labāk nes uz servisu. kaut arī vēlme darīt to pašam ir vairāk kā apsveicami un ja arī finanses nav problēma, tomēr sākumā vajadzētu iepazīties ar smērēšanas pamattehnoloģiju pirms pašam reāli sākt kaut ko darīt. Lai stādītos priekšā kas ir slēpju smērēšana pastāvi blakus servisā kad smērē un tad arī radīsies konkrētāki jautājumi ko varētu nosaukt arī par sākumu.

http://www.swixschool.no/web/index2.html

o, paldies.

man ir doma sākt ar pašu vienkāršāko smērēšanu.kā veiksies un kā slīdēs to vēl redzēs.

Smērēšana nav nekāda kodolfizika, pamatlietas var pašmācības ceļā iemācīties.
Knifi par vasku atbilstību sniega, gaisa temperatūrai, mitrumam utt. un uzklāšanas viltībām jau ir pieredzes jautājums, kas nāks ar laiku

"kodolfizika"??? ....tur taisnība, ja runa iet par ikdienas slēpotāju, jo pamatlietas var iemācīties gandrīz jebkurš. Bet ja paskatīsimies tai lietai no otras puses, tad slēpotāju lielvalstīm (krievijai, vācijai, norvēģijai) ir pat atsevišķas nodaļas institūtos, kuras pēta un izstrādā ne tikai pašas smēres, bet arī to uzklāšanas paņēmienus. Tur jau runa varētu būt tuvu "kodolfizikas līmenim".

Nopirku jaunas slēpes un viņām ir uzklāts tehniskais vasks. Jautājums vai var pāris reizes izbraukt ar tādām pašām vai tomēr vajag savaskot?

Nopirku jaunas slēpes un viņām ir uzklāts tehniskais vasks. Jautājums vai var pāris reizes izbraukt ar tādām pašām vai tomēr vajag savaskot?

Vai tehniskais parafīns ir noņemts nost vai gribi braukt ar tādām, kā ir no veikala plaukta? Protams, ka arī tehniskais parafīns kaut kā slīdēs, un arī slēpe'm nekas daudz nebūs, bet pēc idejas tas tam nav domāts, tāpēc ir speciālie parafīni

Kādā temperatūrā labāk smērēt pēdas zonu klasiskā stila slēpēm? Istabas vai āra temperatūrā?

Pirmo kartu iztabas temperatura un otro ara temperatura

cik bieži vispār ir jāsmērē/jāvasko slēpes? ik pa noteiktam km skaitam? atkarībā no laika apstākļiem?

Ja slēpes nav gluži lētais gals, droši vien der veikt pirmo sagatavošanu, uzklājot ļoti daudzas vaska kārtas - tad līdz baltai virsmai nodrāzt neizdosies (šis prieks maksā 20-30 Ls). Caurmērā smēru atjaunot prasās pēc 4 līdz 6 stundām braukšanas.

Ja slēpes nav gluži lētais gals, droši vien der veikt pirmo sagatavošanu, uzklājot ļoti daudzas vaska kārtas - tad līdz baltai virsmai nodrāzt neizdosies (šis prieks maksā 20-30 Ls). Caurmērā smēru atjaunot prasās pēc 4 līdz 6 stundām braukšanas.

Ir specials grafits kur nevajag klat entas kartas parafina Ta ka šī info novecojusi

kur tad var darba dienās pēc 21..22 parafinēt slēpes? jo citādi jāizvēlas, vai nu sportot, vai nu vest slēpes smērēt

cik bieži vispār ir jāsmērē/jāvasko slēpes? ik pa noteiktam km skaitam? atkarībā no laika apstākļiem?

Abi parametri. Izbraukāta trase jeb svaigs dabīgais sniegs tiešām izturēs 30-40km. Brauksi pirmais pie -10C pēc trases sagatavošanas, kad mākslīgais sniegs kā grants tā būs kā būs. Pie veca, ledaina sniega, kad temp. plusos, parafīns skalojas nost. Tad var ātri dabūt baltu pēdu

Kādā temperatūrā labāk smērēt pēdas zonu klasiskā stila slēpēm? Istabas vai āra temperatūrā?

Pirmo kartu iztabas temperatura un otro ara temperatura

problēma jau nav temperatūrā, kas tev ir apkārt smērēšanas laikā, bet gan temperatūrā, kādā ir pats smērs. ja puscietais būs silts, tas smērēšanas laikā var izķept un tad īzlīdzinot veidojas neviemērīgs smēra daudzums, kas var iesalt utt. ar klīsteri protams ir otrādi, bet tagad tas nav aktuāli

no sākuma ir jāliek bāze, ko izlīdzina ar gludekli un iesaldē (atstāj āra teperatūrā), pēc tam smērs pa kārtām, bet nu nezinu, kurš var pabraukt ar smēru tikai divās kārtās, vajag vismaz 4, ja kārtas ir plānas, tad pat 6

Kur tu tadas gudrības esi salasijies.:D Nju ja pie tevis slepes noteikti nenestu smeret Pabraukt var mierigi ar 2kartam,viss ir atkarigs cik labi tu maki to soli,un vai atsperiens ir zem tevis,vai tev prieksa vai aiz muguras un tad pedejos gadijumos sitis protams atpakal