Vajag kā atsevišķu, tomēr bezmaksas pakalpojumu. Bezmaksas, jo atmaksājas, iegūstot apmierinātu klientu.

ASV diezgan normāla prakse, veloveikalā pērkot jaunu riteni bezmaksas samainīt iznesumu un stūri. Dažreiz arī sēdekļa stuti un beņķi un klaņus. Detaļas, saprotams, tiek samainītas pret līdzvērtīgām tikai ar citu izmēru.

Piemēram, ja veikals tirgo Trek riteņus, viņiem stokā ir lērums ar bonrager iznesumiem, stūrēm, beņķiem un sēdekļastutēm. Viņi tad tur maina tās detaļas starp pircējiem. Rezultātā, veikals finansiāli praktiski neko nezaudē, jo to detaļu, ko viņi noņem vienam velo, viņi vēlāk iemaina nākošajam pircējam.

Samaksājot cenas starpību iespējams upgreids arī uz labākām/vieglākām detaļām. Tad reāli ir jēga pirkt riteni veikalā nevis internetā. Cerams, ka lielākie Latvijas veloveikali kādreiz saņemsies uz šādu akciju.

DZ, ja Tavs veikals negrib ne sportistam riteņbraucējam veikt minimālu bezmaksas uzsēdes pārbaudi, tad bēdīgi un nav veloveikala cienīgi. Saprotu ka tā ir lielākajā daļā "veloveikalu". Tāpēc jau arī nevarat atļauties lielāku uzcenojumu.

Sākotnēji jau vajag izbraukt tā pat un saprast, kas nepatīk un vai vispār ir kas nepatīk (sēdekļa augstumu katrs pats var pieregulēt cik vajag)

Vajag kā atsevišķu, tomēr bezmaksas pakalpojumu. Bezmaksas, jo atmaksājas, iegūstot apmierinātu klientu.

Vai Tu zini kāds ir uzcenojums velosipēdiem un cik maksā speciālista darba stunda, kurš būtu pietiekami kompetents veikts uzsēdes regulāciju?

Pieļauju ka ~60-70% (iepirkums pret pārdošanas cenu). Darba stunda ne vairāk par 20eur.
Var protams norādīt ka visiem velosipēdiem kas dārgāki par piemēram 1500eur, velouzsēde bezmaksas, šķiet ka tas nav nekas pārdabisks.

Oho, ja Tu man pārdosi ričukus ar šādu uzcenojumu, ņemu darbā!
Zvani uz m;ajaslapā redzamo tel.nr, es atbrīvošu visas darīšanas lai tikai ar Tevi tiktos.
Dzīvē lielie veloveikali ar lielām plaukta cenām un tīrām flīzēm ap 30-50% ja klients nepaprasa atlaidi.
Mazie veikali bieži vien tirgo velosipēdus ar uzcenojumu zem 10%.
Tie ir lieli uzcenojumi. Internetveikali tehniku tirgo ar uzcenojumiem ap 5%.

Last edited by DZ (09.11.2018 14:59:19)

Pērn mans draugs pazīstamā Rīgas velo / sporta mantu veikalā pa četrciparu summu nopirka savu pirmo pieaugušā velo (no jaunības un tā laika velo viņu šķir gadi trīsdesmit). Viņš jau bija vizinājies vairākus mēnešus, kad izbraucām abi kopā. Skats bija pabaiss - tos dažus mēnešus viņš bija braucis pilnīgā kūkumā - stute ~15cm pa zemu, iznesums 3-5cm pa īsu.

Svarīga ir tirgotāja attieksme - nu, nelaidiet no veikala ārā pilnīgu iesācēju, kamēr neesiet pārliecināti, ka viņam  vismaz sēdeklis ir aptuveni pareizā augstumā un mugura izskatās kaut cik dabiski! Tam nevajag nedz dārgas iekārtas, nedz lielu daudzumu dārgas cilvēkstundas!

Par tālāko uzsēdes regulēšanu palieku pie uzskata, ka tā ir jāveic pie specializēta fizioterapeita nevis kvalifikācijas paaugstināšanas kursus izgājuša pārdevēja-mehāniķa.

Davai tad, lai pārdevējs man pie reizes sastāda treniņplānu un diētu.

Vislabāk patīk frāze, ka Amerikā ir tā un tā. Kad Latvijā varēs nopirkt tik daudz un dārgus riteņus kā Amerikā cilvēki to dara, tad arī varēs prasīt bezmaksas uzsēdes regulēšanu. Es jau arī, protams, gribētu, lai tā ir, bet padomājiet loģiski. Cik Jūs vispār Latvijā ziniet cilvēkus, kuri ir nopirkuši augšgala ričuku par sezonas sākuma mazumtirdzniecības cenu?

Last edited by DRS (09.11.2018 21:05:10)

Piekrītu viedoklim, ka kkādām pamatlietām būtu jābūt obligāti. Nu tur sēdekļa augstums, kaut vai sēdekļa attālums - to tak ar var bik pieregulēt, iznesuma maiņa (ja iespējama esošās cenas robežās, ja nē - piemaksa. Iespējams sēdekāl maiņa pret ~līdzvērtīgu cenas ziņā. Citreiz tādi brīnumi ir salikti virsū (pat ne lēti - vnk brīnumaini, tb, kas derēs meitenei ar groziņu 10km pa pilsētu, toč nederēs ikdienā 50km minoties).
Un profisionālo/sporta vai kāviņutur uzsēdi - kur vajag tiešām vairāk zināšanas tehniku, utt., ok, to tad attiecīgi varētu dārgā gala sporta velo piedāvāt, jo tā jau vajadzīga tiešām tikai garajiem gabaliem/sportam.. Ja tur kādam 8km pēc piena braucot šķiet, ka toč vajag, var arī piemaksāt

Man liekas jautājums ir mazliet plašāks - kas ir tas ko veloveikali var mums piedāvāt papildus, lai man būtu interese iet uz veloveikalu nevis nopirkt riteni un daļas internetā. Serviss? Vai serviss var pastāvēt bez veloveikala un otrādi? turklāt tie servisi jau nav mūsdienām atbilstoši klientu servisa ziņā (nevis riteņu servisa bet klientu), viss vienalga ir uz uzvārdiem un sarunāšanu bez noteiktiem skaidriem pieraksta un darba laikiem, if you now what I mean. Nav nācies redzēt veloveikalu budžetu, bet ņemot vērā tendences kā daudzi "aiziet pa skuju taku" ir par ko piedomāt. Man vajag iemeslu lai pirktu ķēdi vietējā veloveikalā pa 40 EUR, ja DE viņa maksā 23 EUR.

Domāju nopirkt televizoru, bet kretinē tas, ka stulbie pārdevēji nespēj man noregulēt uzsēdi dīvānā.

Realitāte ir tāda, ka internets agri vai vēlu izkonkurēs visus mazumtirgotājus, kas tikai pafikso mēģina iegrūst nereāli uzcenotu velo, nenodrošinot papildus servisu. Runa pat nav par kautkādu super sporta uzsēdi, loģiski, ka tas ir atsevišķs maksas pakalpojums. Tomēr, ja pārdevējs nevar 5-10 minūtēs saregulēt beņķa augstumu un piemeklēt braucējam atbilstošu iznesumu, tad nafig tas pārdevējs vispār vajadzīgs. Labāk tad nopirkt internetā.

Internets nekad neizkonkurēs velo mazumtirgotājus pilnībā. Tas nav iespējams.
Tāpat internets neizkonkurēs santehniķus vai auto servisus.
Kā jau teicu, cilvēki te nemāk saprast ko nozīmē uzsēdes regulēšana. Beņķu augstumus esmu regulējis tūkstošiem cilvēku. Jā, es varu arī noregulēt uzsēdi. Cik tādu cilvēku ir? Uz vienas rokas saskaitāmi. Es tādu varēšu pieņemt darbā? Nē, jo tāds cilvēks strādā sev, vai pie kāda no lielajiem, kur var atļauties ziemā maksāt vairāk nekā meistars apgroza servisā.
Latvijas velo internetveikals latviešiem nav vajadzīgs, vismaz man ne. Ņemot vērā, ka es pats esmu 9 gadus strādšjis IT sfērā, tad internetveikals man būtu mazākā problēma. Taču es tur nesaskatu peļņu. Nu, vispār nesaskatu. Es internetā tirgoju vairāk mantas uz ārzemēm nekā pie mums. Jo gluži vienkārši pārdodot velo daļas ir liela iespējamība, ka tā velo daļa tiks atgriezta, jo pircējs pats nesaprot ko nopircis un ko ar to darīt. Es uzlieku daudz ķēdes. Ļoti daudz. Taču vairs es tās atsevišķi netirgoju, ja vien nav pazīstams cilvēks. Velo forumā tas šķitīs smieklīgi, bet cilvēki nemāk uzlikt ķēdi. Es nemaz nerunāšu par citām daļām. Man nāca klienti, kuri nesaprot, ka ķēdes jāsaīsina, nepareizi izver cauri slēdžiem(un tādi brīnumi ir nākuši no lieliem Rīgas veloveikaliem), nepareizi savieno kniedes vai quicklinkus, etc, etc. Man nav laika tādu problēmu risināšanai. Ja klientu pirmo reizi redzu un viņš grib ķēdi, tad vai nu es to uzlieku un dodu garantiju savam darbam vai pērc citur.  Un tā ir problēma ar internetveikaliem. Ja man cilvēks atbrauc pirkt kameru un nevar pateikt kāds izmērs un ventilis vajadzīgs, kā internetveikals palīdzēs?

Man zināmiem velo veikaliem, kuru pārdevējus / priekšniecību pazīstu personīgi, uzcenojums ir ap 50-60%. Pieļauju, ka ZZK ir vēl vairāk, jo S...zed tomēr lielos vilcienos ir tā pati Merida, kas ar līdzīgas kvalitātes komponentēm pāris kilometrus attālajā veikalā maksā par 20-30% lētāk.

Es labprāt par šo tēmu aprunātos, jo man Tavs apgalvojums šķiet pilnīgi aplams. Es noteikti pazīstu vairāk velo veikalu 'īpašniekus kā Tu, un zinu kā viņi dzīvo. Taču tas nemaina faktu, ka Tavs apgalvojums ir muļķības. Ja es varētu ietirgot velosipēdus ar 60% uzcenojumu, es pašlaik neinvestētu ļoti lielas summas veloservisa būvniecībā, bet uzslietu telti un tirgotu riteņus.

Šķiet, ka te nav kopīgas saprašanas, kas ir uzcenojums.  Uzcenojums  = pārdrošanas cena (tā kura bez atlaides stāv norādīta uz velo) - iepirkuma cena. Pārdošanas cenu lūdzu nejaukt ar cenu par kuru tiek galu galā velo nopārdots un  lūdzu nejaukt arī iepirkuma cenu ar pašizmaksu, kas ir divas dažādas lietas.
Piemērs luk kaut vai šāds:  veloveikals piedāvā iegādāt iepriekšpasūtīšanā velosipēdu ar 30-35% atlaidi no Pārdošans cenas, kas pēc Tevis iepriekšrakstītā (uzcenojums it kā 30-50%) sanak ka ir bizness pa Nullēm vai pat mīnusos, jo tas viss process ir jāorganizē, jāmaksa kadam darbiniekam kas izpako, saliek to velo bruacamā stāvoklī un tā tālāk.

Tieši tā.
Tās mega atlaides iepriekš samaksājot ir lai dabūtu apgrozījumu, uzcenojums tur ir kapeikas.
Lielie veloveikali nepelna ar iepriekšpasūtījumiem vai lielajām ziemas atlaidēm, bet pilnajām cenām sezonā, kad pirmajās siltajās pavasara dienās pēc velosipēdiem ir rinda par pilnajām cenām.

Paskaidro tādam nesaprašam kā man, kapēc tāds uzpūsts apgrozījums vajadzīgs, ja nav peļņas!