kārtējais gudrais vācu komentētājs...  ē visi tie, kas brauc ar MTB vai šosejas kurpēm ir idioti, skrūvi sienā tak ar var iedzīt ar āmuru, sievieti izmīlēt ar pirkstu

tiešām?

+ Te 99 % izklausās, ka piedzima ar klipšiem pie pēdas..

Last edited by OSH (22.05.2018 20:40:07)

galīgi nē, + man ir daļa no Tevis minētā, vai pat viss.

Bet šīs mantas, lietas nedod nekādu statusu, priekšorku šiem tā sauktiem iesācējiem, pabraukt garām ar augsti paceltu deguntiņu,

Ja viņš vispār bija vainīgs pie kaut kā, nav īsti nekādu baigo liecību.
Tas, kas tur pēctam tai video ir redzams tā jau ir katra audzināšana un kaut kāda veida sevis parādīšana citiem.

Otra štelle ir, kas ir baigi neforša - kā tad jaunpienācējus ieinteresēs pievienoties šosejas velosportam?
Viņš tur mazāk samaksāja, ka nevar atrasties kaut kur pirmajā 100niekā, vai kādas citas prasības viņš nav izpildījis?

Drīzāk neredzu problēmu, kur 150+ cilvēkiem ir problēmas sadalīties attiecīgās spēka grupās/koridoros un atsevišķi vimpeļus izveidot.

edit; vai arī vadošo, spēcīgāko braucēju grupas lūgums vipsport rīkotājiem izveidot šādu,šādas grupas. Domājams visi būs apmierināti un jaunpienācējiem būs interese lielāka cinīties par vimpeli savā starpā

Last edited by OSH (22.05.2018 22:06:39)

Šī incidenta dēļ LRF varētu turpmāk aizliegt vienlaikus braukt kopā licencētiem un nelicencētiem riteņbraucējiem.

Jo savādāk licencētie atspārdīs visus nelicencētos.

Kā pastāstīja LRF, "Vipsort veloapļus" var nosaukt par treniņsacensībām. Vēl nesen tās nebija LRF kalendārā un federācija apsvēra iespēju tajā liegt iespēju piedalīties licencētiem sportistiem, tomēr organizatori izpildīja minimālās prasības un tagad tās ir iekļautas federācijas kalendārā. Šī incidenta dēļ LRF varētu turpmāk aizliegt vienlaikus braukt kopā licencētiem un nelicencētiem riteņbraucējiem.

Pa lielam, nelicencētiem braucējiem vispār nebūtu ko darīt nevienās sacensībās, kuras ir LRF kalendārā. Cerams, kādreiz tā arī būs.

Kādēļ vienkārši katrs nevar izvērtēt savas spējas un braukt atbilstoši tām ?
Kādēļ jālien pačkā kur jāmauc redlainā un nejūties droši par sevi ? Kādēļ jaapdraud citi ?

Vai tās pozīcijas un pačkas kurās iebrauc "finišā" ko maina ?

+/- būtu jau no starta jāsorganizē 2. un 3. grupa, savādāk visi mauc līdzi 1. uz 50 km/h, labs piemērs kā Tartu maratonā ir iespēja jau registrējoties gan saču laikā pievienoties vienai no 3 pace grupām

Nemaldini cilvēkus, Tartu maratonā nekoTu nevari izvēlēties.
Tas ir Gran Fondo Estonia un tās nav pat treniņsacensības

Var gan, šogad Tartu maratonā, savā profilā vai pie reģistrācijas, karoč internetā, varēja izvēlēties vienu no sava ātruma grupām 35km/h 30 vai 25 manliekas. Un tās būtu nodrošinātas ar profesionāliem tempa turētājiem. tā tur bija rakstīts.

Tieši tā, man pat uz @ atnāca piedāvājums par pace grupām bet es neizvēlējos nevienu, braukšu pats.

Kādēļ vienkārši katrs nevar izvērtēt savas spējas un braukt atbilstoši tām ?
Kādēļ jālien pačkā kur jāmauc redlainā un nejūties droši par sevi ? Kādēļ jaapdraud citi ?

?

Nav jau jāiebrauc sarkanajā. Pietiek uztaisīt vienu neveiklu manevru vai asāk nospiest bremzi līkumā. TĀdu kļudu var uztaisīt gan zaļknābis, gan tas kas šoseju brauc jau vairākus gadus (nu reāli, saskaitiet cik tad gonkas gadā tāds amatieris ir nobraucis? Sanāks ~15 grupas gonkas trīs gados? Vai ar tādu pieredzi pietiek?) Zavalus taisa arī profi, visiem var gadīties.
Iemaņas braukt grupā nāk ar laiku un pieredzi. Tieši priekš tam jau arī VIP-apļi bija domāti.

+/- būtu jau no starta jāsorganizē 2. un 3. grupa, savādāk visi mauc līdzi 1. uz 50 km/h, labs piemērs kā Tartu maratonā ir iespēja jau registrējoties gan saču laikā pievienoties vienai no 3 pace grupām

Nemaldini cilvēkus, Tartu maratonā nekoTu nevari izvēlēties.
Tas ir Gran Fondo Estonia un tās nav pat treniņsacensības

Var gan, šogad Tartu maratonā, savā profilā vai pie reģistrācijas, karoč internetā, varēja izvēlēties vienu no sava ātruma grupām 35km/h 30 vai 25 manliekas. Un tās būtu nodrošinātas ar profesionāliem tempa turētājiem. tā tur bija rakstīts.

Ups....tad turu muti ciet Tā kā šogad nākas izlaist, tad nebiju informēts

Tas nozīmē, ka esi samaksājis federācijai un tev ir nelaimes gadījumu apdrošināšana.

Praktiski taustāmākais labums ir bezmaksas dalība Latvijas amatieru čempionātos (MTB: XCO, XCM un šosejā: grupa un ITT).

šodien co2 balona vietā jāņem asaru gāze?

Diskābeli par humoru?

Kad Mr. Lizbovskis uzjautāja Uģim par velo ierobežojumiem, viņš atbildēja, ka ar guļstūrēm nedrīkst braukt, kas arī tika publiski izziņots mikrofonā. Nolikumā gan kas cits rakstīts. Tur pat triatlona velo speciāli izcelts.
Guļstūru sakarā gan prasītos kāds labojums nolikumā, lai gan tai pat laikā pieļauju, ka ITT velo īpašniekiem tāpat ir skaidrs, ka aero uzsēdē grupas vidū nav ko darīt.
Lai vai kā, komentārs vairāk bija domāts par Uģa teiktā un nolikuma pretrunām.

Last edited by Slowmo (24.05.2018 03:17:52)