šeit ir tieši aprakstīta finiša kārtība PČ posmos:
https://www.24hoursofadrenalin.com/twen … 755#Result

Results & the Finish

Results are posted on an hourly basis from 2 pm Saturday until the end of the event. Times are in 24 hour format; 24:02:05 (hours:minutes:seconds). Results are listed by category and then first place to last place. Order of placement is determined by the number of laps, then time.

Officially, the event finishes at noon Sunday. All teams that have a rider complete a lap before 11:00 am must send another rider out. Between 11:00 am and 12:00 noon, teams may choose to send another rider out and continue, or officially finish the race. If another rider is sent out between 11:00 am and 12:00 noon, that rider must finish their lap by 1:00 pm on Sunday or that lap does not count towards the teams' total number of laps. Remember, the placing is by laps first, and time second. Therefore, a team with more laps, regardless of time, wins. If teams have the same number of laps then the team that took less time wins.

i.e. Team A with 22 laps in 24:25:15 and Team B with 23 laps in 24:45:20. Team B beats Team A because they have completed more laps. However if Team B had 22 laps in 24:45:20 then Team A would win because they have completed the same number of laps in less time.

Common Questions:

Q> Does the rider out on the course stop once the time hits 24:00:00?

A> No, each rider must complete the last lap and pass through the Finish area and the timing tent. Teams are DNF if their last official lap was completed prior to 11:00 am or 23:00:00. Only laps completed before 1:00 pm on Sunday count toward the final number of laps completed by a team.

Q> What if you do not care that your team completes another lap, you do not want to send another teammate out onto the course, but you do not want to be disqualified?

A> The rider can stop anywhere on the course and wait until the noon countdown and then cross the finish line once the clock has reached 23:00:01.

Q> What if there is 30 minutes LEFT, does the rider have to sit waiting on the course?

A> We prefer if they do, however, a rider may exit the course as long as they re-enter where they originally exited. This is the same in the case of a mechanical or at the end of the event.

Tā nav cepšanās, bet vēlme izprast noteikumu būtību.

Pēc angļu teksta var secināt, ja kāds nav drošs par saviem spēkiem vai tehniku, vēl viena apļa veikšanai, tad ir iespēja apstāties pirms finiša līnijas un sagaidīt otrās dienas pl 11:00:01 un šķērsot finišu. Visas finiša līnijas šķērsošanas laika posmā no starta brīža līdz nākamās dienas 11 ir tikai starpfiniši!!!

Par cepšanos tiešām to var nosaukt tikai nosacīti.
Es cenšos salikt kopā PČ nolikumu (tas gan no 2005. gada) un rezultātus (saprast kāpēc man tie neiet kopā). Vienīgie varianti ko es varētu saprast ir, ka:
a) viņi paši ir sapinušies sava nolikuma mudžeklī
b) Ir ņemts tikai "tīrais" laiks (bet tad taču par rātnu gulēšanu arī vajadzētu kādu apli pieskaitīt un ja skaļi nekrāc tad pat divus)

Nesaprotu kāpēc vajag sarežģīt vienkāršas lietas.
Ja vajag "Goda apli" tad jājautā KAM? (Lemānā skaidrs- svinīga rūtainā karoga vicināšana, TV, tūkstošiem gavilējošu skatītāju)

Atgriežoties pie tēmas- Nolikums ir publicēts, tas ir visiem vienāds. Un lai veicas gan organizatoriem, gan vēl jo vairāk visiem dalībniekiem īstenot savus mērķus!

Bet nekas tak neizskauž šādas vienošanās iespējamību arī šādā formātā.

Un ja pie mums būtu nopietna konkurence, tad veči arī bez šāda nolikuma kaplētos visas 24+ stundas.

Sveiki Kungi,

Gribēju saņemt tādu nopietnāku palīdzību un ieteikumus. ŠObriid ir liela veelme un apnjemshanaas piedalīties šajās sacensībās, bet 4u braucēju grupā. Neesam pilnīgi svētdienas braucēji, bet arī par nopietniem velo sportistiem uzskatīt ir nereāli. Kas būtu tās lietas, kas obligāti šādos pasākumos būtu jāņem vērā amatieriem. Teiksim tieši velo sagatavošanā, pašu sagatavošanā, detaļas, ekipējums utt... noteikti ir kas tāds, par ko amatieri neiedomājas, bet cilvēki kas ne pirmo reizi brauc jau zin...

Četratā braucot nav jau nekāda neiespējamā misija sasniegt finišu. Rupji rēķinot katram 6 apļi ar 3 stundu atpūtu starp katru piegājienu. Trase ir tehniska, ir jēga nepārtraukti pārbaudīt braucamo un savest ideālā kārtībā. Regulāri jāēd, jādzer un jāapkopj mikrotraumas.

Velosipēdi tiek mazgāti, tīrīti un eļļoti gandrīz pēc katra apļa (solo gadījumā tikai tad kad tas iespējams).
Šo darbu veic atbalsta komandas mehāniķis. Bivokā ūdens ir pieejams samērā neierobežoti, vajag tikai spaini un birsti.

Nez būs kāds arī tāds kā es, kurš brauc aktīvi atpūsties, pavadīt diennakti mežā, ar putniņiem, dabu un riteni? Bez stresa, bez dzīšanās pēc nobrauktiem 500 km diennaktī?

Varbūt tādus tur nemaz neielaidīs? ))

es vēlaizvien meklēju kompāniju šim pasākumam dalībai četriniekos, ja kādam ir kāds dalībnieks kurš atsakās/nevar/negrib/saslimst būšu priecīgs viņu aizvietot!!!

Gribu braukt, bet nav naudas.

kādam nav kāda padrabotka piedāvājumā?

Patiesībā 24h mega lielajos pasākumos "aiz dīķa", lielākā daļa uztver to kā veselīgu atpūtu. Tur ir korporatīvā klase (komanda 6-12 cilv.), kur var tā pilnīgi neiespringt uz braukšanu (katram pa kādam aplītim, pārējā laikā baudot ekstras). Faktiski relatīvi smaga sacensība bez jūtama stafetes elementa ir solo un pāri. Solo temps ir nedaudz mazāks, taču labi jāpazīst sevi, lai varētu tikt pāri n-tajiem lūzuma punktiem. Pāros temps ir gandrīz tāds pats kā īsajās distancēs krosā, taču, lai šo tempu uzturētu ir nepieciešama stratēģija maiņām, ēšanai un atbalstītājs kurš to visu menedžē. Pamēģināšanai protams četrnieki ir labāks variants, jo tad var starplaikos redzēt kas notiek, solo un pāri jau kaplē no zvana līdz zvanam. No pieredzes varu teikt, ka arī atbalstītājiem ir jābūt ar samērā labu morālo sagatavotību, jo 24h arī viņiem (kaut nebraucot) paliek 24h (guļošs atbalstītājs kā palīgs īsti nederēs).

IMAGin, sanemi @?
ir aizdomas, ka no foruma neiet e-pasts...

PS: meklēju pajumti

kā tur palika ar kooperēšanos? interesē nedaudz vietas kādā pajumtē un, iespējams, transpotrs no rīgas uz turieni un atpakaļ sev, velosipēdm un pārējiem pričendāļiem.