šī bilde uzskatāmi parāda, ka šī pasākuma dalībnieki klaji ignorē ceļu satiksmes noteikumus un ar to Jūs cerat izpelnīties autobraucēju cieņu?
šajā krustojumā ir divas ceļazīmes zīmes 405 un papildus zīme 822, kuras attiecās uz visiem satiksmes dalībniekiem

lai gan pērn ziņkāres vadīts piedalījos (nepārkāpjot noteikumus), šogan nebraukšu, jo šim pasākumam ar velo kultūru ir maz sakara, tas ir provokatīvs velobohēmistu pasākums, kura mērķis ir radīt bardaku un iespējami lielāku rezonansi, bieži vien pat ar velo nesaistītos jautājumos (pērn- Tibeta, šogad- kapitālisma ekspluatētie cilvēki)

..par kapitāla ekspluatētajiem cilvēkiem - nu ja nepatīk, tad

1) paši taisam augšā uzņēmumus un dzīvojam sev, strādājam tik cik vajag

vai

2) pārceļamies uz laukiem un dzīvojam naturālajā saimniecībā (cipa visu saražojam paši)

ja nē, tad samierināmies un dzīvojam tālāk un nebojājam sev noskaņojumu

velobraucēji joprojām netiek uzskatīti par pilntiesīgiem satiksmes dalībniekiem

kad kritiskā masa sasniedz kritisko robežu, notiek šādi --> http://www.youtube.com/watch?v=R7b-Yk9IAN4
ar varu neviens nav kļuvis mīļš

Galvaspilsētā laikam ir ideāli apstākļi velobraucējiem, ja tik liela skepse par šo pasākumu. Man piemēram ir kauns par Latvijas pilsētu plānotāju izpratni piemēram par veloceliņiem un šeit pieminēto velokultūru (kam tie ir paredzēti un kā tos ekspluatē). Aizbrauciet taču uz Holandi vai Dāniju un paskatieties kas tas par zvēru- veloceliņš un ko uz tā dara.
Un kāpēc gan kritiskās masas laikā būtu jāievēro satiksmes noteikumi? Par autovadītāju cieņu- lai to izpelnītos baidos ar CSN ievērošanu būs par maz- vajadzēs Monikas kleitā ietērpties un....

Un kāpēc gan kritiskās masas laikā būtu jāievēro satiksmes noteikumi? Par autovadītāju cieņu- lai to izpelnītos baidos ar CSN ievērošanu būs par maz- vajadzēs Monikas kleitā ietērpties un....

braucot ar auto esmu ievērojis, ka lielākā daļa velobraucēju klaji ignorē CSN - brauc pie sarkanā, nerāda pagriezienus, brauc pa braucamās daļas vidu. kad esmu pie stūres, man šie "meistari" kretinē - tajos brīžos es ienīstu velobraucējus. Trakākais jau tas, ka tādi velobraucēji apdraud gan sevi, gan parasto šoferīšu mantu. 18.04. pēc Baložu velokrosa braucot mājās ar auto, viens kadrs ar velo T veida krustojumā no vienvirziena ielas, kur labā josla griež pa labi, bet otra pa kreisi, pirms paša krustojuma apdzina mani pa kreiso pusi un pagrieza pa labi. Ja es nebūtu viņu iepriekš ievērojis (pabraucu pirms tam garām) un pievērsis pastiprinātu uzmanību (vienkārši bija interesanti, ar kādu riteni brauc), noteikti būtu uzrāvis viņu uz kapota, jo neviens jau negaida, ka tādā vietā no kreisās puses kāds izlīdīs priekšā. un pēc pārsimts metriem tas pats kadrs aizbrauca pie sarkanā. un kā lai mēs prasam, lai autobraucēji mūs ciena???

bet neskatoties uz to, uzskatu, ka viss jāsāk ar mums pašiem, t.i., katram ar sevi. pats gan ar velo, gan ar auto cenšos braukt, ievērojos noteikumus un cienot citus satiksmes dalībniekus. ja tā darītu visi, visiem būtu labāk. Tāpēc arī neatbalstu kritiskās masas, jo tas nav veids, kā cīnīties par savām tiesībām uz ceļa.

grūti nebraukt pa vidu, ja labajā pusē neatstāj vietas. fakts.

kā Tu to domāji? ja ir jāapbrauc stāvošs auto, tad tā nav braukšana pa vidu. es runāju par tenterēšanu pa visu ceļu bez noteiktas trajektorijas. pats, kad braucu pa ielu, ja arī priekšā ir šķērslis (kaut vai buss apstājies), pirms to apbraukt, pārliecinos, vai neiztraucēšu pārāk tuvu aizmugurē esošo auto un ja redzu, ka viss ok, pirms manevra parādu ar roku, ka braucu šķērslim garām.

ja Tu domā to gaījumu ar kadru, kas no kreisās dzina - tur labajā pusē bija pietiekami daudz vietas - visa ietve brīva (ietve bez augstām apmalēm un bez gājējiem). un pat ja nebūtu - *****, tas nebija sastrēgums ar n-tiem auto - aiz manis bija tikai viena mašīna, varēja arī piebremzēt!

Ir reklāmas par Bikeriem, kurās stāsta: "Skaties divreiz"...
Par velobraucējiem ir aizmirsts...
Daudziem šoferīšiem derētu pašiem uzsēsties uz veļuka un izjust, kā ir kad mašīna nobrauc pārāk tuvu.

Lai gan viņi (kr. masa) vismaz kautko dara lietas labā

Last edited by delveris (21.04.2009 21:52:58)

Kad gājējs iet pie sarkanā tu taču nevāries, bet ja velosipēdists pabrauc garām tad gan kremd (atzīsties taču). Kā velosipēdists pabraucot pie sarkanā es citus apdraudu daudz mezākā mērā kā autovadītājs - tāda starpība. Likumu apspriest es varēšu ar policiju. Ko jūs gribat teikt, ka tukšā krustojumā stāvat pie sarkanā un gaidat zaļo (gan kā gājē'ji gan velosipēdisti)? Man rādās, ka kāds šeit liekuļo, bet tas jau droši vien tā nevarētu būt.

Likums visiem ir viens, un tas nav apspriežams.

Nebūsim divkosīgi. 90% autovadītāju ikdienā neievēro likumu pārkāpjot atļauto ātrumu- bet sbiedrībā tāda uzvedība nez kāpēc ir pieņemta par normālu. Un ceļu policistu kurš tevi sodīs par braukšanu apdzīvotā vietā uz 55 tu uzskatīsi par gnīdu

Tāds likums vajadzīgs arī Latvijā (vismaz krustojumā nogriežoties pa labi vai braucot taisni nsšķērsojot citas joslas). Protams tikai gadījumā, ja kāds saka ka vēlas lai Latvijā cilvēki pārvietojas ar velo.

Last edited by ritenbraucejs (21.04.2009 22:30:32)

Protams, ka vajag atsevišķus likuma punktus, nevis vispārējos. Velo vispār ir kaut kādā aizā - ne to viņš transportlīdzeklis, ne to mazāk aizsargātais... ej nu lasi to murgojumu - pilnīgs bardaks.