Laikam Jūrmalas veloceļa seguma atjaunošanu posmā Babīte-Lielupes tilts nesagaidīs pat mazbērni.

Tie stulbeņi pat nejēdz sabiedriskās apspriešanas lapiņā ielikt linku uz apspriežamo objektu, tur ir tikai stratēģiskā ietekme uz vidi novērtējums.
pats "plāns" te:

http://veloplans.lv/wp-content/uploads/ … ojekts.pdf

Tas nav plāns, tas ir metaplāns - plāns kā taisīt plānu. nekādu konkrētu lietu ko attīstīt nav, tikai ieplānoti pētījumi par to plāna veidošanu.
No 38 lpp 33 lpp ir par esošo situāciju, un tad 2 lapas ar metaplānu.
Ja skolēns tādu piedāvātu zinātniski-pētnieciskajā darbā, tad pat tur dabūtu 3, par kursa darbu nerunājot.

Vienīgais variants ir presēt pasūtītāju, sūtīt negatīvas atsauksmes izstrādātājam nav vērts - kaut kur pazaudēs. Ministrija nevar pazaudēt, piedāvāju katram caur e-latviju uzrakstīt vēstuli ar savu viedokli par šo plānu. Vislabāk, ja būtu arī sab. organizāciju viedoklis - ideāli, ja arī LRF, vai arī es sapņoju par federācijas ieinteresētību velo jautājumos???

Pasūtītājs: VAS “Latvijas Valsts ceļi”, Gogoļa iela 3,Rīga, LV-1050, Latvija, tālrunis 67028169.
Līgums Nr. 100/2017/LVC.

Un pašās beigās odziņa. 46kEUR par šo mēslu!!! https://lvceli.lv/lvc_iepirkumi/FILES%5 … 17_LVC.pdf

Varbūt arī velo satiksme un velo sports nav viens un tas pats, bet vismaz es spēju uz sitiena izdomāt tikai 2 virzienus ārā no Rīgas (Sigulda un Olaine), kur var normāli pamīties, lai katra garām maucošā fūre nenošūpotu veloentuziastu uz viņa vellapēda. Vēl ir Saulkrastu virziens, bet tur daudzi pa pusjoslu mauc ar auto, kas ir vēl čābīgāk.

Velo tūrisms? Tāds mums ir? Nav jau opciju normāli velo izvest ārpus pilsētas ar autobusu (jāizjauc, jāsapako trakāk kā lidmašīnā, rats jātur klēpī stāvot uz vienas kājas pārbāztā autobusā) vai vilcienu (1 vagonā 3 vietas, kur pakārt velo). Plus vilciena maršruti arī ir tikai Tukums, Skulte, Sigulda, Aizkraukle.

Vilcienā jau nu gan nav Problēmu bijis.. Nezinu kā Elektrovilcienos, Bet Dīzelītī mierīgi ~  25  ciliņi ar Velo sakāpa . Protams Par velo atsevišķa Samaksa.

Sorry, es par elektro vilcienu. Dīzelī savu mūžu neesmu bijis.

Vismaz elektro maksa par velo ir tīri simboliska. Līdz Saulkrastiem ap 60 centiem bija.

Ar elektrovilcienu ir vēl mierīgāk (jo tur ir vairāk brīvas vietas). Man ir paveicies tur redzēt 6 veloturētājus vagonā  + vēl vairākus velo ne uz turētājiem (it īpaši gadījumos, kad uz Jūrmalu vai Olaini dodas tur rīkoto lielo sacensību dalībnieki). Un zemestrīce nenotiek, konduktori kaut kā to visu pārdzīvo.