par to sora vai campagnolo xenon bija vienaa vietaa labi teikts... protams ir cilveeki kas braukaa ar porshu... smuki, daargi, ilgi tur...bet ir arii cilveeki kas braukaa ar moskvichu.. aatraak luust, nav tik smuki, bet nu taks ripo... nu pagaidaam esmu nomainiijis aizmuguree riteni... nopirku aizmugureejo riteni latgaliitee... itkaa nenogalinaams bet nu gandriiz nobremzeet neiespeejami... ziemaa pirksu citu... (latgaliitee vinjam uzskruuveeju standarta kaseti...) turpat latgaliitee atradu kaukaadu vecu bet eertaaku neka man bija bontrager seedekli... un altenburger bremzes.... kuras arii man strada labaak nekaa hvz... xm... itkaa jau pashi leetaakie shifteri ko es netaa atradu bija ~120ls par paari... bet te aerobike.lv campagnolo xenon pa 45ls.. kaukaa aizdomiigi leeti? moska tas ir gabalaa a ne par abiem? un par turbulaariem nu es nez... braukaju jau 1.5to meenesi ar vecu saplaisaajusu trrubinju veel no starta laikiem, dzeks teica ka veel kaukaadas 4 sezonas nobraukaats... pie laika jau biju nopircis veelvienu trubinju a nu laikam pa velti naudu izteereeju! es nu ta ja taisiit custom build ritenjus ta prieksaa liktu 19mm turbulaaru a aizmuguree kaukur ~2,5mm parasto riepu... stuuri es jau ebay noskatiiju ka ritchey logics 2 ir izliekums kaadu es veeletos un tipa gandriiz nenoskraapeetu var ja paveicas pa 30eiro dabut... bet nu videeji laikam ap 90$...

Last edited by rimaarts (01.09.2009 08:23:36)

Velo ramjus kraso ar piecepamo krasu, ta krasa neskrapeejas, bet dauzas nost.
Krasotava ir Rigaaa uz Slokas ielas
Cena beizajos gados officiali krasojot sasniedza pat 20 ls, bet paslaik dzirdeeju ka sarunajot ar mesitariem uz vietas var tikt gala par 7 ls

...

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop … 31&t=13477

taa gan nav reklaama bet nu gan vnk pastieties ko var no starta uztaisiit!

No start-šossē tur tikai rāmis un dakša. Var jau būt, ka tam rāmim ir tik brīnišķīgas īpašības, ka bija vērts to darīt.

Pēc manas loģikas Tu, riteņbraucēj neproti lasīt un esi viens no tiem krāniem, kam tik vajag pastrīdēties ar citiem:)

nu ja tie vecie raamji nebuutu tik labi tad jau daudzi braukaatu arii ar 90to gadu raamjiem... a taa cik skatos sludinaajumus ir taa ka paardodas vai nu saakot ar 2000gadu (kur noradiits) vai nu ar 80to raami... xmmm... kaukas jau tad tur tomeer ir!

Nezinu, cik tev ir gadu, bet 90to gadu rāmju iztrūkums manuprāt ir skaidrojams ar to, ka tajā laikā Latvijā bija tāda krīze, ka šitā ir tikai tāda puskrīzīte. Tādu eksotiku, kā jaunu (vai mazlietotu) importa šosejas velo toreiz Latvijā maz kurš varēja atļauties.  Bet var jau būt, ka es kļūdos un tas rāmis ir apveltīts ar kādām maģiskām īpašībām .

un meridu negribu pirkt principa peec! jo sito riteni ripojosaa stavoklii dabuuju pa 15ls a merida ripojosa buutu ~100-200... ...

Nevienu brīdi necentos pārliecināt, ka kādam ir jāpērk merida starta vietā. Tikai apšaubīju apgalvojumu ka startiņš kaut kādā veidā būs labāks par meridu.

un es gan gribeetu pariet ne uz shimano a uz campagnolo... i izskats labaak patiik i kas ir pats galvenais es lasiiju ka ja saplist campy shifteri ta vinjus var salabot a shimano jamet aaraa...

Atkal negribu ne par ko pārliecināt, sevišķi jau  ne par izskatu un ergonomiku, kas ir tīri individuāla izvēle, un arī pašam Campa grupa liekas simpātiskāka, jo labāk patīk Soras (līdzīgi Campai) ātrumu pārslēgšana sistēma, tikai pretargumenti.
1. kārt- šimano šifteri lūzt ļoti reti, un ja arī lūzt, tad parasti tas notiekot garantijas laikā, kad tos arī apmaina
2. kārt- Campas šifteri atšķirībā no šimano protams ir labojami, bet cik man zināms šifteru rezerves daļas Latvijā sadabūt būs pagrūti (iespējams, ka Arkādijs ir vienīgais  glābiņš, citādi tev jāpērk cits šifteris, no kura dabūt rezerves daļas)
3. kārt- ja reiz Tu spied uz lētāku velo, tad Campa manuprāt nav pareizā izvēle, jo gan Campa kasetes, gan ķēdes būs grūtāk pieejamas un tās būs dārgākas par šimano. Tas gan atkarīgs no velo lietošanas intensitātes.

p.s. un tomeer kur ir redzeets ka braucot ar muusdienigu sosejas velo ar tevi kaads par vinju saaks runaat? ka piemeeram sodien taisu podjezda durvis valjaa a viens uzreiz sasveicinaas paprasa kaa ar riteni kur detaljas dabuuju kaadas pa cik... ka pasam ar taads majas tikai nevareejis detaljas dabuut, utt... 1,5menesu laikaa jau 3shaa reize...

Staigā ar pliku d...u un 1,5mēnešu laikā būs vairāk reizes:)
P.S. startiņš ir vecs,mīksts,šķībs krievu izstrādājums un necenties iestāstīt pretējo

re, artis saka, ka s-š=mīksts=slikts, alberts'n'arkādijs saka, ka s-š=ciets=slikts
ansis varētu gudri pateikt par s-š spēju vai nespēju slāpēt vibrācijas un tādā garā

a džeki, kas ar uztjūnētiem s-š (gan fiksīšiem, gan citādi) braukā, neiespringst uz gudrām lietām un saka, ka ir okei

par šķībumu gan es piekrītu artim - ir vairāki šķībi redzēti
bet tāpēc jau ir alberts'n'arkādijs, lai viņiem varētu tādu pašķību s-š aiznest iztaisnot

par iespējām parunāties - nē, ar startiņu braukāt nav kā ar pliku d***u staigāt, ar startiņu braukāt ir kā braukāt ar žiguli. atradīsies snobi, kas rauks degunu "fu sūc krāms", atradīsies vintage cienītāji, kas nāks klāt un teiks "wow!".
protams, nebūt ne sliktāk vai mazāk stilīgi ir braukāt ar uztjūnētu vecu mersi, sābu, jaguāru - bianchi, raleigh...

ansis varētu gudri pateikt par s-š spēju vai nespēju slāpēt vibrācijas un tādā garā

Varētu, bet īpaši negrib...
Ar jums, džeki, te diskutēt... vienmēr uzradīsies kāds, kurš atradīs veidu kā un kāpēc pateikt, ka otrs ir stulbs. Atceros, pirms vēl LV nevarēja nopirkt īstās ķēdes eļļas, dažu Rīgas vadošo veloveikalu mehāniķi bija atklājuši, ka labāk par parasto minerāleļļu ķēdi ir smērēt ar zāģa ķēdes eļļu, jo tā daudz mazāk šķiežas ārā. Tas bija nopublicēts pat vienā "Lauku avīzē", kurā bija garš raksts par velotirgu LV. Daudzi šo padomu pieņēma, priecājās par labu risinājumu, bet vai to brīvi stāstīja citiem? Nē, jo biežāk vai retāk, bet noteikti kāds pamanījās atbildēt: tu, stulbeni, domā, ka divritenis ir zāģis?!

Ar startoniem es esmu gan daudz ņēmies, gan tagad daudz par tiem lasu. Nav grūti par tiem atrast info tīklā, ja raksta kr. val. ar kr. burtiem. Kas svarīgi, gandrīz visās garajās diskusijās, kurās iesaistās arī vecā kaluma vīri, var lasīt, ka līdz 1982-1983 g. tie rāmji bija kvalitatīvi, stingri, bet tad kvalitāte sāka iet uz leju. Pēdējais startons, kas nonāca manās rokās, bija 1988.g. Droša pazīme - izliets viengabala plastmasas sēdeklis. Gaiļa spalvas un dakša locījās nenormāli viegli. Tieviņais klanis no mīkstas dzelzs, ja ar spēku kārtīgi uzmina, tas salocījās, tāds arī palikdams (!).
Startona dakšai ir vecā stila ģeometrija - jo tālāk uz leju, jo vairāk nolocīta uz priekšu, locījumam beigās pieņemot mūsdienu acij nepierastus apmērus. Visur var lasīt, ka tā ģeometrija ir slikta (starp citu, Arkādijs savulaik teica to pašu). Dakšas liekumam arī lejā ir jābūt pietiekami lēzenam, ko vadošie ārzemju ražotāji sāka saprast jau tērauda rāmju laikmetā.

Vispār es uzskatu, ja uz startona uzliek kādu normālu grupu, tad laimīgs tas cilvēks, pār kuru pēc tam nāk apskaidrība - pārlikt visas tās normālās detaļas no startona rāmja un kādu mūsdienu izpratnei atbilstošāku rāmi. Ja grib saglabāt PSRS kolorītu, tā ir cita runa.

nu par grupu un sporta lietam uzreiz skaidrs ka jaliek uz kautka tada kas jau der sportam, sava sacerejuma laiakm aizmirsu piebilst ka nee sportam, vins kaa tada dveseliite, tos ko ir nacies parbuveet parasti partapa pa vienatrumniekiem vai bezbrivgajienniekiem un viens trisatrumnieks, un tie kas ar vinjiem brauc, liekas ka ir erti, viens pat super erts, protams ka ja ar vinju izietu uz starta sacensties ar Raivi vai Saramotinu... kur praats, (man galvas trauma tapec es rakstu izklaidigi,veseljojos) taatad issak sakot manas domas par startinju, sos veteranus var ar maziem ieguldijumiem pataisit pa vienreizejeim neserijas braucosiem un ertiem vellomakslasdarbiem ar vellodveseliiti ( pa pilseetu tiesam eertaak nekaa ar mtb,un atstaat nav tik bailes )
protams ka sportiski domajosajiem ir cits viedoklis,bet nu katram sava sisteminja un taa jabuut, vai sportists vai maaksliniecinsh

gadi parasti bija redzami uz parsledzeja ljipinjas, a aploki remerxiishi pa 12Ls gabalaa,gandriiz visiem tiem aparaatiem vinji, kuri parkraasoti kuri nee kaa psrs nebija citu !!! bija vinjiem nopietnie bija chempion sosse pats ar ar tadu esmu vaalejis jaunibaa uhh.

startinsh ir super, es te palasiju, man tagad galvas traume es nedrikstu satraukties bet dazi liekas tadi kas pa tiem vello tik dzirdejusi un redzejusi galigi beigtus gadijumus, startinsh .

Taisot fixie droši vien ir ok. Savā laikā 83-90vai91(īsti neatceros)ir sanācis braukt ar daudziem lietotiem un ar kādiem 5-6 jauniem ,visi viņi bija briesmīgi. Jo jaunāks jo šķībāks un greizāks.Kājās braucot uz sāniem ļodzījās,bet pa nelīdzenu ceļu kā ar redeļu ratiem:)

nu labi, nopirktu tos 7atrumu ruckas.. taakaa tagad vispaar ir 5 un parsledzejs  uz ramja ta labak jau tomeer buutu... bet tur vai ta der jebkada 7atrumu kasete?? vai gadiijumaa nav jameklee speciaali prieks sitaam ruckaam? vnk taakaa pamazaam visi razotaaji pariet uz 10atrumu kaseteem ta nu vai nevar sanaakt taa ka buus ilgaak jameklee? 8x zobratus es vel atradu evelo a 7x?

aa... nu un es nevaru saprast vai mana svara vai sliktas savaaksanas vai slikta aploka deelj ir taa ka man spiekjosana notur ~menesi...peectam spiekji paliek tadi ka ar roku var izskruuveet...(ne visi bet dazi...)a 8nieks pagaidaam taads nu kaukaadi 5mm... es sveru ~90... a mans marsruts ir plavinieki-deglava-asara-birznieka upiisa-caka un atpakalj...no riita uz darbu pa ietvi kur sanaak pakratiities (pari augstajaam apmalem nelekaju a zemas censos lenam parbraukt...)a atpakalj ~30-40km/h pa ielu vai es pa smagu vai vnk biezaak jaspiekjo riteni un labak to pasam iemaaciities?

par to sora vai campagnolo xenon bija vienaa vietaa labi teikts... protams ir cilveeki kas braukaa ar porshu... smuki, daargi, ilgi tur...bet ir arii cilveeki kas braukaa ar moskvichu.. aatraak luust, nav tik smuki, bet nu taks ripo... nu pagaidaam esmu nomainiijis aizmuguree riteni... nopirku aizmugureejo riteni latgaliitee... itkaa nenogalinaams bet nu gandriiz nobremzeet neiespeejami... ziemaa pirksu citu... (latgaliitee vinjam uzskruuveeju standarta kaseti...) turpat latgaliitee atradu kaukaadu vecu bet eertaaku neka man bija bontrager seedekli... un altenburger bremzes.... kuras arii man strada labaak nekaa hvz... xm... itkaa jau pashi leetaakie shifteri ko es netaa atradu bija ~120ls par paari... bet te aerobike.lv campagnolo xenon pa 45ls.. kaukaa aizdomiigi leeti? moska tas ir gabalaa a ne par abiem? un par turbulaariem nu es nez... braukaju jau 1.5to meenesi ar vecu saplaisaajusu trrubinju veel no starta laikiem, dzeks teica ka veel kaukaadas 4 sezonas nobraukaats... pie laika jau biju nopircis veelvienu trubinju a nu laikam pa velti naudu izteereeju! es nu ta ja taisiit custom build ritenjus ta prieksaa liktu 19mm turbulaaru a aizmuguree kaukur ~2,5mm parasto riepu... stuuri es jau ebay noskatiiju ka ritchey logics 2 ir izliekums kaadu es veeletos un tipa gandriiz nenoskraapeetu var ja paveicas pa 30eiro dabut... bet nu videeji laikam ap 90$...

 
       Hei-30 gadus atpakaļ-trenneris lika līmēt-trubiņas kordu ar žileti griezām vaļā,apm.5cm pa iekšējo daļu(iekšā parasta gumijas kamera,
                   parastu gumijas ielāpu)šujam ciet ,līmē uz aploka un braukuši.
       Pedāļu,klaņiem,pārgriez vītni un derēs unificētie-vellokurpes un parstā pedālīša apvienojums.
       
               Smaidiņus nelikt........