Nu, mana kritienu pieredze rāda, ka kritiens notiek pārāk ātri, lai tur varētu paspēt izklipsēties. Atkarībā no pedālu regulējuma stipruma, kājas bieži pašas no inerces izklipsējas, bet, ja nē, tad tikai atliek izbaudīt lidojuma mirkli:)))
Izmežģījumi - nē, pēc definīcijas smuki nokrītam un šļūcam ar visu velo pie kājām:)

Pirmais, kas likās pilnīgi garām šai bildē, ir ķiveres stāvoklis uz galvas. Tur kaut kas nav kārtībā.

Savukārt krītot ar automātiem , visdrīzāk nekādi izmežģījumi nebūs. Ir krists visādi.

Tā jau nav mana bilde, atradu poligonā, par ķiveri spriest netaisos, un ja kāds sevi atpazīst bildē, tad lūdzu atvainojiet,nebija speciāli ielikta, bet gan tikai kā paraugs.

FOX tu minēji kautko par automātiem, paskaidrojiet kāds ko sīkāk, un vai Shimano 540 pedāļi ir automāti.

Par šļūkšanu skaidrs, tur nekas traks notikt ar pēdēm nevarētu, bet baida situvācija ja gadījumā sanāk lidojums pāri stūrei, tad no fizikas likumie skiet ka sanāk tā, ka ritenis raus kājas augšup liekot taisīt kūleni ar kājām pa priekšu nevis rokām!

tik izmsmeļoši runas iet par kritieniem ka pat negribas krist, bet kritis esmu, bet tikai ne ar velo kurpēm, labāk ar negribu, bet zinu ka neviens nav nobraucis kaudzi ar sacenēm bez kritieniem , katram gadās. Galvenais bez kritieniem!

Metalpwer, kas tas par metāla balstu kurā esi ietriecies, pietam lielā ātrumā, kautkā dīvaini skan, neapvainojies, bet izklausās pēc urļiku gnčika vekuma. Bet situvācijas kad nākas lidot pāri stūrei tieši baida arī mani, bet laikam jau foruma dalībniekiem kas lieto šādu kombināciju ( MTB apavi + pedāļi) nav gadijieslidot uz zoda, tad jācer ka arī man negadīsies, un būs vien jāmeklē trūkstošie zābaciņi

ja ātrums mazs, tad maza enerģija un neizklipsēsies.
To labi parāda Smiltenes/6 ieliktais video, tur kur viens čalis paslīdēja pirms tiltiņa    Velo bija burtiski pielīmēts pie kājām.

Izmežģījumi nebūs, jo pozīcija iekš velo neļaus tik daudz sagriezties, kā arī ja viena kāja atdalšiies un velo sāks rotēt, otra arī automātiski atklipsēsies

Ne jau dunduki projektējuši tos klipšus

Jūtu, ka visi tā vien gaida manu viedokli
Ja baidies, ka krītot varētu neatdalīties, pērc pedāļus kuriem ir regulējama stingrība, bet arī citi  atdalīsies, jo tur viss ir izdomāts. ) Bīstami varētu būt ar sisksniņām (pieņēmums).
Labāk domā otrādāk: Kur tu nokristu, ja tev nebutu saķeres ar pedāļiem piem. nobraucienā nolec kāja no pedāļa un Tu zaudē kontroli. Ātri minot noslīd kāja utt.
Dēļ pedāļiem arī noteikti pa reizei nokritīsi, bet tas pārsvarā apstājoties, kamēr pieradīsi, kā jāceļ kāja no pedāļa - visi pa reizei tādēl ir nokrituši )
Ir labi - kad peiradīsi, nesapratīsi kā līdz šim varēji iztikt bez. )

Last edited by klanisss (04.10.2009 12:34:47)

pāris gadus atpakaļ man pašam gadījās ļoti smaga trauma slēpojot tieši dēļ tā, ka tā "automātika" nostrādāja ne tajā brīdī ne tā kā vajag.

Es minēšu. Tev bija slaloma slēpēm par švaku ieregulēta pretestība.
Tas pats ar pedāļiem. Ja par švaku, tad arī var kādā atbildīgā brīdī izklipsēties. Bet tā tur tiešām cilvēki pie tā ir domājuši. Es kautkā neatminos gadījumu, kad napagriežot kāju kurpe bija izlekusi. Vienīgi atceros, kad 2 gadus biju intensīvi braucis ar vieniem kurpju dzelzīšiem, un tie bija tiktāl nodiluši ka paceļot kāju uz augšu tā vienkārši izklipsējās.

Protams Var nopirkt atsevišķi tikai dzelžus! Es ari vienu reizi  smagi  nokritu un kad piecēlos kājas, konstatēju faktu, ka kājas kaut kāda veida automātiski izklipsējās.

Sakuma bija dažas reizes, kad strauji bremzējot apstājos, vienu kāju atbrīvoju, bet vēlo krīt uz citu pusi un mani velk un… aaa aa panika… bam, gatavs.

Last edited by rumb (04.10.2009 17:32:30)

Metalpwer, kas tas par metāla balstu kurā esi ietriecies, pietam lielā ātrumā, kautkā dīvaini skan, neapvainojies, bet izklausās pēc urļiku gnčika vekuma. Bet situvācijas kad nākas lidot pāri stūrei tieši baida arī mani, bet laikam jau foruma dalībniekiem kas lieto šādu kombināciju ( MTB apavi + pedāļi) nav gadijieslidot uz zoda, tad jācer ka arī man negadīsies, un būs vien jāmeklē trūkstošie zābaciņi

man ir tā gadījies. bet iemels tam ir bijis tas ka braucu ar velosipēdu, kam bija viens ātrums. minu piecēlies kājās, kad ķēde ņēma un noleca no zobrata. līdz ar to aizlidoju ar inerci uz priekšu. rezultātā lidojum pār stūri, velosipēds lido kopā ar mani, trāpa pa galvu, ķivere saplēsta un nelitojama, bet nekas vairāk par nobrāzumiem man nebija. pārējos gadījumos nostrādā refleks. bet lai iegūtu refleku, tad ir tikai jābraukā ar automātiem un viss būs kārtībā.

ja kādu intresē lētas, jaunas, nelietotas velodetaļas rakstiet uz e-pastu arturinss@inbox.lv

Nosutiju e-pastu

Šovasar sāku braukt ar kontaktpedāļiem; pirmais, ko varu ieteikt - jau laikus iepazīties ar šajā topikā paustajām atziņām http://www.xc.lv/mtb/forums/viewtopic.php?id=7909. Un iesākumā vadāt līdzi aptieciņu Pirmajās divās nedēļās izpildīju divus iesācēja kritienus uz asfalta (apstājoties krustojumos), tas arī līdz šim sāpīgākais piedzīvojums.
Sacensībās un vispār ārpus asfalta pamatā sanāk nostiepties sāniski smiltīs vai dubļos, kad neizdodas izmīties cauri, epohālu lidojumu pāri stūrei nav bijis (tfu, tfu, tfu). Ar laiku izklipsēšanās kļūst ierasta, bet tā, ka 100% notiek automātiski, gan pagaidām vēl nav. Nekādu situāciju, kas draudētu ar mežģījumiem, nav bijis.
Brīdī, kad var sākt konkurentus apdzīt kāpumos, jo kontaktpedāļi ļauj uzmīties kalnā ātrāk un vieglāk, visas nelaimes ar noskrambātajiem ceļiem aizmirstas kā nebijušas

Sveiki!
Priekš nākošās sezones esu iegādājies MTB pedālīšus un pa ziemu domāju iepirkt arī MTB kurpes, bet šōdien nedaudz aizdomājos arto, kā tad tur īsti ir gadījumos ja sanāk kritiens. Uzreiz loģika saka, ka ja kāja ir piestiprināta pedālim, tad tur pēdas locītavas izmežģijums ir garantēts ( ja nepat kas smagāks).
Piemēram ja gadās kas šāds
http://www.fotoblog.lv/img/345/727/900.jpg

Pastāstiet lūdzu kā tur ir, ir jāņem nost vai nav jāņem nost kāja no pedāļa kritiena laikā, kā arī varbūt personīgo pieredzi!
tnx!

Ja ieskatīsies uzmanīgi tad ir redzams ka kreisā kāja jau ir atsprādzējusies.

pāris gadus atpakaļ man pašam gadījās ļoti smaga trauma slēpojot tieši dēļ tā, ka tā "automātika" nostrādāja ne tajā brīdī ne tā kā vajag.

Es minēšu. Tev bija slaloma slēpēm par švaku ieregulēta pretestība.
Tas pats ar pedāļiem. Ja par švaku, tad arī var kādā atbildīgā brīdī izklipsēties. Bet tā tur tiešām cilvēki pie tā ir domājuši. Es kautkā neatminos gadījumu, kad nepagriežot kāju kurpe bija izlekusi. Vienīgi atceros, kad 2 gadus biju intensīvi braucis ar vieniem kurpju dzelzīšiem, un tie bija tiktāl nodiluši ka paceļot kāju uz augšu tā vienkārši izklipsējās.

starp slēpēm un velosipēdu ir viena neliela, bet būtiska atšķirība - pie slēpēm tu esi piestiprināts tikai ar kājām, bet pie velo arī ar rokām un dibenu/kājstarpi. tātad, velobraukšanā, kājai izklipsējoties no nepietiekami stingri noregulētiem stiprinājumiem, braucēja risks atdalīties no braucamrīka un iegūt traumu ir krietni mazāks, jo viņš vēl paliek pie tā piestiprināts ar visām pārējām pieminētajām ķermeņa daļām. ja arī esi nejauši izklipsējies - nu un tad, mierīgi var ieklipsēties atpakaļ. grūti iedomāties, kā var gadīties izklipsēties nevēlamā brīdī tā, ka sanāk kāda nopietna šaize.
klipšu stingrumu tak var pieskaņot savu pēdu kustēšanās paradumiem - varbūt kuiļiem, kam pēda pārlieku grib grozīties uz sāniem, arī vajag klipsēties pa stingro, bet man, esot akurātam un nokrist atsevišķi no velosipēda preferējošam ikdienas pilsētas un svētdienas bezceļa braucējam, pilnīgi pietiek ar spd ieregulētiem tuvāk "-" nekā "+" atzīmei.