ja mans personiigais viedoklis jaasaka, tad kaapeec nenjem mavic..? shitie shimano - nu nez.. par vinju lietoshanu xc neko iipashi neesmu dzirdeejis... pa 250 naudinjaam tu vari dabuut labus mavic..

bet tas tik manas domas.

nez..shimano ir autoritaate, bet na jau visu vinji var dariit perfekti.. piem, mavic ir specializeejushies uz ratiem...

skaitlis 540 norāda shimano izstrādājuma klasi! Lai gan tie rati izskatās ļoti ok, tomēr neieteiktu šos! pa 250Ls rīkotos šādi: atteiktos par domas no viduvējiem produktiem vai no shimano, vai no mavic, arī no tā paša bontrager (lai gan ir ļoti labi, jo reāli tie ir DT Swiss produkti). Nopirktu XTR rumbas (lai arī daudziem ir pretenzijas pret viņu gultņiem, tomēr tas ir XTR un ir ilgspēlējošs), aploki būtu kādi mavic vai DT obligāti ar keramisko pārklājumu (būs praktiski mūžīgi un super bremzēsies) (varbūt Baltais var piedāvāt kādu keramisko aploku no Bontrager?), un, protams, prasītos labi stieptie (ne pārāk tievi) spieķi. Protams, visdrīzāk aplokus jāmeklē kaut kur neta veičos ārzemēs un tie ir pietiekami dārgi, bet dabūt var un tas ir tā vērts! Otrs variants varētu būt rumbas DT 240 + nu jau parastie aploki (jo savādāk nevarēs iekļauties 250Ls) + labi stieptie spieķi (sapim, DT).

Nu tā īsumā. Par šādu naudu tomēr neiesaku pirkt kaut kādas viduvējības jau no gatavo ratu klāsta, dizaina dēļ nav vērts upurēt ripošanas kvalitāti!!!

Last edited by FOX (05.02.2006 14:02:25)

540 - dizains un tikai. No shimano tikai XTR rumbiņas ir labas uz koniskajiem gultņiem, pārējās ir vienkārši viduvējas. Savukārt ja rumbiņas ir uz rupnieciskajiem gultņiem, tad vienmēr ir iespēja laika gaitā tos nomainīt pret labākiem. Par cik V-bremžu aploki dilst, tos laiku pa laikam jāmaina. Tāpēc ieteiktu izvēlēties pēc iespējas klasiskāku versiju, ar parasto spieķu izkārtojumu, lai nākotnē varētu nomainīt aploku.

nevajag krosaa 4 krustus, lieks svars un probleemas spiekja izluushanas gadiijumaa.

grūti to vienu spieķi nesalocītu iespieķot atpakaļ!