Kā latvju teicienā: Moris darbu padarījis, moris aiziet pensijā
Noskatījos video, uz beigām saguri un lietuvietis aizbēga par 20 sec finišā

Katrā ziņā man ļoti patika sastrādāties ar lietuvieti no DSK, spēcīgs braucējs. Protams, ka biju saguris, Siguldnieka beigās izbaudīju pāris krampjus, tāpēc arī nevarēju baigi cīnīties un īsti nebija vajadzība.

Cik tev svars, ja nav noslēpums? Labus vatus griezi...

No rīta uzlecu uz svariem, bija 77,5kg   Ja interesē, tad visa brauciena vidēja jauda bija 287W.

Last edited by arvils (05.09.2016 17:28:59)

Par tautas grupām runājot... kur sākās atdalītais ceļš uz šosejas, pirmā grupa bija atrāvusies kādus 100 vai cik tur metrus, bet tad, pateicoties pāris centīgiem delfīniem (tā ielās runā), tika panākta. Izveidojās paliela grupa. Pēc Sēnītes līkuma viss pasākums izstiepās, bet pirms Raganas pagrieziena pirmajā grupā, spriežot pēc rezultātiem, palika kādi 75 braucēji, kam sekoja vairākas mazas grupas 5-10 braucēju izmērā, kas laika gaitā apvienojās, pa ceļam apēdot arī pāris mtb'istus

domāju, ka vairāk informatīvs ir Weighted average power Tavā Strava failā - 308 W. Tas jau ir izrēķināts  , uz cik vidēji vilktu , ja tas būtu vienmērīgs TT brauciens. 
Man ir mērķis kādreiz sasniegt FTP - 300 W tad nu redzu , kā apmēram tad varētu izskatīties veiktspēja Latvijas gonkās

Gan jau, ka sasniegsi 300w ftp, nevajadzētu būt super grūti.  Man visos tajos testos arī parasti sanāk kaut kas ap 300-310, bet es baigi neceru uz to, ka varēšu to ciparu uzdzīt diži augstāk par kādiem 320-330w, jo man diezgan izteikti padodas sprints un ar to viss ir vairāk vai mazāk izteikts.

Sanāk, ka, startējot no 3. koridora, vairs nav reāli tikt līdz pirmajai grupai?

Ja būtu vairāki spēcīgi palīgi, tad varbūt būtu kāda cerība. Ņemot vērā, ka uz šosejas 1. grupa aizgāja ļoti labā tempā, man vienam tas nebūtu izdevies (un neizdevās) nekādā veidā. Varbūt kādam pieredzējušam sporta klases braucējam, ne-sprinterim, izdotos noķert. Es vēl liku cerības uz to, ka 1. grupa ilgāk saglabāsies vienā lielā barā, bet jau pēc pāris KM uz šosejas tā ļoti ātri sadalījās pa mazākām grupiņām.

Vienreiz esmu ticis līdz pirmajai grupai no 6., vienreiz no 7. koridora. Vienībā jau viegli noķert, pirmkārt koridori plati, ātri vien izbraucot uz platas šosejas var kārtīgi atvilkt. Rīgas velomaratonā no 4. startējot bija smagāk tikt līdz 1. grupai, to panācu tikai 10Km pirms finiša, jo ceļš un koridori šauri.

Vienreiz esmu ticis līdz pirmajai grupai no 6., vienreiz no 7. koridora. Vienībā jau viegli noķert, pirmkārt koridori plati, ātri vien izbraucot uz platas šosejas var kārtīgi atvilkt. Rīgas velomaratonā no 4. startējot bija smagāk tikt līdz 1. grupai, to panācu tikai 10Km pirms finiša, jo ceļš un koridori šauri.

Nav šaubu, ka tev tas ir sanācis. Man vēl tālu līdz tādam līmenim...nav ne tuvu tik labi jaudas rādītāji, lai es varētu tik ilgstoši tādā tempā atvilkt.

Labs temps tautas klasei pirmajai grupai bija.

  Startēju no 2.koridora un no Lorupes gravas līdz Sēnītei 46 km/h avg, no Sēnītes līdz  Raganai 43avg, Ragana Turaida 43 avg., lejā pa Turaidnieku slapju 73 kmh un augšā Siuldniekā  viss pazaudēts - 18 kmh (uzvarētājam 26kmh).

Mūsu komandai bija mazais uzdevums, jau no paša sākuma uz kāpināt krietni lielāku tempu kā ierasts lai spēcīgākie no tālākiem koridoriem tik viegli netiek klāt, izskatās ka izdevās Protams vējš šogad bija diezgan draudzīgs

Vai kāds zin kādu vietu Rīga ar līdzigiem kalniņiem, kā senīte vai turaidā.Gribas patreneties uz augstakiem kalniem nekā biķernieku trase

https://lv.wikipedia.org/wiki/Latvijas_ … ja#Reljefs

Kāds varbūt zina, kur meklējamas bildes no tautas brauciena?

kopējā kilometrāža 157 km

LV kalnu nav, ir tikai pauguri! Šveicē netālu no Bāzeles vienu dienu tika tas prieks izbraukt varbūt ne tie lielākie kalni bet tomēr maksimālais augstums bija 1059 virs jūras līmeņa, tur mazliet manas iekšas dabūja trūkties.

Par tautas grupām runājot... kur sākās atdalītais ceļš uz šosejas, pirmā grupa bija atrāvusies kādus 100 vai cik tur metrus, bet tad, pateicoties pāris centīgiem delfīniem (tā ielās runā), tika panākta. Izveidojās paliela grupa. Pēc Sēnītes līkuma viss pasākums izstiepās, bet pirms Raganas pagrieziena pirmajā grupā, spriežot pēc rezultātiem, palika kādi 75 braucēji, kam sekoja vairākas mazas grupas 5-10 braucēju izmērā, kas laika gaitā apvienojās, pa ceļam apēdot arī pāris mtb'istus

Tā arī bija. Pirms Sēnītes pirmajai grupai piebrauca klāt paliels bars, un tad arī pēc kāpumiem pirms Raganas pagrieziena uzņemtais temps lika dalīties grupai.

Par tautas grupām runājot... kur sākās atdalītais ceļš uz šosejas, pirmā grupa bija atrāvusies kādus 100 vai cik tur metrus, bet tad, pateicoties pāris centīgiem delfīniem (tā ielās runā), tika panākta. Izveidojās paliela grupa. Pēc Sēnītes līkuma viss pasākums izstiepās, bet pirms Raganas pagrieziena pirmajā grupā, spriežot pēc rezultātiem, palika kādi 75 braucēji, kam sekoja vairākas mazas grupas 5-10 braucēju izmērā, kas laika gaitā apvienojās, pa ceļam apēdot arī pāris mtb'istus

Tieshi taa, ar sporta numuriem Tautas distancee..

Pirmajā grupā arī bija daži bezbiļetnieki bez numuriem, bet tas kā parasti katru gadu.