Ja no klipšiem baidies, tad neliec tos, jo, ja braucot visu laiku būs jādomā "kas būs, ja būs", tad būsi sev tikai kreņķi sagādājis un, visdrīzāk, pesimistiskais scenārijs arī piepildīsies.
BTW,  vilkt kādas paralēles ar kalnu slēpošanu gan ir pilnīgi garām.

GUF - es velku paralēles ar "automātisko" mehānismu, nevis ar slēpošanu. tāpēc slēpošana ir slēpošana un velo ir velo!

GUF - es velku paralēles ar "automātisko" mehānismu, nevis ar slēpošanu. tāpēc slēpošana ir slēpošana un velo ir velo!

Tad jau piem. auto drošības jostas tikpat uz subj. attiecas.
Ja runājam par lietu, tad ņem droši tos klipšus būs pavisam cita mīšanās. Pierast galīgi nav problēmu tikai nevajag mācīšanās procesu izveikt centrā uz Brīvības ielas vai vietās ar sarežģītu reljefu. Nosacīto bīstamību, ko klipši teorētiski ievieš kritiena brīdī ar uzviju atsver tas, ka kājas neslīd nost no pedāļiem tāpēc IMHO normālajā XC režīmā drošība krietni pieaug.

Par to, kura no klipšu sistēmām labākā, te ticis diskutēts daudz un dikti. SPD, kā populārākā, galīgi nefunkcionē slapjā sniegā un arī LIELOS dubļos ir problēmas, bet normālai braukšanai ir pilnīgi pietiekama.

GUF - auto drošības josta nekabinās pati nost, bet ja kabinātos, tad iespējams tas būtu pasaules labākais alus man tieši ir konkrētā problēma - kājas slīd no pedāļiem, domāju ņemt ļoti šipotus pedāļus (un pēctam ietriekt tos sev kājās izraujot lieku gaļas gabalu) vai klipšus.. vienības braucienā tieši man liekas, ka dēļ tās specifiskās mīšanas bija interesanti gadījumi - turos līdzi visādiem normāliem džekiem ar klipšiem utt, (es kedās braucu), nāk kalns - šie vienkārši aizlido pa priekšu... nobraucienā es atkal sadzenu, un atkal turpinam līdzīgā ritmā..

Braucu ar klipšiem pirmo sezonu un arī varu teikt, ka nevaru iedomāties braukt ar parastajiem pedēļiem, pat "uz veikalu pēc piena" ! Pilsētā esmu kritis vienu reizi un arī tad vainīgs biju pats, nevis klipši ( gribēju pārskriet krustojumu pie dzeltenā, bet tad pēkšņi pārdomāju un gar zemi ) Krītot pie lielāka ātruma, kā jau tauta rkstīja, kājas pašas atāķējas un nav nekādu problēmu ar izmežģījumiem. Pie ļoti maziem ātrumiem <10km/h, kājas var arī neizāķēties, bet tas jau vairs nav veselībai tik bīstami .
Tā kā nebaidies un droši pārej uz klipšiem

Ir dzirdēts ka citi sakumā ieregulē pedāļus, lai tie ļoti viegli atāķējas. Tam tomēr ir arī savi mīnusi - man sākumā ar vāji pievilktu atsperi ir gadījies izlekt āra no pedāļiem kad lecu uz augstāka   trotuāra. Attkal daudz netrūka lai būtu uz mutes

braucu pirmo sezonu ar klipšiem, un atsperes ir uz min, kāja arā neraujas arī aktivi minot pa kalnu augšā, drošvien tas ir atkarigs no pašiem pedāļiem un kalotkām pie kurpēm.

Vienkārši kad lec, nevajag griezt kāju. Un viss būs labi pat ar vāju atsperi. Es uz m770 pedāļiem tikai uz 3 klikšķiem pievilku atsperi un labi tur.

Tu vienkārši nemāki lekt:(lecot ritenis nav jārauj aiz pedāļiem.

pilnīgi piekrītu. Nav bijis kas iemāca

Vēl viens, diezgan elementārs risinājums ir turēt kurpju vai zandaļu pāri pāri darbā. Varbūt skan snobiski, bet pierodot pie klipšiem gribas ar tiem braukt arī ikdienā. Bonusā arī apkopējai būs prieciņš.

Par cik tagad nevaru atļauties, bet novembrī jāieperk kadas tupelītes

Novembrī jāpērk nevis tupelītes, bet zābaciņi. Velo kurpēs parasti tapis piestrādāts pie labas ventilācijas, tāpēc aukstākā laikā pat ar biezām zeķēm nebūs līdzēts. Ekonomiskais risinājums ir nopirkt max. biezus neoprēna mokasīnus tikai šamiem sniegā ir tendence nomaukties no purngaliem, ko parasti pamana tāpēc, ka kāju pirkstus vairs nejūt. Šādi, AFAIR, zemā gala padsmit Ls maksā.

Bet, ja esi no tiem, kuri labo ragavas vasarā utml., tad neiespringsti.

AU! lūk par ko es runāju. tagad metam kūlenīti, visu trieciena enerģiju nobēdzinam... ā nē... mums pie kājām pielīmēts velo )) mēs dabūnam pa pautiem ar sēdekli vai pakaļējo ratu

Tadi momenti ja gadās tad noteikti 1/10 000 ( spriežot pec jūsu komentariem), un pec bildes, tad galvenais ir piezemeties uz rokam un kajas taisnas, lai netraume beņķis un aizmugurejais rats, un par cik kurpes / zābacini ir palikuši vienīgi ko vēl nēēsu dabūjis pilnam velo epikējumam, tad kā minimums uz nakamo sezonu ( pavasarī, ja laimēsies pat novembrī) iepirksu atlikušo

Radās ka šī tēm būtu jāparceļ uz Poligonu kur jāizveido ieraksts KRITIENI, bet diemzēl esmu ierobežots un nezinu cik ilgi būšu ;(

varbūt admins to var zdarīt!

http://is.pinkbike.com/photo/3639/pbpic3639035.jpg

Nu tāpēc jau dh izmanto platformas pedāļus... čalis gribēja samīt vairāk - iegūt augstāku vietu. Kā redzam rezultāts, šķiet, lauztas locītavas vai kas tml. (laikam nepatika klasiskais variants - satīt kā slimam t.s. wīlijā, bet tas prasa ļoti daudz spēkus) Vispār no platformas pedāļiem neslīd kājas nost, ja ir normāla garuma pini (skrūves pedāļos), protams caurumus var dabūt uz kājām, bet tas jau cits stāsts.

man bija tā, ka dienu pirms seba pirmo reizi uzkāpu uz klipšiem un, protams, nolikos, kad priecīgs par ātruma uzņemšanas iespējām, kāpu nost no velo. Bet sebā ne reizi nenolikos!

Es arī uzskatu, ka klipšu pedāļi ir ideālākais izgudrojums xc velobraukšanai (arī šosejai utt).