēšu neko teikt, man ir dual-air.

Izpīpēju ka tas gate regulators ir atsevišķi no apakšējā “uzgriežņa” uz kura ietu tas zilais ripulis. Bet viņs griežas ļoti maz, tik apm 90gradus, tā jābūt? Un varbūt kāds zin vairāk arī par to gate?
RockShox Argyle laikam nebūs, jo neatradu tādu ar u-turn.
Izskatās ka laikam īstā bus Rockshox Pike 426 (varbut 2008 gada), bet ja nu kādam ir savādāka atbilde var izlabot

Pike ir noteikti, starp 409 426 un 454 grūti pateikt atšķirību, man liekas, ka tur atšķiras tikai materiāli, tipa tērauda/alumīnija stabule, pildīts vai tukšs kronis utt.
Gate regulators ir atsevišķs no paša lockout, jā. Gate diapazons bija n-tie apgriezieni, ja pareizi atceros, bet lockout par kādiem 90 grādiem no pilnībā open līdz closed.
Gate būtībā regulē, cik strauju vai lēnu triecienu tas lockouts laiž cauri, tipa var saregulēt, lai mazas bedrītes amortizē, bet lēni un smagi minot pret kalnu dakša ir cieta.
Noteikti var atrast kādu pdf manuāli vai video, kur tas sīkāk iztirzāts. "Rockshox Pike Motioncontrol"

Last edited by johnyo (27.04.2021 19:13:02)

Youtubā pat ir oficiālie sram servisa video par izjaukšanu, diezgan noderīgi (meklē vecākos).
Iekšas vienādas labajā štokā, kreisajā atšķiras dual air, uturn air un uturn coil (tava).