... Jo piekrītu velo infrastruktūra Rīgā ir dirsā, atvainojos par izteicienu!

Kura tad nav? Gājēju, auto un sab.transporta infrastruktūra ir turpat!  Nepabeigtā Austrumu maģistrāle, Dienvidu tiltam nepieslēgtā Jelgavas šoseja utt.

Kāds plāns? Kaut ko grausim, mašīnas dedzināsim, domes logos metīsim vecas zobratu kasetes ???

(joks  )

Kāds plāns? Kaut ko grausim, mašīnas dedzināsim, domes logos metīsim vecas zobratu kasetes ???

(joks  )

Man no vecas ķēdes un pāris sēdekļa stutēm jau nunčaki gatavi. Bet, ja nopietni, tiešām vajadzētu izdomāt kādu kreatīvu akciju, savādāk daži atbrauks, pariņķos un aizbrauks. Darba laikā arī grūti izrauties.

Neatbalstu, kamēr pilsētas mērs pats neizbrauks ar velo. Bet vai tas jau nav redzēts? 
p.s. vienmēr atvērts idejām.

Politisks pasūtījums.

https://www.facebook.com/politiskais.pl … 176133553/

Nu pazīmējās puisis, pastāstīja, cik viņš pārāks par tiem, kas te sanākuši un ar ko viņš vienā bariņā neuzturas (nez gan, ko tad tur meklēja?). Cerams, pusdienas vairs nevajadzēja, jutās jau paēdis. Veloinfrastūra šim "kaislīgajam velobraucējam" (kā pats sevi raksturoja) nav nepieciešama, laikam lidināsies visiem pāri pa gaisu.

Politisks pasūtījums.

pastāsti lūdzu sīkāk?

Paskaties Google kas ir rīkotāji un ar kuru partiju saistīti.

Paskatījos, netapa skaidrs.
Palīdzēsi?

Veloceliņi uz maģistrālajām ielām un ne pa pretējo joslu tur brauktu, ne gājājiem traucētu, ne suņus sabrauktu.

Haha Cehs.lv: Pikets atrisina problēmas velosipēdistu galvā http://www.delfi.lv/news/comment/commen … d=50495983

Vel video https://www.youtube.com/watch?v=7gUJiOaMbrw

Šis pilnīgi noteikti bija politisks pasūtījums - citādāk jau mūsu valstī neviens nepretotos pastāvošajai sistēmai!

Protams, var piekrist visiem tiem pārmetumiem par noteikumu neievērošanu, bet arī, ja palaistu automašīnas milzu bīstamā laukā, kur tev nav paredzētas joslas, tad katrs brauks kā māk, kā jūtas drošāk.
Un nevar kā galveno argumentu minēt - iemācieties noteikumus, tad varat prasīt savas joslas un infrastruktūru. Davaj - otrādāk - iedodiet pa kurieni braukt un mēs brauksim!

Ir jāmaina domāšana - pilsētā varāk vietas automašīnām neatradīsies - to diemžēl pilsētas vadība negrib saprast. Diemžēl izskatās, ka viņi dzīvo savā iedomātajā perfektajā pasaulē, nevis aizbrauc paskatīties kā dzīvo rietumos - jebkurā attīstītā pilsētā ar velo nav bail palaist to pašu 1.klases skolnieku vienu pašu uz skolu.

Arguments par noteikumiem ir visstulbākais arguments, kāds jebkad bijis. Cilvēkiem ir tieksme neievērot noteikumus, ja tos var neievērot. Velo ir mazs, krietni manevrētspējīgāks par auto, tāpēc ar velo ir vieglāk neievērot noteikumus. Kad ar auto var viegli pārkāpt noteikumus, tie tiek pārkāpti tieši tikpat bieži. Bet visi koncentrējas uz velo, jo foršāk ir vainot kādu grupu, kuras daļa pats neesi, jo tad tu vari justies labāk par sevi. Jautrākais, ka citas grupas tiešām tic, ka ir labākas, ka nepārkāpj noteikumus "tik ļoti", bet, protams, svešus trūkumus cilvēki redz simtreiz labāk nekā savus.

Last edited by averza (18.10.2018 11:43:42)

Nav tur nekādas politikas, vienkārši, ir cilvŗki, kas par savām neizdarībām skaisti izsakās.
Lūdzu, netraucējoet Domei strādāt - Dome jau 3 gadus kārto dokumentus, lai turpinātu velo celiņu uz Dārziņiem.
p.s. visas ielas noteikti nevajag nodrošināt ar velo joslām (Brīvības un Čaka ielas noteikti nevajag). Pietiktu ar Barona ielu, bet, tad,
lai tā zona ir "ekskluzīva velobraucējiem" - atceros, tur arī bija problēmas ar auto parkingiem). Ar ko beidzās nezinu.
p.p.s Ķengaraga promenādes veloceliņš ir imho labākais piemērs Rīgā, kur var droši pārvietoties.

Arguments par noteikumiem ir visstulbākais arguments, kāds jebkad bijis. Cilvēkiem ir tieksme neievērot noteikumus, ja tos var neievērot. Velo ir mazs, krietni manevrētspējīgāks par auto, tāpēc ar velo ir vieglāk neievērot noteikumus. Kad ar auto var viegli pārkāpt noteikumus, tie tiek pārkāpti tieši tikpat bieži. Bet visi koncentrējas uz velo, jo foršāk ir vainot kādu grupu, kuras daļa pats neesi, jo tad tu vari justies labāk par sevi. Jautrākais, ka citas grupas tiešām tic, ka ir labākas, ka nepārkāpj noteikumus "tik ļoti", bet, protams, svešus trūkumus cilvēki redz simtreiz labāk nekā savus.

Nū, te nu es nepiekritīšu.
Cik no velo braucējiem ir autovadītāja vai velobraucēja apliecības? Vai tiešam visiem pusaudžiem vai tantēm kas brauc pēc piena, ir tādas? NAV! Un te nu galvenais arguments - ja cilvēki nezina CSN, viņi brauc kā māk. Mauc pāri gājēju pārejai neskatoties, aisa kreiso pagriezienu no 3 joslu ielas, brauc pa pretējo joslu, utt.  Diemžēl viņi arī rada priekšstatu par velobraucēju kultūru, un attiecīgi autovadītāju attieksmi.
P.S. piekrītu, ka vairāk veloceliņu, velo joslu, inforasturktūras priekš velo, noteikti vairotu gan velo braucēju skaitu, gan arī velobraucēju un citu satiskmes dalībnieku savstarpējo attieksmi.