...tad kaut kas nav īsti līdz galam sakomunicēts.

Tāpēc vislabāk komunicēt forumā ...

QQ, nu tā tas interneta laikmetā ir, patiesība dzimst forumos ) Varētu būt, ka Eduards pats sev negribot uzķērās uz kādu emocionālāku būtni, kura "nomainīja ķēdi pa 50 Ls un kaut ko pieregulēt", bet patiesībā varbūt bija tā, ka pati palūdza "sagatavot riteni sacensībām un visu saregulēt"... lai nu kā, cilvēki palasīsies forumu, redzēs, ka ne vienmēr viss ir tik viennozīmīgi, kā to pasniedz pirmajā momentā, varbūt arī paši padomās, vai viņu sūdzībai ir pamats.

Starp citu, šim slēdzim ķēde krīt nost no priekšējā zobrata, ja neuzmanīgi slēdz. Vispār, viņa nokrīt arī tad, ja neslēdz vispār, vienkārši braucot pa vietu, kur tā vidēji krata, nemaz nerunājot par kārtīgu kratīšanu.

Paldies par informāciju. Meitenei bija acīmredzot škrobe par it kā lielo summu (kas tagad ir pamatota), tāpēc tika sabiezinātas krāsas. Atvainojos par jaukšanos kur nevajag.

Tak nesatraucies! Viss ok! Tik vienkaarshaak buutu bijis, ja buutu pazvaniijis pa telefonu un aprunaajies, tad ar buutu izpalikusi shaada njemshanaas!

Varētu būt, ka Eduards pats sev negribot uzķērās uz kādu emocionālāku būtni, kura "nomainīja ķēdi pa 50 Ls un kaut ko pieregulēt", bet patiesībā varbūt bija tā, ka pati palūdza "sagatavot riteni sacensībām un visu saregulēt"...

Tā laikam ar bija

Kur Jūs tur īsti atrodaties, caur kurieni ieeja. Tipa gar konostudiju var, caur tiem vārtiem, garām ieejai Mazajā Mārtiņā, puškai, pie Jums tikt? Vai tur no tā tālākā celiņa iekšā jāiet?
Vajadzētu savu velo pirms sezonas sakārtot, tagad akurāt apaukstējies, varētu ievest.

Ta jau izskatās, ka var arī izet cauri, ja tik tur pa tiem īpašnieku kariem nav kāds žogs pa vidu uzsliets.
Paldies.

Last edited by jurisf (17.04.2012 09:03:17)

Man darbs turpat blakus, skatos, kur taisnāk var tikt.

Pēc manas saprašanas, iepriekš aprakstītais gadījums būt atrisinājies stipri vienkāršak, ja meistars pēc velo apskates un defektu konstatēšanas, būt sazvanījis klientu un informējis par gaidāmajiem remontiem un to izmaksām. Pēc saņemtās informācijas (defkti, plus novēršanas izmaksas), lai tad klients izdomā, ko un kā darīt.

Un nav klientam jāzvana meistaram un jājautā, ko jūs manīsiet un cik tas maksās. Meisaram ir jāzvana klientam.

Pēc manas saprašanas, iepriekš aprakstītais gadījums būt atrisinājies stipri vienkāršak, ja meistars pēc velo apskates un defektu konstatēšanas, būt sazvanījis klientu un informējis par gaidāmajiem remontiem un to izmaksām. Pēc saņemtās informācijas (defkti, plus novēršanas izmaksas), lai tad klients izdomā, ko un kā darīt.

Un nav klientam jāzvana meistaram un jājautā, ko jūs manīsiet un cik tas maksās. Meisaram ir jāzvana klientam.

Klienti ir dažādi un kā kurš klients ko pasniedz! Šī ir mūžīgā "'kluso telefonu" un komunikācijas problēma starp meistaru un klientu vēl jo vairāk ja ir vēl kāda trešā persona! Parasti jau klients saka: nu tu apskaties tad jau ja kas, nu visam izej cauri, tu jau zini!  Grūti iestāstīt ka ķēdes maiņa vien neko nedod  pie nosacījuma kad padilusi jau ir kasete. Bildēs var redzēt cik akurāti ir pieslīpēti 3-4 zobrats no apakšas kas prasa ne tikai iemaņas, bet arī intelektu! Vēl ir tas transportēšanas faktors pēc remonta, kad izņem ratus un iemet bagažniekā, nākošajā pieturas punktā uzmet tiko nobortētās ziemas riepas pa virsu akurāti noliktajam velo......tas tā kā piemērs! Nevienu negribu lobēt vai noniecināt, ar šīm problēmām saskaramies ikdienā un ne tikai veloremonta jomā, varbūt nedaudz trūkst menedžmenta izpratne, negribam jau cilvēku aizvainot ar atrunām un līguma nosacījumiem, daram uz goda prāta!

Kominikācija ar klientu ir būtiska servisa kvalitātes sastāvdaļa. Un par kvalitatīvāku servisu klienti būtu gatavi maksāt vairāk. Pie zināmas velo cenas, servisa izmaksas kļūst mazāk svarīgas, kā iespēja paļauties uz kvalitatīvu darbu un komunikāciju.

Varbūt paceliet cenas, komunicējiet labāk, strādājiet mazāk, bet nopelniet vairāk un pie reizes atšujiet klientus ar Maximā iegādātiem riteņiem, no kuru labošanas tikai čakars vien un kas aizņem rindu?

(tas tā - vispārīgs ierosinājums servisiem)

Un respect A Vanagam par velo fotodokumentāciju. Patiesībā viņi varbūt ar Eduardu vienojās, ka Eduards forumā uzbrauks, sacelsies troksnis un tad A Vanags izjās baltā uzvarētāja zirgā, pie reizes vēlreiz pastāstot klientiem kā viņu atrast. (tas pēdējais joks - lai jums abiem viss izdodas!)

Manā velobraucēja neilgajā praksē pirmajam nopietnajam velo bija priekšā V-brake šifteri(laikam alivio, nu tie kas kopā ar bremzēm), aizmugurē deore(bez iksiem), viens jauks "meistars" man gribēja iestāstīt, ka ar manu pārslēdzēju salikumu pārslēdzoties uz lielāku zobratu aizmugurē ir normāli piepalīdzēt ar šiftera uzspiešanu, kā tas notiek ar priekšējo pārslēdzēju.

... pie reizes vēlreiz pastāstot klientiem kā viņu atrast...

Šim servisam reklāma nav vajadzīga. Domāju, ka viņi visādas blondīnes ar maximās, elkoros utt. pirktiem riteņiem gan varētu atļauties pat pasūtīt kur citur un šā kā tā par darba trūkumu nesūdzētos.

Jautrības labad es ar savu skatu no malas "lielākais situācijas mīnuss - komunikācija no meistera puses un meistera teksts forumā ir pats labākais apliecinājums ".....Zvanot, kad jautaa cik buus kopeejaas izmaksas, es tieshaam to nevareeju pateikt, jo vel nebiju pilniibaa piekjeeries richukam."  ..... nu tad brīdī kad BIJI JAU PIEĶERIES...tad vaidzēja dāmai uzzvanīt un izstastīt kas tiks darīts un cik tas maksās....tā vismaz man čali parasti uzzvana un izstasta...."preoblēmas tadas un tātas, maksā katra no viņām tik un tik" ...tad arī lemju ko darit un ko nedarīt....tā varētu būt šīs reizes lielākā mācība visiem servisiem un visiem mesteriem, tie ir jūsus klienti, runajiet ar viņiem!! 
Vēl šis tas...velo toč ir iegadāts pagājušā gada rudenī, nobraukti max 2000km, protams ķēde lupatās, kasete pajāta krietni, nav jautajumu, bet ir jautajums par aizm.pārsl. rulīsiem...vai ir iespējams pa 2t km tos nojat ne paša zemākā līmeņa parslēdžejm? Es piemēram ar savu x9 nobraucu ~10t km un arī pa skarbiem apstakļiem un tad bij jāmaina rullīši??!?! (šis pagaidām nav pārmetums, bet jautajums kurš manuprāt prasa palielu izskaidrosanu)
Tālāk ...citēju Meisteru "Velo iipashniecei velo darbiiba tika nodemonstreeta statiivaa, un peec tam uzreiz vinja devaas testa izbraucienaa, kura laikaa paarliecinaajaas ka viss ir kaartiibaa."  ..... jums tur ir kur pārbaudīt pārslēdēju slēgšanos pie slodzes vai Ofroadā?....jo pāslēgt robus uz statīva vai mierīgi braucot pa asfaltu ir viens, bet pat ļoti mierīgi iebraucot mežā pavisam kas cits...te nu nevajag teikt ka 200metru izbrauciens pa pagalmu ir TESTA brauciens.
Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija, Komunikācija.........utt