var īsumā kāds pastātīt, vai ir jēga ar savu 80to gadu šosejnieku, bez nekādas sajēgas par šosejas braukšanu, braukt tur un un izbaudīt vakaru

Ja vari droši sev un citiem pārslēgt ātrumus ar downtube slēdžiem, kāpēc ne? Tehnikai noteikti nevajadzētu būt tam, kas attur no šīm treniņsacensībām.
Cits aspekts ir atkal iemaņu trūkums šosejā. Varbūt primos posmus mēģini dzīvoties pa aizmuguri, lai saprast grupas dinamiku, uz beigām, kad jau ir ātrumi, ambīcijas un azarts, labāk muļķības grupas vidū nedarīt. Ir bijuši ļoti nepatīkami kritieni tādēļ.

Arī man aktuāla tēma par, kā nosauci, "downtube" slēdžiem. Kāds ir braucis ar tādu velo Biķerniekos grupā? Cik tur braukāju savā nodabā, ir radusies sajūta, ka mototrases kalniņos ar tādu velo nav variantu neizkrist no grupas, jo, saprotams, ātra pārslēgšanās nav iespējama. Var gan būt, ka uz tā rēķina, ka grupā ātrums ir lielāks, var tik augšā uz inerces rēķina.

Bet Highlanderam noteikti iesaku pamēģināt! Ja jau esi nonācis līdz tādām pārdomām, tad kaut kāds segums tam visam ir.

var īsumā kāds pastātīt, vai ir jēga ar savu 80to gadu šosejnieku, bez nekādas sajēgas par šosejas braukšanu, braukt tur un un izbaudīt vakaru

Ja vari droši sev un citiem pārslēgt ātrumus ar downtube slēdžiem, kāpēc ne? Tehnikai noteikti nevajadzētu būt tam, kas attur no šīm treniņsacensībām.
Cits aspekts ir atkal iemaņu trūkums šosejā. Varbūt primos posmus mēģini dzīvoties pa aizmuguri, lai saprast grupas dinamiku, uz beigām, kad jau ir ātrumi, ambīcijas un azarts, labāk muļķības grupas vidū nedarīt. Ir bijuši ļoti nepatīkami kritieni tādēļ.

Arī man aktuāla tēma par, kā nosauci, "downtube" slēdžiem. Kāds ir braucis ar tādu velo Biķerniekos grupā? Cik tur braukāju savā nodabā, ir radusies sajūta, ka mototrases kalniņos ar tādu velo nav variantu neizkrist no grupas, jo, saprotams, ātra pārslēgšanās nav iespējama. Var gan būt, ka uz tā rēķina, ka grupā ātrums ir lielāks, var tik augšā uz inerces rēķina.

Bet Highlanderam noteikti iesaku pamēģināt! Ja jau esi nonācis līdz tādām pārdomām, tad kaut kāds segums tam visam ir.

Pirmos trīs gadus mačos braucu ar 1988 gada veļuku un downtube slēdžiem. Grupai turēt līdzi un noturēties var, bet grūtāk ir. Visgrūtākais ir pēc līkumiem, kad jāmin virsū ar vienu roku uz stūres, bet ar otru slēdzot robus. Pāris reizes braucot sanācis kloķīša vietā priekšējo ratu pačamdīt .

Ar 30km/h grupu var vispār ar singlespeed braukt

Arī man aktuāla tēma par, kā nosauci, "downtube" slēdžiem. Kāds ir braucis ar tādu velo Biķerniekos grupā? Cik tur braukāju savā nodabā, ir radusies sajūta, ka mototrases kalniņos ar tādu velo nav variantu neizkrist no grupas, jo, saprotams, ātra pārslēgšanās nav iespējama. Var gan būt, ka uz tā rēķina, ka grupā ātrums ir lielāks, var tik augšā uz inerces rēķina.

Bet Highlanderam noteikti iesaku pamēģināt! Ja jau esi nonācis līdz tādām pārdomām, tad kaut kāds segums tam visam ir.

Pirmos trīs gadus mačos braucu ar 1988 gada veļuku un downtube slēdžiem. Grupai turēt līdzi un noturēties var, bet grūtāk ir. Visgrūtākais ir pēc līkumiem, kad jāmin virsū ar vienu roku uz stūres, bet ar otru slēdzot robus. Pāris reizes braucot sanācis kloķīša vietā priekšējo ratu pačamdīt .

Paldies, ka padalījies ar pieredzi! Nu jā, ar zināmu jautrības piedevu jārēķinās. Noteikti centīšos šosezon nostartēt kādā posmā.

Tas gan-garlaicīgi nav   Bet ar visu to, līdz ,,tautas,, pirmajam koridoram ar viņu uzcīnijos.... Bija tādi interesanti skatieni no pārējiem, kad ar savu retro čāpoju koridorā

Paldies, ka padalījies ar pieredzi! Nu jā, ar zināmu jautrības piedevu jārēķinās. Noteikti centīšos šosezon nostartēt kādā posmā.

Tas gan-garlaicīgi nav   Bet ar visu to, līdz ,,tautas,, pirmajam koridoram ar viņu uzcīnijos.... Bija tādi interesanti skatieni no pārējiem, kad ar savu retro čāpoju koridorā

Esmu startējis Vienības braucienā, Ķekavas, Rīgas un Olaines velomaratonā, tur nav nekādu problēmu ar tādu retro pārslēgšanos. Kā bija, kad pārsēdies uz mūsdienīgāku tehniku - paliki ātrāks?

Skatos rezultātos, ka vakar laika apstākļu dēļ bijis maz dalībnieku.

No tā, ka pārsēdos, ātrāks toč nepaliku Pēc līkumiem tik vieglāk palika neatpalikt un labāk ar robiem varēja variēt. Ar STI(downtub) bieži vien braucot domāju, vai pārslēgt, vai labāk nē gonkas laikā. No tiem laikiem esmu pieradis ar MTB, nevis šosejas kaseti braukt.To liku, lai katram robam būtu ,,garāks gājiens,, .
Viens maziņš plusiņš tiem kloķīšiem, gan bija-nebija jādomā, ka robi izregulēsies.

Gaidu kādu video no šodienas! Jo, nezinu kas tieši notika, bet vai pēc kritiena tas džeks bija pelnījis, ka viņam sper pa galvu?  O_o
Tās ir treniņveida sacensības un praktiski visi mēs tur esam amatieri un es teiksim rēķinos, ka tur nav notikt jebkas. Bet kam jānotiek lai pēc tam spārdītu citu kritušo?
Tā mēs popularizējam riteņbraukšanu? Šaubos vai tas džeks vēl gribēs kaut kur braukt..

Last edited by Priede94 (16.05.2018 21:59:08)

Tas bija pirmaja apli?

Ja ir liecinieki, vajag rakstit orgiem, lai liek bloku uz tadu sportistu un vietas vinam aplos

Atvainojos tam vīram, kam k.kad priekšpēdējā vai apli iepriekš aizķēru stūri līkumā pie dīķa .. tur, ja esi palicis grupas pakaļgalā ir jādod virsū, lai neatpaliktu pa to pašu trajektoriju ko visi, tāpēc var gadīties ..

Kopš kura laika vēlme "neatpalikt" dod tiesības līkumā "griezt iekšmalu", mainīt trajektoriju vai braukt tā, ka notiek kontakts? Vēl jo vairāk treniņsacensību nevis kaut kāda sprinta finiša (kur tiešām var būt nepieciešama cīņa par pozīciju) laikā?

Par šādu rīcību vien Tevi vipsportā vairs pielaist nevajadzētu. Ja šoreiz paveicās neizraisīt sekas, citreiz tas, kuru "atvainojoties aizķersi", tik veiksmīgs nebūs.

Es biju ar Hawaii formu. Ja kādas pretenzijas, tad ar lielāko prieku uzklausīšu.

Viņš sēdekļa augstumu pareizi noregulēt nemāk, bet tu viņam par kaut kādu trajektoriju stāsti- tukša laika tērēšana

Biju otrajā zavalā, cilvēks laikam sajauca pagriezienu un aizbrauca strauji uz citu pusi, bet pa ceļam trāpījās mans priekšējais rāts. ..

Scandimotors?!?

Last edited by arevuar (17.05.2018 19:31:34)

Kaut kas jauns...